包莹莹：我想谈如何让小众企业把品牌知名度打出去。我们也在做自媒体，我们的内容怎么样去吸引人，你知道作为厂家必须得走高大上的路线，必须得自吹自擂。但是我觉得媒体人更加客观，然后他的粉丝对他有一种信任。我们厂家自己说自己的东西好，我觉得我们的粉丝或者看我们的微信、微博的人不一定是出于一种信任，而从自媒体或者媒体发出的声音，发出的正面声音或者说正面内容受众会产生一种信任感，然后才会产生购买的意向。厂家和媒体之间应该找到一种平衡，厂家想做的东西和客户想要的东西之间找到一种平衡，我希望媒体人和自媒体人能够给我们一些建议或者说一些内容上的包装，能够让软文看起来不软，能够让信息更自然流入到客户手里面产生一种购买的行为，在此我想听一下各位自媒体的意见和建议，给我们一些启发。

广汽三菱总经办广报科科长包莹莹

　　马麟：待会有一个环节给大家支支招。上汽在微博这个层面的利用非常非常多，在现在这种移动互联网的环境下，不仅有微博、微信、新闻客户端等，还有很多其他平台。请问上汽在北京车展有什么一些新的想法？

　　陈继业：北京车展整体项目我们也在策划当中，这两年比较困难，我们重点是在核心竞争能力培养，可能跟以往的车展不一样，会有一些新车，对于媒体或者消费者来说有好多新的点，但是在你表现核心能力的时候，有人希望在今年北京车展重点做行业的影响力，在行业里面有自己的位置。经历过自媒体的发展，我们除了微博、微信公众账号还有类似于刚才谢老师提到的全媒体，以及还有微视，微视的地位还不是很大，毕竟在发展之中，不是专业的人来展现的思想很难。

上汽乘用车公共关系部高级经济师陈继业

　　我们对于自媒体这一块，企业里面也在讨论，在去年年底，那次我们在漠河的活动，移动互联网给它带来了很大影响力。很多很多人在活动期间以及活动之后都在讨论这个事件，很多人是通过微信的方式了解到的。从今年开始我们在移动互联网这一块的应用公司也在讨论，刚才霍静也提到，公司毕竟是传统的企业，用自媒体进行传播在流程方面确实是有一些障碍，后来有一些联盟，帮助我们企业利用新媒体的形式。传统的采购流程里面有很多很多程序，不是我们想创新就一定能够推动。比如汽车经理人，从你的名字或者通过你的内容简介能够知道你的定位，但是你的影响力，你现在的价格，即你的影响力是什么？你的粉丝到底大概是什么样的规模？你的粉丝的类型是什么样的？这对于我们这些部门来说是一个问题，我们经常会被财务部门、审计部门、采购部门询问我们。现在，公司也在做社会化媒体营销的预算以及评估体系，今天正好有这么一个机会跟大家做个交流。

　　我们也有些经验。从去年漠河的活动以及在南京做过的赛道体验，我们发现，目前我们认识的圈子还在汽车圈，其实很多圈子是有交集的，马麟转发他老婆肯定会转发，通过裙带关系扩大影响。我们未来在做活动的时候，可以通过马麟的这个联盟或者通过搜狐这个平台去传播，我们也可以做一些为跨界媒体进行传播的内容，做一些他们感兴趣的东西，这样就能够把圈子激活，因为今年我们重点是新能源汽车，有一些IT达人，我们希望能和这些人合作。其次是了解消费者，中国的消费者他在意什么东西，厂家不一定对用户真的很了解，像我们自媒体联盟的这些老师，我们未来是不是定制一些东西，定制一些产品，能够用新的方式推荐给未来的用户，这个也是我们今年要思考的一些问题。

　　张晨先生来自北京现代，北京现代是自春节后被我们提得非常多的公司，从原来保守的企业瞬间变得开放，请您帮我们说下其中原因？

　　张晨：自媒体对于车企怎么做，我们2010年做北京车展第二展区的活动，媒体可以来场地试驾，并且去车展进行参观。今年如果能做到更好，将会结合我们自媒体，一方面是利用车主的微信群还有媒体订阅号帮助北京现代传播企业文化，并把这些车传播出去，这是我们一个想法。

北京现代公关张晨

　　关于近期的热点，韩国电视剧《来自星星的你》，我们也会利用它来吸引读者的眼球，因为在车展期间这种信息是海量的，如果在车企当中能够博得读者的眼球和信赖，能让他看文章，我觉得需要有力量性的人物去吸引他们。