2014/03/20

　　一直有着"小车之王"美誉的铃木在国内市场上近些年的表现只能用不温不火来形容，由于国内的产品线都是旗下非常经典的小车型，因此很大程度上无法跟上国内市场上"越来越大"的需求。但铃木并没有选择放弃，在长安铃木在成立20周年之际向市场上推出了全新的战略级车型——锋驭。

　　

　　这是一款定位城市SUV市场的一款全新车型，它有着精干的外形设计，有着出众的配置水平，同时它还带有其他同级车型所不具备的四驱系统。用长安铃木自己的话说，这是目前科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型。它带有着铃木在SUV领域的优良传统，也集合了铃木在专业SUV领域中不少的经验和理念，而它的目标显然也不仅仅只是成为一款四驱车而已。

　　很多人在看到锋驭第一眼时都会有这样的疑问，这究竟是不是SX4的变形版？实际上，锋驭就是一款基于SX4平台基础之上经过二次开发后的产品。它在国内市场上采用了与海外市场上相同的动力总成系统，相同的配置标准，以及相同的产品定位，从理论上来说这是铃木旗下的又一款SUV产品，而铃木也正希望借助国内SUV市场的火爆进一步开拓自身在中小型车市场的份额，它在国内市场上的对手也主要锁定在了三菱劲炫、别克昂科拉等小型SUV身上。

　　外形的设计无需我们做更多的介绍，由于与铃木SX4家族采用了过多的相似设计，锋驭在第一眼中并没有留给人们太多SUV的风格，不过在很多的车身细节之处却还保留了很多"野性"的元素，例如与车身不同颜色的包围，前后保险杠，以及车顶行李架等装饰都延续着标准SUV的特点。

　　车身的侧面造型保持着紧凑感，腰线纵贯至车尾部，逐渐收紧的C柱让车身线条呈现出前冲之感，比起同门的SX4来说，锋驭表现的更为硬朗，棱角分明的它也暗示着自己与众不同的定位。

　　锋驭很大程度上结合了本地市场的需求，车辆在外部装饰的配置上就花下血本。前部车灯采用LED日间行车灯+远近光一体式的氙气大灯，这样的配置在中高端车款上均为标配。另个一全系标配的还有无钥匙进入和启动系统，这是很多中国消费者非常喜欢的配置，也是同级车型中很难做到的一项设计。

　　铃木锋驭在配置上提供了两驱与四驱，而在外观上两款车型的差距仅在车轮毂以及尾部ALLGRIP铭牌之上。四驱车型采用了银黑相间的17寸轮毂，车胎为优科豪马A349系列，而两驱车型除了降低轮胎尺寸为16寸外，轮毂的样式也发生了一定的变化。值得一提的是，铃木为锋驭配备了全尺寸备胎，这在同级别中比较少见。