【搜狐汽车 车迷】就汽车设计本身而言，没有美丑之分，但要符合时宜。在不同年代，消费者品味存在差异，且制造工艺也有较强年代属性，这会给某一时期产品附上一层浓重特色。举例说明，眼下二手车买家大多会介意黑色车身防擦条，但在十年前，这是消费者喜闻乐见的设计元素；而眼下，俘获买家胃口的全新设计理念层出不穷，若对新车型而言，只要大胆放手去做就是，但对于有一定历史积淀的车型，如何权衡“经典”与“突破”间的权重关系，成了摆在设计师面前的一大难题......

　　自主品牌的家族设计养成与出彩设计理念

　　年关将至，如往常一样，2014年重磅新车依然数目繁多，这些新力量影射着消费者购车需求，以及审美观念的转变。审视新车总要从设计开始，而对自主品牌而言，设计往往是被人诟病的点。本届广州车展，车迷见识到了不止一种版本“路虎极光”，借鉴与原创的矛盾，仿佛又陷入了死循环。

【海外版路虎揽胜极光】

　　自主品牌并非不愿尝试原创，只是结果往往不尽如人意，借鉴成熟设计是个省时省力的办法，且更容易博得消费者认同。但自主车型完全没有设计亮点值得称道？也不尽然，记得前段时间长安致尚XT等自主车型就曾带来过惊喜，更令人欣慰的，一些自主品牌甚至已经养成了成熟的家族式设计。

　　很多自主品牌设计原点是造年轻人之车，他们不喜欢繁复的设计，他们背负着家庭重担，对于车而言，他们希望外观年轻，更重要的是要实用。以长安悦翔V7为例，这是一款定位低于逸动的紧凑级家轿，但其前脸“V”字设计提升了档次感，“定位”与“出彩设计”，其实不是矛盾体。

　　观致汽车设计由大师何歌特操刀，他认为设计既是一种沉淀，也是一种创造。设计师作为创造者不会单兵作战，汽车设计跟工程学、法律法规都息息相关，所有这些信息都需要融入到设计之中；这些设计不仅需要传递品牌DNA，也需要具备极高的辨识度，无论哪个角度都可以轻易发现。

　　曲棍球杆是一种运动器械，观致汽车的产品上就运用了曲棍球杆形状理念，而且不止一处，观致汽车的LOGO上也能看到这种概念。或许车身某些位置的曲棍球杆曲线装饰意义大于实用，但从美学角度看，它也带来了更多力量感，未来将诞生的观致SUV以及更多衍生车型，都会应用这一设计。