● 宝骏560

　　● 官方售价：7.68-8.98万元

　　● 试驾印象：宝骏560以超高的性价比，在短短上市几个月就月销量数万台，堪称奇迹，560充分摸透了消费者的心里诉求，除了紧凑级SUV超低的售价外，超大的后排腿部空间，符合大众审美的外观与内饰设计，以及潮流的WINDOWS PHONE中控屏设计，包括第二排出风口等消费者热衷的配置，再加上挂有通用光环的品牌，似乎没有谁比宝骏更了解消费者需要什么。560经过减速带，底盘也没有任何松散迹象，走烂路时给人信心很强。

　　560，是宝骏旗下首款SUV产品，定位紧凑级，宝骏560身上不难找到730的影子，如今“家族设计语言”如此盛行，宝骏自然不甘于人后。但二者对家族设计的诠释有所差异，一台是主要用于商务的MPV，一台是家用SUV，不可能给人感官完全相同。比如“盾形中网”，宝骏560设计明显更大胆，此外由于相比730明显更宽的车身，560也显得更敦实，丝毫不柔弱。

　　宝骏560中控台采用环抱式设计，各功能分区很有层次感，且几处镀铬装饰提升了质感。相比于外观，内饰可以说更多惊喜，营造了不错的驾驶氛围；另外新车座椅配色看似运动，但实际感受也是偏惬意风格。类似于导航、中控大屏、蓝牙电话这种“顶配”专属，也悉数出现在了该车上。

　　座椅为皮革材质，用以装饰的红线看上去很运动，但其实座椅很柔软，更偏重于舒适，其电动座椅不可调节腰部支撑，即便如此这项配置也是高配车型独享。

　　宝骏560搭载一款由柳机动力提供的1.8L发动机，该发动机最大功率为101kW，峰值扭矩186牛米。传动系统搭载一台5速手动变速箱，说不上机械感十足但档位清晰，入档也毫无生涩感。目前宝骏560未能提供自动挡车型，不过好消息是其手挡车型十分容易驾驭，无论离合踏板、油门踏板力度都很轻盈。

　　560悬挂设定比较硬朗，是那种不会直接过滤掉所有小颠簸的类型，车内乘员能明显感知到路面情况。经过减速带，底盘也没有任何松散迹象，走烂路时给人信心很强。