【编者按】近年来自主品牌在国内汽车市场扮演着越来越重要的角色，根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，2015年自主品牌市场份额由2014年的33.9%增幅至37.9%，市场份额大幅提升。作为自主品牌的标杆企业，奇瑞汽车经历了转型阵痛期后开始逐步发力，通过不断正向研发，塑造出了独特的品牌基因，以技术规划支撑产品规划，全力打造奇瑞“2.0时代”。

　　在此次“中国本土车企创新之旅”之走进奇瑞的活动中，搜狐汽车陪伴多位汽车行业专家、汽车技术专家、汽车媒体精英以及自媒体大咖与奇瑞公司的各位技术精英们进行了深入探讨，共同揭开了奇瑞“2.0时代”的技术面纱。以下是奇瑞公司总经理助理也是产品技术中心执行总监陆惟一和奇瑞汽车策略和色彩总监Alex Miklosi介绍奇瑞技术2.0，还有设计方面的全新设计理念。

　　Alex Miklosi：今天给大家展示一下FV2030，这是我们下一步的设计愿景，大概是20年以后更长远的规划。奇瑞的设计愿景就是品牌的愿景，刚才提到下一步的展示，今天展示的造型愿景是非常与众不同的，非常自信和有先进性的。过去大家对中国的品牌觉得好像有一些模仿或者抄袭等等这样一些不好的印象，我们现在全力去改变这样一个观念，一定强调它是完全与众不同的、自由的奇瑞造型品牌的愿景。我们要有一个大胆自信正面的印象，是流动性雕塑的动感的这样一个造型的改变。

　　在FV2030当中全面展示了今后全新的前脸特点，前脸作为汽车非常有标识性的部分，当你看到一辆车看到它的前脸就知道它是属于什么品牌，这是宝马、大众、奥迪还是什么品牌，这是非常有标志性的。在这个造型当中我们还有三个方面非常重要的贡献或者集成，有三个比较重要的创新，一个是全景全时互联，第二个是灵动的驾驶魅力还有激情驾控。

　　作为创新之一，激情的驾控，当这个车子在地面上行驶在轮子接触地面的时候可以获得电量充电的概念，无线充电的概念。作为基础设施的公路就可以作为无线充电能量的来源，只要行驶过程中就可以保持充电的概念，比较先进。另外一个创新点就是整个内饰用了全适应的系统，当你起动无人驾驶或者将来自主去驾驶的时候，所有的踏板会自动收起来，给你更多的空间在车内。方向盘也是一样的，当你启动自动模式的时候也会自动折叠起来收进去给你更多的空间，或者在车上进行游戏这样一个操控装置。另外一项创新技术就是车子的玻璃用了象素玻璃的技术，当你需要看到外面的时候，这个象素玻璃可以变成透明的、半透明的，当你需要在车内进行私人绘画或者进行视频播放等等的时候，玻璃的象素变成不透明的状态，比较私密的空间。座椅是用了中国的阴阳理论，两个座椅通过横向滑动以后可以相互交叠在一起，四个座椅可以变成两个座椅的空间。当这个座椅合并起来以后就省出另外一半的空间，这半空间可以用来放自行车或者冰球运动套装等等一些东西。

　　另外一个创新点，在顶棚这个位置我们集成了空气的净化器，当气流通过汽车的室内在顶棚上面滑过会通过空气净化器，为车内所有成员提供比较好的空气系统。另外一个创新点，我们这里面的扬声器是可移动的，当你离开车子以后可以把这个扬声器拿出来放到自行车或者背包里面，在你骑自行车或者在外面行走的时候可以一边听着音乐一边旅行或者骑行，在车子外面活动。另外一项先进的技术，在车子里面会配置无人驾驶，当你离开车子以后去骑行或者进行其它车辆外面的野外活动，这个无人驾驶就会伴随着你，你在下面开展各种各样的活动，无人驾驶把你的画面全部拍摄下来，当回到车子之后看到整个运动的轨迹和画面，非常酷的保存驾驶。这里面总结了一下HTS2.0造型的理念，HTS就是人性的动感水流车身，这个在我们的一些瑞虎车型上面已经体现了这种设计理念，如新的瑞虎TX车型。我们要建造一个品牌和造型更年轻、更自信、更有感性的设计和独特性，奇瑞要塑造更有独特性，摒弃过去大家对自主品牌有一些模仿和抄袭的感觉。作为奇瑞造型一直向前研究，尝试解读下一步或者再下一步发生什么样的事情，做这样的解读判断。

　　我到中国来不是一个专家，更是一个学生，要尝试着去观察中国自己的一些特点和应该有的一些事情。作为设计趋势而言，全世界的视角看设计的大趋势是一样的，背景是一致的，在这个基础上更应该考虑在中国市场上我们的特有用户应该有什么样的特点，我们用什么样的设计可以满足他的这种诉求。