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2014年2月份 中国汽车市场产销分析报告

2014年03月17日10:02
来源:搜狐汽车 作者:崔东树
第5页 :五、汽车企业走势

  五、汽车企业走势

  1、汽车企业批发销量走势

图表 13汽车企业月度销售走势对比
图表 13汽车企业月度销售走势对比

  14年汽车总计销量375.28万台,累计增速10.7%;14年2月汽车总计销量159.64万台,同比增长17.8%,环比增长-26%。。近期汽车主力企业的优势依旧相对明显,2月的上海大众和上通五菱的同比增速都在30%左右,这也是大企业的资源储备较多,为车市增量做贡献。上海通用和东风汽车、北京现代的2月同比增速较低。东风日产和长安福特的增速仍是超强的,但两家的未来增速会相对放缓。

  今年四强车企的地位相对稳定,一汽大众等都有很强的增长潜力。车市第二梯队的北京现代和东风日产的竞争尚未充分,东风日产的新品不如北京现代猛烈。

  从集团角度看的前10车企中六大集团占据9席,车企分化明显影响大集团的表现。上汽三家都是主力企业;东风的东风日产和东风汽车,一汽只有大众,长安主力是长安福特和长安汽车,北汽本月仅有北京现代。本月长城是进入前10的独立车企。

  2、狭义乘用车企业产销走势

 

  13年2月的厂家产销竞争仍是较激烈的,走势差异性大。上海大众的14年产量暴增较强,而一汽大众尚未在产能发力,东风日产的生产回落较快,但东风日产和长安福特、上通五菱的生产同比增长70%左右,其他厂家的表现较平稳。

 

  狭义乘用车2月批发121.19万台,2月批发较去年同期同比增长23%,2月零售较去年同期同比增长12.1%;2月批发环比上月增长-29.4%,2月零售环比上月增长-40.8%;2月出口较去年同期同比增长-3.7%;2月厂家产销率98%,2月渠道批零率85%;14年1-2月生产累计增幅15.4%,14年1-2月厂家批发销售累计增幅15.6%。14年2月的主力长销量走势仍是集群化特色较明显,南北大众销售同比增长35%左右,而北京现代和上海通用的增速放缓较明显。由于2月末以来的7-10万元主力车型调整力度较大,未来增量机会还是有的。

  3、卡车企业产销分类走势

图表 14轻卡企业产销分类走势 

  14年卡车销量41.91万台,累计增速9%;14年2月卡车销量20.44万台,同比增长18.4%,环比增长-4.8%。14年轻卡销量27.65万台,累计增速4.6%;14年2月销量13.16万台,同比增长11.6%,环比增长-9.1%。。

  2月的轻卡主力厂家分化较明显,主力企业表现一般,但二线企业表现较强,金杯、江铃、东风等表现较强。福田属于稳步增长的较弱局面,后面厂家的跟进速度较快,金杯尤其突出,目前已经进入三强地位。

图表 15中重卡企业产销分类走势 

  14年中重卡销量14.26万台,累计增速18.8%;14年2月销量7.28万台,同比增长33.3%,环比增长4.1%。由于今年春节早,2月的中重卡属于节后的启动期,今年2月很多中重卡车企的销量高于1月,东风、重汽等的2月表现较强,相对走弱的是华菱重卡等。

  5、客车企业销售走势

图表 16客车企业产销分类走势 

  14年客车销量7.55万台,累计增速8.3%;14年2月客车销量3.09万台,同比增长12.9%,环比增长-30.9%。14年轻客销量5.59万台,累计增速14.9%;14年2月销量2.44万台,同比增长20.7%,环比增长-22.4%。。

  13年春节后的轻客走势较强,主力企业分化严重,金杯独立走强,欧系等江铃和依维柯走势一般。二线企业大幅走强。近期的福田和厦门金龙的轻客走强,电商物流带动中低端轻客表现较好。

 

  14年大中客销量1.96万台,累计增速-6.7%;14年2月销量0.65万台,同比增长-9.3%,环比增长-51%。。

  13年初春节因素的影响下的大客市场销售出现季节性下滑,但由于柴油国四该实施的机会促进,13年年末的大客的市场暂时暴增。但春节前后的大客产销相对停滞,东风和福田的大客增长较猛。

