【编者按】2015年8月28日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广告经营管理中心联合主办的"第十二届中国汽车营销首脑风暴"在美丽的青岛拉开帷幕。本届峰会的主题是"大道至简 回归初心"。来自国内主流汽车企业的七十余位营销高管及二十余位行业专家齐聚一堂，对中国汽车市场新常态展开深度探讨和研判，多角度、全方位解读移动互联网环境下的中国汽车市场所面临的新挑战，通过对中国车市现状把脉问诊，共创中国汽车产业美好明天。

　　以下为"互动研讨-车市是否就此进入新常态"嘉宾发言实录：

　　赵普：今天下午的论坛和往届差不多，我们要有请四大金刚，四位专业专家来主持分论坛。在这之前首先有请中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭先生发布汽车营销报告。

　　薛旭：感谢各位老朋友，在专家委员会成立十年之际，重新回到我们的会场上。下午的演讲是一个非常艰难时段，同时也是留下很多遗憾的事情，中午很多兄弟喝了酒无法坚持下去，我也喝了点酒，但是我带着一个不能推掉的任务，我只有把酒精变成思想的燃料，思想的汽油。

　　主持人送了我一个计时表，喝太多，但是我一定会在很短时间结束我们今天的演讲，刚才主持人说我要发布营销报告，我只发表一个主题，理性的主题。

　　我为什么要谈理性概念。我最近受到一点启发，在任何一个场合之下，我们都有知识的短板，都有思想的局限，都有能力的不足，油加错了，赵普同志用新闻人的敏锐指出一个错误的问题，不是我们油错了，是我们油加得还不够，还不能让我们的思想洞穿事物本质。

　　第一句话，今天中国经济发展的任务已经从克强总理落到在座各位总经理身上。我当团员的时候克强是团委书记，我也当过团委书记。宏观政策能出的招，基本上都出了，现在的主角已经不是李克强了，而是在座诸位，我讲的第一句话是这个意思。

　　我们要真正承担中国经济未来赋予在座诸位不能推卸的历史责任，我们应该追求三个关键的词汇，第一个就是理性。这是我认为，我作为一个北大老师，应该从1919年五四运动开始的过程，到今天仍然没有完成，中国人还是不够理性，面对种种诱惑我们还是不能按奈内心侥幸的心理，希望上苍把我们推到最佳状态。我们看到整个不足，整个民族尤其精英阶层不够理性，这种人在德国会分分钟轰下台，但是在中国被捧到不可思议的位置上。我作为一个北大人，没有完成北大在一百年前开始到今天应该完成的历史人物，中国的理性建设路途还非常遥远和漫长，我今天非常高兴看到我们很多老师出于对我发自内心的关爱和支持，顶住了酒精带来另外一个副作用，困倦坐在会场上，感谢你们。但是我的感谢是有非常实际的行动，我准备把我未来20年或者30年的努力聚焦在理性的词汇上。

　　第二，我要说中国汽车行业在今天进入到一个全新的时代，是什么时代？思想领先时代的。过去敢干模仿或者学习别人我们都能把车卖得很好，原因是市场增长速度总体上超过了产能的增长速度。我觉得今天时代真正给我们一个伟大的机会，什么机会？营销的春天真正来临。如果说过去诸位作为二把手只是替生产和决策者鼓掌，如今你们成了主角，引领这个时代，引领时代是什么？思想引领时代，当你的资源和条件处于弱势，你能够依靠的是头脑，头脑在特定环境之下让你思想站在整个时代的前列，这是关键。

　　第三，工具很重要，落地是根本，再好的思想，我在北大感觉很深刻，尽管我每次讲极致理论就是本质实践，再好的理论不能代替实践，站在时代大潮之中把思想推动的实实在在是社会行动。

　　看看中国汽车，看看中国经济，我从来都是乐观态度，但是我的乐观不是7%的增长，中国经济经过30年的发展，有3%的增长就好了。

　　微增长，刚才上午讲阶段性增长，我觉得在座诸位不能把希望寄托在这儿，我们很多人可能看不到6千万台那一天，在我们2400万台的时候，你必须走在时代的前列。

　　理性的第二个就是预见未来，未来是什么？坦率讲，我今天必须要保守。五年20%是过于乐观，但是我经常讲战略，什么是战略？战略是客观认识未来必然出现的目标，一个社会的发展，一个社会在特定阶段出现一些能够赚钱产业，不是我们自己想象的，是客观历史决定的。阿里巴巴马云很伟大，但是没有马云中国还有第二个阿里巴巴或者其它巴巴这就是历史必然，马云只不过站在历史的潮头抓住了机会而已，我们也要客观看待产业未来，看到五年十年之后什么样的企业能赚钱，什么样能力的企业能抓住赚钱的位置，所以理性预见未来。

　　理性承担责任。我建议，在座营销界要承担战略中心责任，过去你们跟着设计走，现在你们要领着设计走。原因很简单，车生产出来不见得卖得好，必须在生产出来有营销专家告诉他们做什么事。第二，承担系统线的责任。在座诸位不仅能建设营销，同时要整合内部营销资源变成整个产业推动者。第三，承担经销商发展责任，经销商的发展盈利是厂家的责任，这是在座各位具备的基本责任感和使用感，没有他们，我们也很难。

　　什么叫专业？我觉得我要讲的第二条，专业理性的核心是什么？第一，搞清什么叫人。第二，搞清什么叫专业人。第三，什么叫职业营销。

　　什么叫人？我最近在端午节的时候通过屈原读了季羡林教授很多文章，我也找了德国哲学的观点，我发现天大的秘密，什么叫人？有思维才叫人。我们对思维理性认识不够，500年前提出一个重要的口号，我思过哉，人要作为思考存在。

　　第二句话，克劳塞维茨说了一句非常经典的话，当理论与实践发生冲突，是你没有掌握理论或者没有掌握正确的理论，德国陆军是二战之前最强的军队，日本陆军是来自德国陆军的支持和帮助，我对德国陆军做了系统研究，你发现德国的陆军来自哪里，来自歌德的思想。在拿坡仑打破德国之后，德国人痛定思痛，克劳塞维茨到希特勒之前，德国陆军基本上没有对手。克劳塞维茨让我建立非常重要的理念，真正的理论就是实践。

　　凯恩斯说得非常到位，经济学家以及政治哲学家之思想，其力量之大，往往出乎常任意料。事实上统治世界者，就是这些思想。比尔盖茨说，我不当CEO，我要当微软的思想家，今天在座所有人成为汽车产业的战略思想家，我们具备了思想，我们才能推动这样一个在经济客观上进入中低速汽车产业，继续我们曾经有过的辉煌。

　　什么叫专业人？人有三种，人的思想有三种创新，本能被动创新，路面上有人踩你一脚你肯定会揍他，抬头一看是姚明，你肯定要逃。我们学创新，我们学各种各样的乔布斯，这叫被动创新。

　　系统理论创新，我觉得中国和美国最大的不同，中国人多，中国人爱面子，中国人打掉牙齿往肚子里吞。今天我可以坦率讲，汽车有什么真正的创新，我要做最大的总结，今天这样的发展状态，不仅仅中国汽车，整个中华民族都理性不足，尤其中国的精英，明显理性不足，所以我在这个舞台说感谢诸位给我提供这么一个平台，我也希望大家一起跟我携手，真正把汽车产业提升到系统理论创新阶段，在中国资源整体弱势情况下创造一个跟资源弱势不相称的光辉理论。

　　理论是什么？理论就是极致的创新，尼米兹号航母来自一个哲学家的理论创新，理论基础创新的独特性在于，可以创造出世界没有的东西。如果有伟大的思想，三个人可以顶三千万，中华民族到甲午战争，抗日战争我们死了三千万，但是最终日本低下狂妄的头颅还是爱因斯坦这个公式，这个公式预示着没有理性的民族。通过爱因斯坦我深刻感受到大学或者思想对我们时代非常客观的实实在在的推动，在座各位成为北大思想同行者，共同开创一种我们现在也许说不出来但是我们每个人发自内心渴望和希望它实现的这样一个未来。

　　主持人：传播思想不限时间。

　　薛旭：我再讲一个题目。成功分两种，可持续的成功和不可持续的成功。思想先进是三个标准，第一科学性、第二系统性，我觉得一定要体现在领先性。我们在座诸位从今天开始，应该终身追求一个非常现实的过程式目标，什么目标？让我们思想始终领先于这样一个时代，始终领先于或者适当领先同行，领先太多可能会成为先烈，不领先一定成为失败者。适当领先者，只要我们牢牢抓住这样一个中心点，我觉得不管这个行业怎么样，我们在座诸位的未来一定是辉煌，一定是灿烂的，一定是快乐的，谢谢诸位。