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道路很遥远 新能源车生存环境及政策分析

2014年03月19日07:00
来源:搜狐汽车 作者:雷宇
第2页 :目前国内政策及销量概况

● 目前国内政策及销量概况

  既然采用燃油作为动力源的方式已经受到这样或那样的客观性制约,那么改变或改进其动力来源是眼瞎比较棘手的问题。而就目前汽车工业发展程度看,采用混合动力系统和纯电动的系能源车型正在快速的悄然兴起,各个汽车厂家也在极力发展这种最现实,能够快速进行量产的设计方式。

  作为国内汽车领域的龙头品牌之一吉利汽车举例,其集团董事长李书福近日透露,吉利汽车公司与沃尔沃汽车公司正在讨论成立联合的电驱动系统研发机构和制造公司,李书福说,"虽然我们对纯电动汽车时代还没有时间表,但方向比较明确。"。而实际上,吉利和沃尔沃在新能源汽车领域早有合作。吉利正准备投放市场的EC7纯电动轿车,其技术资源中也包括了来自沃尔沃的电动车技术。

国内目前相关政策

  我国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了"863计划"电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括3类:纯电动、混合动力和燃料电池汽车,并以这3类电动汽车为"三纵",多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为"三横",建立"三纵三横"的开发布局。

比亚迪 F3DM 实拍 底盘/动力 图片

  2007年11月1日起,《新能源汽车生产准入管理规则》正式开始实施。该规则对新能源汽车进行了定义:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;包括混合动力汽车(HybridElectric Vehicle,HEV)、纯电动汽车(ElectricVehicle,EV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。


注:以上图片及相关数据来源于网络

   新能源汽车的发展已迫在眉睫,近几年,我国政府也因此出台了相关政策对新能源汽车发展的给予支持和鼓励。从2013年新能源补贴新政来看,中央将对纯电动汽车最高补6万元,插电式混合动力最高补3.5万元,新能源汽车还可以享用有地方补贴和其他优惠政策。同时,政府对新能源汽车发展还提出了明确的目标,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

 
注:以上图片及相关数据来源于网络

   如今,进入工信部新能源车目录的国产车约十几款,品牌涉及到奇瑞、比亚迪、北汽、 上汽、启辰、雪佛兰等。另外,从目前有公布销量数据看,奇瑞M1 EV、比亚迪F3DM和E6、北汽E150EV、绅宝EV、众泰朗悦EV、雪佛兰沃蓝达以及赛欧电动等,这些车型在去年的销量均不超2000辆,其中,比亚迪 EE6、F3DM销量相对较多,分别为1544辆和1005辆。


注:以上图片及相关数据来源于网络

   我们再看看世界汽车强国的美国市场,其2013年销量前十电动车依次是通用汽车雪佛兰沃蓝达、日产聆风、特斯拉Model S、丰田普锐斯插电式混合动力车、福特C-Max Energi混合动力车、福特Fusion Energi混合动力车、福特福克斯纯电动车、丰田RAV4电动车、三菱i和Smart forTwo电动车。其中,前六车型销量均在6000辆以上,前三销量更是均超我国新能源汽车总量,特斯拉销量1.87万辆。

Tesla Model S 实拍 外观 图片

   相比像特斯拉这样的豪车级别电动车,国内生产的电动车在续航里程和安全配置以及豪华程度方面都要要逊色不少,但实用性和安全性均得到了严格论证;而与通用这样的外资品牌普通电动车相比,国产电动车的续航里程,所用电池材料的安全性、充电时间,售后保固的年限,都相差不大。

(责任编辑:雷宇)
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