  7、微客市场走势

图表 16 微客市场主力品牌走势
图表 16 微客市场主力品牌走势

  14年微型车销量32.75万台,累计增速-29.3%;14年2月微型车销量14.8万台,同比增长-12.5%,环比增长-17.5%。14年微客销量24.57万台,累计增速-33.5%;14年2月销量11.01万台,同比增长-12.9%,环比增长-18.8%。。

  近期国有大集团的微客市场增量努力已经有效果,北汽乘用车的微客产品已经是微客第四位。同时北汽威旺的M20已经推出,这对后面的传统微客企业产生较大压力。14年长安确保微车增量保地位的效果较好,长安威客表现不错,且新品逐步推出,微车市场的优势逐步体现。

  8、车企动态-新能源车

  北汽E150/比亚迪E6入选京新能源汽车目录。

  北京市经信委日前公布了第1批第1期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。截止到2月25日,国内共有6家新能源小客车生产企业及其8款产品提出申请。而在本次公布的目录中,共有5家企业和2款车型通过审核。

  第一部分 企业目录

  序号 企业名称 注册地 详细地址

  1 安徽江淮汽车股份有限公司 合肥 安徽省合肥市东流路176号

  2 北京汽车股份有限公司 北京 北京市顺义区顺通路25号5幢

  3 比亚迪汽车工业有限公司 深圳 深圳市坪山新区坪山横坪公路3001号

  4 重庆长安汽车股份有限公司 重庆 重庆市江北区建新东路260号

  5 华晨宝马汽车有限公司 沈阳 沈阳市大东区山嘴子路14号

  备注:企业排名不分先后,按首字母顺序排列

  第二部分 产品目录

  序号 企业名称 商标 产品名称 产品型号

  1 北京汽车股份有限公司 北京牌 纯电动娇车 BJ7000B3DI–BEV(E150EV)

  2 比亚迪汽车工业有限公司 比亚迪牌 纯电动娇车 QCJ7006BEVF(E6)

  备注:企业排名不分先后,按首字母顺序排列

  此外,上海市经信委发布了《第五批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》,比亚迪牌秦和北汽E150两款车型入选。通知要求,北汽E150可申请中央补助4.75万元,比亚迪牌秦可申请中央补助3.325万元。。

  北汽股份:新能源部门独立。

  2月25日悉,根据北汽集团的内部信息透露,北汽新能源汽车有限公司已经从北汽股份独立出来,并成立新的北汽新能源汽车股份有限公司,原北汽集团公共关系与行政事务总监郑刚将出任总经理。郑刚先生此前有着丰富的营销和公众关系管理的工作经验,先后在国有大型企业、私企以及政府等任职总经理秘书、公务员等。北汽集团将发展新能源汽车作为重要的政治任务,已将北汽新能源确定为北汽三大核心整车板块之一,近期将注资20亿元。除去北汽股份上市的小部分原因外,北汽新能源的独立更重要的意义在于,它将成为北汽集团旗下的第五个股份公司。北汽集团在此前分拆上市的基础上,在北汽股份上市前期再度将北汽股份分拆,北汽新能源也将成为新的上市融资平台。

  比亚迪铩羽 英国史上最大单电动车合约易主

  英国媒体近日报道,伦敦第二大出租车服务商绿番茄出租车公司表示,双方“共同决定停止合作事宜”,但却未透露具体原因。绿番茄出租车公司表示,将会继续其零排放计划,并准备测试现代汽车的一款燃料电池汽车。去年曾有传言称,伦敦充电桩设施不全,导致这批出租车无法按时上路。比亚迪已向绿番茄公司交付了20辆E6汽车,这批车辆随后将由另一家运营商Thriev接盘。Thriev已在伦敦建造两个快速充电站,可以为比亚迪E6汽车在两个小时内完全完电。根据比亚迪公司的介绍,E6在充电完毕之后能续航186英里,比伦敦市场上日产聆风的124英里要高出不少。

  Thriev公司发言人还表示,公司将在18-24个月内打造一支由1,000辆电动汽车所组成的电动车队。伦敦市长办公室曾表示,出租车贡献了伦敦所有尾气排放的逾三分之一,推广零排放出租车是政府将英国打造成重要电动汽车市场举措的一部分。伦敦市长鲍里斯•约翰逊也设定了全市出租车必须在2018年前实现零排放的目标。。

