从Concept Coupe看全新XC90设计语言

　　概念车沃尔沃Concept Coupe的全球首发，是品牌全球设计总监首次对外界公布沃尔沃在设计上的新方向。不难看出2012年之前的沃尔沃概念车一直在风格上飘忽不定，无论Universe还是Concept You都没能形成独特的品牌设计语言，直至2013年8月推出Concept Coupe，沃尔沃的全新设计思路才彻底揭开了新篇章。

　　全新XC90的整体线条由平行直线构成，平滑的侧面线条让它看起来依旧硬朗。被称为“雷神之锤”的倒T字型大灯带来了非常高的辨识度，T型结构中集成了日间行车灯和转向灯，但与Concept Coupe概念车干净利落的矩形设计相比，全新XC90在边缘做了重新设计，也许是设计师为了避免车头部分看起来会过于呆板。

　　全新XC90的车头很长，这将有助于提升豪华感，毕竟全系使用四缸发动机的XC90着实不需要大号发动机舱。其尾部保留了非常多的沃尔沃现有设计元素，甚至可以通过车尾一眼辨认出品牌归属，但在光源及尾灯灯光造型上设计师又花了一番心思，在灵感来自于Panton Chair的经典尾灯里，两条光带带来了新鲜感。

　　现款XC90尽管在过往的十余年中不断改款，但消费者的使用习惯毕竟发生了很大变化，这一点在尺寸上表现得尤为明显。全新XC90不但明显比现款车型大了一圈，同时还在长、宽、高、轴距上全面超越了奔驰M级和宝马X5，其宽度和高度甚至超过了Q7（宽度已超2米，市面上除了揽胜系列等鲜有车型宽度超过2米）。

　　难能可贵的是尽管车身变大，但车重却在降低，全新车型比上代XC90轻了足足100公斤，而减重的秘诀在于SPA模块化平台。新车使用了更多的热成型硼钢，其中驾乘人员所处的整个笼式车身均由坚固的热成型硼钢打造，在碰撞中将提供更多安全保护；根据官方数据，新一代XC90的热成型硼钢用量约为第一代的5倍！