之所以说对仰融选择和江淮汽车集团联手并不感到意外。因为这是仰融目前唯一可能且便捷的选择……[详细]
----江淮扩建基地似埋"伏笔"江淮汽车乘用车基地扩建项目也在全力推进。该项投资总金额约18亿,扩产后将新增经济型轿车产品24万辆/年。该扩建项目位于江淮合肥的乘用车基地内,而合资的新能源汽车公司也在合肥……[详细]
----仰融回归鼓吹“借道”移民仰融希望能够通过正道汽车阿拉巴马投资移民项目,总共融资38.5亿美元用于工厂的建设和初期产品投产……[详细]
8月3日,安徽江淮汽车发布公告称,与天津正道股权投资管理有限公司签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资合作意向书》,双方有意在节能环保新能源汽车及其动力总成等产品方面开展合资合作。[全文]
之所以说对仰融选择和江淮汽车集团联手并不感到意外。因为这是仰融目前唯一可能且便捷的选择……[详细]
----江淮扩建基地似埋"伏笔"江淮汽车乘用车基地扩建项目也在全力推进。该项投资总金额约18亿,扩产后将新增经济型轿车产品24万辆/年。该扩建项目位于江淮合肥的乘用车基地内,而合资的新能源汽车公司也在合肥……[详细]
----仰融回归鼓吹“借道”移民仰融希望能够通过正道汽车阿拉巴马投资移民项目,总共融资38.5亿美元用于工厂的建设和初期产品投产……[详细]
搜狐汽车首席评论员贾新光先生表示:江淮汽车最近几年发展稳健,业绩逐年提升,没有不良资产拖累。同时,江淮汽车发展乘用车产业的意向坚定,而其一心做大做强乘用车的发展理念正适合仰融与之合作……[详细]
贾新光先生认为:相较于一汽、东风、长安等庞然大物而言,江淮乘用车起步较晚,目前的实力尚比较薄弱。对仰融而言,这是一个很“安全”的合作伙伴,利于掌控,从而大大减少被对方“吞掉”的风险……[详细]
贾新光先生表示,仰融之所以最终选择江淮汽车作为合作对象,安徽省政府的背后推动有着很大的作用。在几次试图撮合奇瑞与江淮未果之后,安徽省政府似乎也息了“大安汽”之心。在此次意向书签订的背后,处处浮现着政府推手的影子……[详细]
自2009年江淮汽车成功实现产品结构调整以来,江淮把轿车作为战略产品力争突破,目前公司资金投入的三分之二都用于轿车的研发和销售上。如果新成立合资公司,主打产品必然是乘用车车型,这对于江淮的乘用车战略来说是一个大大的利好……[更多]
江淮汽车电动轿车和混合动力轿车已开始小量生产,合肥作为全国5个新能源汽车试点城市之一,新能源车的前景可观。江淮汽车合资正道“双方(或双方的指定方)将致力在节能环保新能源汽车及动力总成领域展开积极而广泛的交流合作”。可见新能源将会是这家合资企业的主力方向……[更多]
所谓的“不做大就死亡”,对于江淮来说还有一个相当头痛的问题,安徽省政府一直有强烈的做出大安汽的战略,尤其在国家强力的推动汽车行业的兼并重组之后,就多次有传言江淮将和奇瑞合并,对于安徽省来说,做大安徽的汽车产业是一个美好的愿望,可是对于江淮和奇瑞两家汽车企业来说……[更多]
由于相关利益的不可调和性,双方的“合并”极有可能被“合作”所替代,而可能的合作模式包括共享销售渠道、共享汽车零部件供应体系等……[详细]
----江淮奇瑞各奔前程“大安汽”梦想或破灭就在奇瑞江淮重组传闻的热潮逐渐退去时,江淮汽车的一次跨国联姻再次引起媒体的关注。日前,江淮汽车公告称,将和美国NC2GlobalLLC公司……[详细]
----争夺“大安汽”筹码:奇瑞、江淮皆自强“江淮的乘用车已经形成了多档次,多系列,多品种的格局。”7月19日,江淮汽车股份有限公司副总经理兼乘用车公司总经理戴茂方 ……[详细]
据最新统计资料分析,江淮上半年乘用车整体销售量达105,310辆,仅完成年初所制定的300000辆销售目标的35%,这一数据明显称不上令人满意。据消息人士透露,江淮汽车或将下调2010年的全年销售目标……[更多]
江淮乘用车在2009年里持续发展壮大,全年共实现销售量123360辆。其中,同悦销量为57613辆,约占全部销量的47%;瑞风的全年销量次之,也达到了46033辆,约占全年总销量的37%,8月份才上市的新车和悦,其销售量也达到了4449辆……[更多]
根据中汽协的预测,2010年的总体销量预计达到1500万辆。根据中汽协统计数据,上半年汽车总销量901.6万,上半年国内销量约完成六成……[详细]
----2010年汽车企业销量目标盘点根据部分企业已经公布的2010年销量计划,我们计算出2010年国内主要18家合资企业和17家主要自主汽车企业2010年销量目标约为1230万辆左右……[详细]
仰融能融到高达1000亿元的资金来建设他的“汽车帝国”吗?虽然他是资本运作高手,但从他目前披露的融资渠道来看,令人眼花缭乱的手段和一环紧扣一环的融资安排背后,蕴藏着巨大的不确定性……[更多]
如果仰融描绘的汽车动力系统能够成为现实,那么全球汽车企业在电动汽车领域的心血就白费了。诚然,共轨、缸内直喷、稀薄燃烧等节能技术中,有些已经比较成熟,但在实验室能够实现的技术能否量产仍不确定……[更多]
仰融掌控的远东金源公司与沈阳-欧盟经济开发区签订的谅解备忘录表明,仰融要想在中国国内造车,获得政府审批和汽车生产资质仍然是一个关键问题,虽然他说获得审批难度不大,但是不能没有地方政府帮助……[更多]
即使仰融能够按照计划年产600万辆汽车,但是这些汽车能否销售出去也将是一个巨大的挑战。要知道,600万辆相当于再造一个大众汽车,而全球汽车市场一下子新增这么多产量,市场能否消化确实不得而知……[更多]