徐大全：大家上午好。刚才奔驰的老总，还有英菲尼迪的老总给大家展示很多漂亮的车和很多漂亮的产品。我没有准备什么，因为他们刚才展示的是我们生产的。我谈一下我们未来的想法。我大概在九几年生活在美国的一个小城市，那个城市有两家非常著名的企业，都是一百多年的老企业，利润非常高。但是很遗憾90年代末期，数字化的时代到来了，他们没有在这上面做进一步的深化，眼睁睁的看到这两家股票掉到五块钱、七块钱。

　　像博世这样的汽车的零部件对我们的挑战是什么？大概有三个方面。首先是对传统技术的挑战，未来的汽车将有三个方面，第一电器化，电动车是一个广泛的前景。第二互联化，车与网的连接。第三是自动化，自动驾驶，博世现在已经在德国的公路上在做自动驾驶汽车的研发，现在已经达到了在高速公路上驾驶的程度。自动驾驶已经成为可以预见的一个现象，在这一方面取得很大的成绩。所以对传统汽车的技术更新提出了很大的挑战。

　　第二是我们整个车、整个产业链在互联网的条件下会发生很大的变化，利用互联网车的设计到产品的更新到产品的制造，整个生产环节也将跟云端联系起来。现在马上可以实现的互联网销售，包括售后服务，产业链会发生巨大的变化。中间会出现很多新的面孔，我们会见到很多的竞争者，而这些竞争者他们有着很强的竞争力，我们将来的竞争对手还会面临阿里巴巴，有很多新的供应商会进入到这个体系里面。

　　第三，因为互联网技术的发展，对于我们一般人的出行，甚至交通构造会发生很多的变化。在国外很多大城市，本身交通堵塞，停车各方面会产生很多的问题，我们开始跟大家合用，利用手机和互联网在需要的地方找到你需要的车，在德国已经开始实现，对我们人类真正的生活产生新的挑战。刚才主持人说了一句话，我们要有互联网的头脑，工程师都是机械工程师，我们怎么面对这个挑战，怎么有互联网的思维，怎么雇很多IT的人，IT人员加入我们团队让我们焕发出新的生命力，否则几年之后，我们也会像柯达一样沉沦，今天能有这个机会跟大家一起探讨这个方面，非常感谢主办方，谢谢。