不仅是触摸操作！爱特梅尔展示未来中控

　　看过了太多存在于汽车内部的技术，不妨在结尾聚焦一下可以“摸”到的未来。汽车中控台是平时驾车时都会接触的部分，采用一整块触摸显示屏代替传统按钮、旋钮控制空调、多媒体系统的特斯拉MODEL S令车迷窥视到了未来车辆中控台的发展方向。但难道这就是未来车辆中控发展的全部趋势？答案是否定的......

　　爱特梅尔是一家车载网络、电机驱动、屏幕触控系统供应商，之前谈到特斯拉MODEL S使用一块触摸显示屏代替传统的按钮、旋钮、多媒体控制系统，不过深究起来，其仅仅是将控制方式由传统的旋钮、按键控制变为了虚拟按键控制，暴露出了占据空间过大的缺点，而应用曲面屏幕则可以在相同的空间内显示更多的内容。

　　特斯拉MODEL S中控屏幕类似平板电脑的造型还有变得更美的潜力，爱特梅尔给出了曲面屏幕的解决方案，相比于直板屏幕其显示区域更大，可视角度更优秀。此外，爱特梅尔的控制方式更前卫，即非接触式控制，简单说就是系统识别人手的各种手势，驾驶者可以用手做出移动、点选等操作，就像是利用人手代替了鼠标。

　　此外，针对不同使用习惯，方案中还可以提供多点触摸操作，甚至包含屏幕带水状态识别、佩戴手套识别等。此次展示的仅仅是一台概念机，具体是否需要使用曲面屏幕、屏幕分辨率、系统软件架构、软件开发等需要同供应商、车企沟通后进行独一无二的“定制”，这台处于概念阶段的演示用机更多是用来显示研发实力。

　　未来的发展总是超乎想象，“直挺挺”的屏幕可以变得更“柔美”、多点触摸式的操控也可以被手势操作所取代。未来中控绝非只是支持触摸操作那么简单，不过没有实体按键、旋钮的反馈问题如何解决同样重要。目前这套系统还处于概念阶段，屏幕供应商的选择、是否需要弯曲屏幕等问题均需与车企沟通进行专属开发。

　　总结：服务于操控的DAS线控转向技术、各类主动/被动安全技术，甚至能为混合动力车型充电的电磁悬挂技术，漫长12个月中，我们没能提及的亮点汽车技术还有很多，只是相比节能减排趋势，它们无法制造太多影响力。有了这些技术作为基础，或许未来电动车可以续航更远、能源利用率更高，而常规内燃机动力可以用更小排量换来同等动力以及更低油耗，当然，这其中也少不了更先进传动系统的帮助......