  比亚迪与科研机构共同研发无人驾驶汽车。

  近日,比亚迪与新加坡科技研究局(A*STAR)通讯研究院(I2R)签署合作协议,将联合建立实验客,整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的优势联合研发无人驾驶电动汽车技术,以打造下一代智能化电动车。双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术,还会利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控;还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理,发展无人驾驶汽车管理系统。

  比亚迪戴姆勒ABB将共建电动汽车快速充电网。

  2月12日消息,比亚迪透露,将与全球500强ABB及世界汽车巨头德国戴姆勒共建全球最大电动汽车快速充电网。按照戓略合作协议,ABB在未来6年内向前者提供直流快速充电桩。

  万向集团1.49亿美元 力压李泽楷拍得菲斯克。

  在今年年初,在李泽楷一方收购菲斯科获得法院核准前一周,万向发起反击,不仅加价1000万美元,比李泽楷一方出价更高,更抛出一系列有吸引力的条件:承诺承担菲斯科部分债务,并将重组后的菲斯科20%股权给予债权人,更重要的是,将生产由芬兰移回美国本土。2月17日消息,日前,美国混合动力汽车制造商菲斯克(Fisker)的破产资产拍卖结果出炉。经过19轮竞标,万向集团力压李泽楷掌控的混合动力技术控股公司,成功拍得菲斯克。万向集团出价1.492亿美元,大约是菲斯科最初寻求的收购价的六倍。去年,万向集团旗下电动车分公司出现在工信部新增企业名单中,获得电动客车与专用车类生产资质。

  之诺月租或8,000元 首家品牌展厅在京开业。

  2月17日,之诺首家品牌展厅正式落户北京三里屯SOHO正式开业,其独特的“只租不卖”的商业推广模式吸引多方关注。初步估计月租赁价格区间在8000-10000元,这一租金包含了车辆投保、定期检查保养、车辆保修、道路救援、备用车辆和车辆上牌等费用。

  9、车企动态-出口

  奇瑞加速在乌克兰扩张 投产E5和瑞虎。

  据乌克兰媒体日前报道,乌克兰ZAZ汽车公司日前获准增加生产两款中国奇瑞车型,当地化生产有利于提升价格竞争力,使得奇瑞加速在该市场扩张。2月上旬,ZAZ汽车公司和奇瑞签署协议,将由前者在乌克兰投产奇瑞E5和瑞虎跨界SUV。ZAZ母公司UkrAuto自此将成为第三个在当地制造进口中国车的公司。去年年中,AIS集团投产吉利车型,岁末Bogdan公司组装江淮和力帆车型,另外还在为生产长城车型做准备。去年9月中旬,ZAZ公司董事长亚历山大•柯奇斯(Александр Козис)就曾披露,将投产通用汽车旗下欧宝和雪佛兰两大品牌车辆,中国奇瑞旗下产品,以及韩国起亚车型。2012年ZAZ汽车公司全年产量为4.06万辆,2015年的目标是达到12.0万辆。

  江淮瞄准印度市场 拟推乘用车。

  据印度媒体近日报道,由于国内市场需求降低,中国老牌汽车制造商安徽江淮汽车股份有限公司(JAC)计划在印度推出乘用车。这是继北汽福田汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司之后第三家计划进军印度市场的中国汽车制造商。据悉,江淮汽车最近几个月接连派遣其高管赴印度考察,确保其新车型发布,并且确定用以组装从中国进口的全散装件的工厂厂址。 据知情人士援引江淮汽车印度首席代表的话说,“江淮汽车是中国最大的汽车底盘制造商,希望通过研发一些列针对印度市场的零配件成为更具影响力的企业。。

  长安与伊朗赛帕汽车集团签署框架合作协议。

  近日,长安汽车与伊朗赛帕汽车集团在重庆签署了框架合作协议。阿加莫罕马迪谈到,赛帕汽车集团与长安汽车合作是向伊朗人民提供高质量、低成本的汽车产品。长安CS35、逸动在中国市场的畅销足以证明这 两款车型受欢迎的程度。赛帕汽车集团将尽快实现生产和销售,把这两款车销售到伊朗全国各地,乃至中东地区。为实现双方的合作共赢贡献力量。 按照框架协议,长安汽车逸动、CS35将在伊朗赛帕汽车集团新工厂、自动化程度最高的卡山工厂组装生产。逸动计划终极目标年产超过5万辆。生产产品除在伊朗销售,随后将依托利用赛帕汽车集团营销网络,销售到伊朗周边国家和地区。

  长城汽车延迟泰国工厂项目 迫于政治动荡。

  由于泰国国内局势对抗一触即发,长城在当地建厂的规划已经推迟;公司管理层已经在1月底农历新年前夕作出了上述决定。公司认为泰国政治紧张局面可能对当地工厂投资计划造成负面影响,也不利于在泰国后续销售汽车。该工厂选择泰国东部罗勇府为址,原计划2013年动工,2015年完工,规划产能10万辆/年,总投资约3亿美元,生产的车型预计包括哈弗H5等SUV。其还指出,其他公司的工厂也将面临风险。该代表未说明长城汽车管理层将在何时重新评估决定,只是表示:“很显然当下并不会做出决定。”

  长城与长安在俄罗斯车市水火不容。

  最近俄罗斯坊间传言,长城俄罗斯办事处新任陈姓负责人,拒绝回答关于长城是否继续由伊利托公司代理事宜,原因是伊利托公司今年刚开始接手代理长安,长安Eado和CS35两款车型已经在俄罗斯上市,Eado售价在539,000至709,000卢布之间,CS35售价在549,000至699,000卢布之间。长城去年俄罗斯车市共计售出19,954辆车,销量同比上涨39%。多年以来伊利托代理长城俄罗斯经销事务,长城销量始终未见突破,徘徊不前。后进的力帆和吉利,目前销量已经远超长城。但长城目前的优势,是旗下车型均价排在所有自主品牌车首位,虽然销量不及力帆和吉利,但销售总金额远超上述两家品牌车,单店营销收入居各自主品牌车榜首。

  现在突然出现SUV车型长安CS35,直接与长城形成竞争关系。伊利托公司对此一如既往,只是简单称:“我们将继续与长城合作,关于中国人试图终止合同一事,我们什么都不知道”。但是坊间知情人士透露,长城与伊利托分手基本已成定局。

  据长城俄罗斯办事处陈姓负责人称:“伊利托一直是长城汽车可靠和重要的合作伙伴,当一个分销协议到期后,也不会影响我们长期友好的合作关系”。但陈明确表示禁止长安与长城在一家经销店同时销售,这点与伊利托公司已经达成共识。

  力帆汽车蝉联俄罗斯市场销量最高中国车企。

  在刚刚过去的2013年,力帆汽车在俄罗斯共售出了27,467台汽车,增长约33.7%,成为俄罗斯销量最高的中国车企。2013年12月,力帆汽车在俄市场首次突破3,000台单月销量。自2011年力帆成为俄罗斯市场最流行的中国品牌之后,力帆汽车蝉联中国车企在俄销量三连冠。 自2012年起,力帆汽车开启在俄本土化战略。在俄罗斯成立力帆汽车俄罗斯有限公司,全面开始在俄罗斯自行管理销售网络、营销、品牌推广和售后服务。2013年,力帆汽车莫斯科“品牌直营4S店”正式运营,全年销售791台汽车。 2012年,力帆汽车在俄罗斯拥有90家经销商,共132个销售和售后店面,遍布79个城市。2013年,力帆汽车在俄罗斯新增41个网点,形成135家经销商,基本覆盖俄罗斯95%大中城市的销售网络,服务网点189个。2014年,力帆汽车将力争在俄罗斯实现3万台的销量目标。

  广汽传祺海外战略提速 拟建2家海外工厂。

  广汽传祺建立海外工厂的规划已在紧锣密鼓的准备阶段:计划在俄罗斯和伊朗各建立一家全散件组装CKD工厂,并有望投产目前国内在售的3款车型。

  按照销量规划,2017年广汽传祺将实现50万辆的销售目标,其中海外销量将占据总销量的20%达到10万辆。而今年5000辆的海外销售目标,仅占全年销量目标不足5%的份额,距离长期规划的出口量有着很大提升空间。除广汽传祺以外,近些年众多自主车企均在加码海外市场,其中长城、奇瑞以及吉利三家在海外市场的表现更是十分抢眼。以奇瑞为例,目前在海外建立有17家CKD工厂,年产能超过21万辆;而长城和吉利也已在海外建立了超过10家CKD工厂。。

