新款卡宴官图发布　巴黎首发/增插电混动

　　近日，保时捷官方发布了新款卡宴的官方图片，此次发布的新车包括四个版本，分别为卡宴柴油版、卡宴S版、卡宴Turbo版以及首次推出的卡宴S E-Hybrid版。预计保时捷新款卡宴将于10月开幕的巴黎车展全球首发。

　　外观方面：改款车型的外观设计几乎是保时捷另外一款SUV车型Macan的翻版。改款Cayenne的前脸虽然延续了保时捷车型三段式进气格栅的设计，但格栅的形状改为了完全的棱角状，底部雾灯区域造型也对应有所调整，并且在两侧的进风口增加了导流翼片。新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款车型配备了双氙气前大灯，并与“徘徊四点式”LED日间行车灯相组合。而新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。

　　改款车型的侧面线条与现款车型无异，因此改款车型的车身尺寸也较现款车型没有较大的变动。改款车型在尾门的下方增加了一道褶皱，取消了现款车型的镀铬装饰条；尾部的反光条也被向上移动，因此改款车型尾部的层次感更为突出。尾灯的设计同样有所改变，增加了在尾门固定部分的面积，使得整个尾门的开口有所增大，尾灯的造型更加偏向于狭长型，配合车尾的整体设计。保时捷新款卡宴S运用了双边共四出圆形尾喉设计，而新款卡宴Turbo则运用了双边共四出多边形尾喉设计。

　　动力方面：改款Cayenne预计与改款后Panamera共享诸多动力系统，其中便包括来自于Panamera的混合动力系统，这款动力系统将搭载在首次出现的Cayenne S E-Hybrid车型上。这套系统包含一台3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率333马力（244千瓦）；外加一部95匹马力（70千瓦）的电动机，系统综合动力416马力（305千瓦），最大输出扭矩690牛米。9.5千瓦时的电池可以使新款Cayenne S E-Hybrid纯电动行驶30公里左右，纯电动状况下最高时速可以达到135Km/h。这套系统所带来的容量更大的电池和插电功能，足以取代现在略显鸡肋的Cayenne S Hybrid（现款Cayenne S Hybrid使用了一台仅仅12马力的电动机作为起步辅助和制动能量回收，且无插电功能）。

　　除此之外，改款Cayenne S可能将会弃用现在使用的4.8升V8缸内直喷自然进气发动机，而使用Panamera S上面使用的3.0升双涡轮增压缸内直喷V6发动机，这款V8自然进气发动机可能会继续在改款Cayenne GTS上出现。改款车型不会停止使用4.8升V8涡轮增压发动机（用于Cayenne Turbo以及Turbo S车型）。另外之前在柴油版Cayenne Diesel上效力的240马力3.0升V6涡轮增压柴油机也有可能被一款来自奥迪SQ5上面的310匹马力3.0升V6双涡轮增压柴油机所取代。

　　传动系统方面：预计除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外，所有的其他车型将会使用保时捷的7档PDK双离合变速器；而上述例外的两个车型将保持原有的8前速自动变速器。所有的Cayenne车型都将搭配带有电控式中央差速器的全轮驱动系统。

　　法拉利458 Spider Speciale巴黎车展首发

　　日前获悉，法拉利458 Spider Speciale车型将在10月巴黎车展上首发亮相。新车在外形方面有所改进，并且搭载一台动力更强劲的4.5升V8发动机。

　　通过此前曝光的谍照来看，法拉利458 Spider Speciale采用了全新新样式的保险杠设计以及更大的进气口。新车尾部的细节也会进行一定的升级，实车还将使用Brembo刹车以及20英寸轮圈。

　　动力方面：法拉利458 Spider Speciale将使用一台经过重新调校的4.5L V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为605马力（相比普通版最大功率高了35马力），峰值扭矩则为540牛·米，预计该车0-100km/h的加速时间为3.4秒。

　　宾利慕尚Speed 动力提升/将巴黎车展首发

　　日前，宾利官方发布了旗下慕尚Speed车型的官图，新车将于在10月初开幕的巴黎车展全球首发亮相。新车在动力上比普通版宾利慕尚有所提升，传动系统则匹配采埃孚的8AT变速器。

　　外观方面：作为豪华品牌的宾利慕尚Speed在保持了豪华与优雅的同时融入了更多运动元素，新车采用了黑色的进气格栅，无论是中网还是保险杠下方的进气口都十分宽大并且动感十足。新车配备21英寸新设计的轮合金轮圈，根据不同消费者的需求有抛光、熏黑等多种样式可以选择，此外新车还有四种车身颜色可选。

　　内饰方面：新车采用上深下浅的内饰配色风格，细腻的菱形缝线的座椅和门板让新车显示了档次感。配置方面，新车的空气悬架系统还经过了升级，将提供更好的车身控制和转向性。

　　动力方面：慕尚Speed搭载6.75升V8涡轮增压发动机，相比普通版车型性能更强，最大功率输出537匹马力/4200rpm，峰值扭矩1100N·m/1750rpm，官方公布的0-100km/h加速时间为4.9秒，极速为305km/h。

　　此外，这台发动机还拥有可变气缸技术，可够根据需求单独运行4个气缸，提高燃油经济性。传动系统匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱。