最后，我们再来看看七款车型的后备箱储物能力，我们将对后备箱的实际空间尺寸进行测量，并为大家展示每款车的后备箱。

　　● 雪佛兰新一代科鲁兹

　　● 丰田雷凌

　　● 斯柯达新明锐

　　● 丰田新卡罗拉

　　● 马自达3昂克赛拉

　　● 本田新思域

　　● 标致新一代408

　　后备箱空间小结：七款车型后排座椅靠背都可以放倒，有着不错的拓展能力，这其中，唯有新明锐采用了掀背式的设计，所以尽管它的尺寸并不是最大的，但是它的整体容积表现是最为惊人的，特别适合搬运一些超大件的物品，这是其它车型望尘莫及的，编辑自己的私家车也是一款掀背式三厢轿车，实际生活中的表现值得称赞。除此之外，标致408以较大的空间尺寸，使得总体容积排名第二。而在后排座椅完全放倒后，新明锐的优势就更佳明显了，把所有对手都远远的甩在了身后。

　　所有的厂家都已经明白，为了赢得中国消费者的心，车内空间感受是必须要最努力争取的，所以从实际的体验来看，每款车型之间的差距并不是非常大，即便第一名与最后一名，也不是天上与地下的区别，不过由于紧凑级家用车更注重对成本的把控，所以每款车的侧重点还是会有一些出入。

　　新科鲁兹更注重前排乘客的体验，后排腿部空间虽然有惊喜，但后排舒适性表现一般；雷凌和卡罗拉这一对兄弟空间体验综合实力比较强，我认为它应该获得空间对比评选最高的评级；新明锐的综合实力也同样不容小觑，特别是在后备箱空间的表现上，只是后排的体验上比丰田兄弟略显逊色；昂克赛拉的运动座椅令我们印象深刻，座椅舒适性也很好，但配置上略显单薄、车内储物空间也丢分不少；新思域的座椅表现非常不错，但在后排腿部空间上略显一般；标致408在配置、空间上都独领风骚，但唯独座椅的舒适性上有些偏硬，影响了最终的舒适性成绩。

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