  10、车企动态-自主品牌

  奇瑞密洽塔塔汽车 洽谈出售闲置平台减负。

  由奇瑞国际牵头的前期团队目前正与塔塔汽车进行商谈,商谈的内容主要是向塔塔出售一些车型和平台。”2月18日,奇瑞汽车某高层向经济观察报记者透露,奇瑞年初已开始与塔塔正式商谈,将出售一些车型、平台给后者,供其在印度及印度周边欠发达地区生产。据业内人士此前透露的信息,双方商讨中的“车型和平台”包括奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麟M1、老款奇瑞QQ以及部分新上市的车型。这些车型中很大一部分已在去年实行“一个奇瑞”后被雪藏。。在此次与塔塔接触之前,奇瑞已经把一部分平台和技术成功转让给广汽,并达成技术合作协议,换来了发展所需的真金白银。

  在2008-2012年,奇瑞汽车业务已连续5年亏损,累计亏损额达20多亿元。截至去年9月30日,奇瑞实现营业收入147.5亿元,净利润为5.3亿元,净利润率约为3.5%。其中,营业外收入占56.95亿元,其主营业务还处在亏损边缘,盈利在1.1亿元左右。

  另一方面,至去年三季度,奇瑞的总资产为613.85亿元,而总负债高达468亿元,比去年年初上升6.4%,资产负债率更是从2012年的73.59%推高至76.24%。

  眼下,奇瑞正面临一波债务到期的压力。去年前三季度,其应付债券数额已从年初的74亿元,大幅度增加81%至134亿元,长期借款数也比年初翻了一番。至三季度,其非流动性负债已经达到190.5亿元,比年初增加83亿元,增幅为77.3%。

  比亚迪拟开展经营租赁和融资租赁业务

  比亚迪24日晚间公告,公司及控股子公司拟与具有相应资质的租赁公司,包括并不限于:建信金融租赁有限公司、招银金融租赁有限公司、交银金融租赁有限责任公司等租赁机构合作开展经营租赁和融资租赁业务,其中融资租赁主要采用新购设备直接融资租赁和自有设备售后回租融资租赁两种方式。根据公告,公司及控股子公司开展经营租赁和融资租赁业务金额合计不超过90亿元,其中采用自有设备售后回租模式出售给租赁公司的自有设备净值不超过90亿元。

  公司表示,在目前外部融资压力较大的情况下,通过如上经营租赁和融资租赁业务,提高公司资产和资金效率符合公司整体利益,也将有利于缓解公司及控股子公司的经营资金压力,解决公司中长期资金需求,盘活公司资产,拓宽融资渠道,优化筹资结构和降低融资成本。经测算,公司经营现金流量状况良好,有足够的能力支付每期租金。

  吉利将取消三个子品牌 有望统一回归吉利。

  2月10日,吉利赞助“2014年亚太经合组织第一次高官会官方用车“的交车仪式在宁波举行,这也是自主品牌首次敲开如此高规格的高官会议的大门。吉利汽车(以下简称吉利)向“2014年亚太经合组织第一次高官会”提供了45辆帝豪车和英伦TX4无障碍出租车。与会者透露这可能是帝豪和英伦的最后一次品牌“出演”。根据规划,吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌,以实现吉利品牌回归。并采用全新的品牌LOGO,而帝豪、全球鹰和英伦3个原有的品牌名称则完全消失或者转变为产品序列。这意味着,吉利将重新布局品牌战略。

  长城扩建“保定汽车城” 目标产能150万。

  根据长城汽车规划,长城汽车将在保定打造一个以汽车产业为特色,整车及零部件产业一体的国际化汽车城。未来汽车城将分为南北两大区块,南区是以研发为主的人才聚集基地。北区以目前的徐水大王店工业区为中心,新建一个以整车及零部件、配套服务一体的基地。

  长城汽车工厂主要位于保定和天津两地,之所以选择保定建设汽车新城,除了保定政府给予的鼓励和支持,还有一个原因是长城位于保定汽车配套产业已初具规模。长城保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能。去年年底,长城位于保定的徐水工厂正式投产,一期年产能20万辆,而该工厂的最终产能规划为50万辆,主要生产H8、H7等高端车型。除了整车生产基地,长城汽车还将投资400多亿元建设汽车配件园和可容纳10万人的综合服务配套城。

  除了整车生产基地,长城汽车投资50亿新建技术中心也早已在保定落户,占地面积25万平方米。长城汽车董事长魏建军曾表示,长城汽车预计再投入50亿元,技术研发20亿元,产品开发30亿元,继续扩充研发队伍,到2015年专业技术人员人数将突破一万人。

  长城汽车金融公司有望下月开业。

  2月21日获悉,天津长城滨银汽车金融公司已完成筹建并汇报天津银监局待批,3月底有望开业。长城汽车金融注册资本5.5亿,其中长城汽车出资90%,天津滨海农商银行出资10%,成立后将是天津第一家汽车金融公司。长城汽车金融除使用常规的银行同业贷款补充资本外,将重点探索资产证券化融资手段,并辅以长城汽车的股东存款。

  长城汽车金融实际计划筹建历时超过3年,几经波折。长城汽车最早拟定渤海银行作为联合股东,但受限于该行当时不具备对外投资 条件作罢;此后选定天津银行合作,在临近向银监局提交筹建方案时由于天津银行某支行出现一笔2000万元不良贷款再次中止。

  11、车企动态-日韩车企

  一汽马自达两款新车获批生产。

  近日,工信部最新发布的第257批《车辆生产企业及产品》显示,一汽马自达两款新产品均已获得生产许可。至此,此前有关一汽马自达技术合作到期、新车上市将再延后的传闻被打破。

  按照此前一汽马自达发布的产品战略规划,目录中的两款新车预计分别对应一汽马自达首款SUV车型国产CX-7、新一代马自达6。对此消息,一汽马自达经销商均表示“期待已久”。另据透露,新一代马自达6将先于国产CX-7上市,预计上市时间为5月份。

  广汽丰田将推长轴版凯美瑞。

  针对中国消费者对于大空间车型的喜爱,广汽丰田计划推出长轴版凯美瑞。广汽丰田副总经理兼销售本部本部长松井秀司先生表示:“广汽丰田将会在2015年左右推出一款全新的中型车,与凯美瑞并肩于国内中型车市场,而该车的定位将会高于凯美瑞。两代“凯美瑞”同堂销售的战略取得成功和消费者对于中高级轿车大空间需求的增大,广汽丰田计划在2015年推出级别更高的车型,并将与日产天籁、天籁公爵系列和别克君威、君越形成竞争。

  广汽丰田推新紧凑型车 基于美版卡罗拉。

  从最新的谍照来看,一汽丰田即将国产的新一代卡罗拉,采用的是欧版造型,其前脸设计和美版有所不同。而截止目前为止,在国内最为热门的紧凑型车级别里面,广汽丰田并没有车型布局,这对于广汽丰田的销量来讲影响较大。

  最新获得的消息,广汽丰田将以美版卡罗拉为基础国产一款紧凑型车。该车将于4月北京车展亮相(很可能是概念版),并预计7月份正式上市,新车上市前还将取一个全新的中文名字以区分目前一汽丰田投产的卡罗拉。美版卡罗拉的设计要更加的运动一些,前脸底部进气格栅尺寸较大,新车轴距将达到2700mm。未来国产后动力方面预计搭载1.5L和1.8L发动机,传动系统配备5速手动和来自爱信的CVT变速箱。

  恒大联姻启辰获赞助 正式确立合作关系。

  2月17日,东风日产旗下自主品牌启辰与广州恒大足球俱乐部联合宣布,双方正式确立了战略合作伙伴关系。据悉,启辰此番斥资超过一亿元人民币,成为恒大俱乐部球衣胸前广告赞助商,合同为期两年时间。在这份合同中,其中包括8000万元现金。

  12、车企动态-欧美车企

  捷豹路虎否认进度延迟 年底前将正式投产。

  2月10日,针对此前报道的奇瑞捷豹路虎合资公司“国产进度延迟”消息,奇瑞捷豹路虎公兰负责人答复称:一切都按原计划进行中,不存在延期一说。

  PSA在华建第5家工厂 产能最高有望达25万。

  2月11日消息,PSA有望不东风集团新建一座全新的整车基地,预计最大产能将达到25万台/每年。 神龙所建设的3座工厂均位于武汉,其中第一和第二工厂设计产能分别为30万辆和15万辆,目前已达到饱和。而在2013年7月正式投入生产的神龙汽车第三工厂,一期年产能为15万辆,到2015年整体建成后,年产能将达到30万辆,也使其在华年产能将达到75万辆。而根据此前所曝光的信息,PSA还将与东风集团在中国建设第四家工厂。

