● 宝骏630

　　● 共用平台：别克凯越

　　● 车型售价：6.28万-9.58万

　　● 6月销量：1985辆

　　● 同级销量排名：54名

　　● 车型优点：造型设计吸引眼球，性价比突出，保养价格低

　　● 车型缺点：配置不丰富，隔音效果不佳

　　● 销量点评：通用汽车平台的回炉再造非常成功，从默默无名变身家喻户晓。

　　别克轿车平台在国内市场上其实也被移植过多次。这款宝骏630就是来自别克旗下最为经典的凯越平台。而和凯越相似的是，这款车型也被广大消费者所接收，它的新车售价更便宜，保养也更为低廉。

　　宝骏630最新款车型为2014款，它在造型设计上基本延续老款车型的风格和样式，但增添了大地棕、暴风灰两种贴近中国家庭使用偏好的车身颜色。另外，新车的外后视镜上增加了LED转向灯，加入了镀铬材质水切饰条，增加了整车的档次。

　　内饰上，2014款宝骏630提供棕色、米色两种内饰颜色搭配，并沿用了环抱式驾驶舱设计。全新的上下深浅配色、同时，哑光亮银饰条的使用，使整体中控台轮廓更为清晰突出。

　　新车在仪表盘上的也进行了改进，双色背景光源仪表盘配合中央液晶显示屏，整体风格更为高端、简约。融入LCD显示屏的集成式仪表盘，可以实时显示油耗、油量、水温、里程等行车数据。集成音响控制按键的全新多功能悬浮式方向盘，使整体质感及便利性显著提升。此外，新车在NVH整车静音方面也做了诸多升级。

　　宝骏630的轴距为2640mm，可以满足大部分家庭用户的空间需求，乘坐一家5口也不会显得过于拥挤。而445升行李厢容积也绝对满足日常使用需要，如果还不够，那么还可以通过放倒后排座椅进一步拓展。

　　升级后的宝骏630只提供了1.5L自然吸气发动机，1.8L车型将不会出现在2014款型系列中。这款动力源自于荣威350，拥有DVVT技术，最大功率82kW/5800rpm，峰值扭矩为147N.m/3600-4000rpm。配备5速手动以及全新的第二代GF6变速箱，在油耗和换挡平顺方面都没有太多问题。