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互动研讨二:当前汽车新政下的渠道新格局

2014年08月16日20:03
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
第2页 :袁智军:主机厂和经销商是互利关系

  王慧芳:谢谢,接下来有请袁总。

  袁智军:大家好!就刚才主持人提的这个话题,我觉得现在这个政策出台不像网上所谈到的那么大的一个环境,对于主机厂和经销商来讲这个作用不是很大,这是政府改革本身释放审批或者备案权利的一部分,而且这个备案只要之前经销商花点时间和精力去做这件事情,也并不是说很难做下来,跟到发改委批项目完全不一样,现在只是不做了,对于经销商有减少工作的一种弊病,对于主机厂和经销商的关系,我觉得改善是正常的一种关系,包括谈到的将来会不会在同一个4S店销售多品牌的汽车,当前至少在相当长一段时间内不会发生。

  主机厂生产产品,我们卖汽车,汽车都有品牌,早上就讲到了品牌有定位,每个品牌有自己的定位。定位的客户群体不一样,我们就拿大的百货公司来讲,每个柜台卖的衣服也都是专一的,很少有一个柜台卖同样的衣服,同一个4S店卖不同品牌的产品,对销售商也是一个考验,这个4S店凯迪拉克,同时又卖奥迪,概念完全不一样,专业化我觉得还是一个渠道,主机厂和经销商的关系同样是供应互利的关系,有利益驱动的,这个是一个基本点,我的观点是这样。

(责任编辑:陈硕)
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