  DS今年在华冲击5万辆销量。

  2月28日消息,长安标致雪铁龙副总裁蔡建军日前表示,今年DS将推出两款全新车型,推动销量大幅增长,冲击5万辆的年度销售目标,其中即将上市的首款豪华A级轿车DS5LS将承担卙6成的销量。

  Jeep国产项目提速 广州工厂或下半年奠基

  在广汽集团与菲亚特-克莱斯勒汽车公司(以下简称菲克汽车公司)经过一年的谈判后,Jeep国产项目终于有了提速的迹象。 近日记者独家获悉,今年下半年,Jeep品牌的广州工厂将在广汽乘用车厂区内奠基,预计于2016年左右投产。在该工厂建成之前,Jeep或仍将在广汽菲亚特长沙工厂先行投产。但广汽集团董事长张房有曾公开表示,Jeep国产会落户广州,两个合作伙伴(广汽菲亚特和Jeep)的产品放在一个厂里(广汽菲亚特长沙工厂)不合理,要相对分散一些。

  去年广州市环保局公布的广汽菲亚特广州番禺第二工厂环评报告显示,项目总投资47.3673亿元,规划年产能16万辆,产品包括C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车。

  广汽集团争取Jeep国产落户广汽乘用车,最重要的目的就是希望这一项目能够反哺广汽集团传祺品牌的发展,然而如何实现反哺则是个难题。该问题依然在谈判当中,推进难度较大。上述广汽乘用车内部人士也表示:“我们希望未来能够在一定程度上借用Jeep品牌的影响力、零部件体系、生产管理体系,推动传祺品牌SUV车型的快速发展和国际化。”根据广汽乘用车规划,明年传祺品牌还将推出一款定位在GS5之上的SUV车型,同时小型SUV、以及GS5的换代车型也已经被列入规划。目前,Jeep已经成为全球销量最大的SUV品牌,其在底盘、悬挂、动力总成方面等方面均具有一定优势。

  长安福特金牛座国产落杭州。

  2月24日,从一份长安福特2014-2015年产能排期表获悉,福特的旗舰产品——“金牛座”已确定明年三季度在杭州工厂国产,年产销规模为10万辆。

  一汽-大众官方否认武汉建厂。

  2月19日消息,日前,一汽-大众相关负责人在接受新快报记者采访时称:“一汽-大众目前没有跟武汉签订过任何建厂方面的协议,目前也没有做出在武汉建厂的决定。” 一汽-大众一位内部人士告诉新快报记者:“一般拆迁工作会在双方决议建厂后才进行,但目前一汽-大众并未有做出武汉建厂的决定,地方有可能是提前以建厂名义完成土地拆迁,以便更好地吸引一汽-大众入驻。

  奥迪定调20%年均增速。

  2月20日报道,一汽-大众奥迪销售事业部相关负责人表示,小型车领域在豪华市场未来竞争中将扮演愈发重要的角色。从今年开始,奥迪品牌将力保每年20%左右的增长速度,稳步发展。

  据悉,按照一汽-大众奥迪的产品规划,2014年除了奥迪A3家族中的两款全新车型将在佛山工厂下线外,一汽-大众奥迪还将推出3款全新车型和12款改款车型。按照规划,未来,一汽-大众奥迪每年将至少引入3款全新车型。

  宝马在华发动机产能将翻倍 缩小同奥迪差距。

  铁西新工厂将投产四缸汽油发动机,并将用于供应国产车型。为了缩短与奥迪之间的差距,宝马计划在中期的未来把新工厂的产能扩充至30万台/年,而如果市场需求持续攀升,该公司未来最高还将把工厂产能进一步提升至40万台/年。此外,随着需求的不断攀升,华晨宝马正考虑进一步提升其在华的整车产量,今年该公司在国内的产量预计将达到20万辆,未来几年中,该公司最高可能将这一数字提高到40万辆/年。

  去年8月份,华晨宝马为其沈阳铁西区的发动机新工厂举行了奠基仪式,工厂与该公司在当地的一座新组装厂毗邻,预计将于2016年投入运营,初期产能将达到20万台/年。计划将其位于沈阳铁西区的发动机新工厂产能翻倍至40万台/年。

  上海大众启动O2O营销新模式。

  2月12日消息,上海大众选择将互联网与线下商家结合在一起的O2O运营模式,让消费者通过线上下单,线下体验和提车的方式完成整个购车过程。上海大众力图以线上线下的合理衔接保证服务品质,以适时有效的优惠措施激发消费者的购车欲望。以去年底开张的大众品牌和斯柯达品牌天猫旗舰店为例,消费者只需登录上海大众汽车天猫旗舰店,足不出户即可预约试乘试驾、订购全新整车及原装附件、咨询在线客服,大大节省了时间与精力;同时,上海大众适时推出“天猫爆款”,以限款、限量的模式实现线上线下的市场补充,并以各种优惠措施,确保消费者在购买过程中获得实惠。

  上海大众试水电商模式 跨行业合作助推营销变革。

  随着汽车电商逐渐兴起,天猫等都涉足这一领域,其热度在去年“双十一”达到高峰。但是,以上述三家平台为代表的汽车电商主要停留在线上下订单阶段。随着汽车整车厂商尝试与电商合作,传统销售模式或出现新的变革。苏宁易购汽车频道于去年11月正式上线,初期涵盖了丰田凯美瑞、沃尔沃、双龙雷斯特、巴博斯等10多个品牌的车型,上线首日销售了14辆车。在双“十一”购物节4天时间,销售了130余辆车。据了解,入驻天猫的整车企业开设旗舰店的年费为每年为70万元,专营店为30万元,专卖店则为6万元。而一些垂直类汽车网站也同样如此操作。

  从交易流程上看,苏宁易购提供的电商平台与天猫的差别不大,购车模式为:在线或是电话咨询预约试驾、线上确认车型、拍下新车并进行支付、订单生 成、收到验证码短信,买家凭借短信验证码前往4S店进行提车,最后进行在线确认和评价。但有所区别的是,消费者在确认购买车辆后,在苏宁易购平台是在网上 完成购车款支付,而在天猫等电商,主要在4S店完成支付。 苏宁易购相关人士介绍,“我们的入驻企业会有一个对公账户,账户生成的沉积资金将享受较传统银行存款利率更高的利率,对于企业动辄上百万的资金量而言,这部分收益十分可观。”

  神龙:高管变动 陇曦将任东风雪铁龙总经理。

  2月25日悉,东风标致销售部部长陇曦将调任东风雪铁龙总经理,同时神龙汽车多个职务将发生人事变化。神龙汽车人士表示近期的确有内部调整,但未肯定此消息。据透露,现任东雪代理总经理王涛将调往神龙,接替孙万湘出任神龙公关行政部部长,孙万湘则将有望成为神龙第四工厂项目筹备组负责人。东标方面,随着销售部部长陇曦调往东雪,神龙汽车内部将对这一职务展开竞聘。

  东风标致将引入多款车型/技术。

  东风标致官方获悉,未来新车将在车型种类、车辆设计、动力总成等多方面进行提升。同时东风标致全新小型SUV也将在2014年北京车展前夕正式上市,车展中还将发布一款战略车型。

  东风标致升蓝计划是从2013-2015年这一期间内,将包括技术升蓝、产品升蓝和用户体验升蓝三个方面。在设计方面,未来车辆将采用最新的i-coctpit的设计理念,在造型上看上去更为简洁。未来新车还将在配置层面进行提升,使其操作更简单使用更方便,并将搭载Blue-i车载互联系统等。

  国内在产的车型(如标致301、即将上市2008车型)都是采用EMP1平台技术开发,而在2014年将推出的一款战略性车型将会采用全新的EMP2平台技术,这一平台车型轴距可从2700mm宽展至2900mm,这将涉及未来的轿车、SUV、货车等领域。其重量也相对老平台减轻27公斤。

  在动力方面,在标致3008车型所搭载的1.6T发动机已经着手开始在襄樊工厂组装,而且在进行重新调校后,动力进一步提升。在2015年将搭载到2008车型上的1.2T发动机也在襄樊工厂点火成功,这证明该发动机也做好了批量生产的准备。同时标致公司还将推出一款全新的1.8T发动机,该发动机预计在明年正式搭载到车型当中。

  同时,标致汽车还在研发轻混技术,这让车辆燃消耗将进一步降低10-15%。空气混合动力技术也是PSA集团研发的一个方向,据悉这让车辆百公里综合油耗控制在3L左右,单纯靠空气动力能让车辆行驶500-800米,而这项技术主要是在车辆起步以及中段加速中使用。

(责任编辑:纪成成)
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