神龙汽车第三工厂奠基-搜狐汽车

第三工厂角色定位

产能得以扩充

: 产能扩充迫在眉睫
目前神龙在武汉和襄樊的两个工厂产能共计45万辆，面对神龙今年42.5万辆的销量目标，两个工厂的利用率已接近饱和。为保证五年规划中的12款车型顺利推出，启动第三工厂十分迫切。……[更多]

5A计划推进

: 5A计划：推新车建30万辆工厂
按照神龙汽车去年发布的5A计划，将在现有武汉一厂、二厂、襄樊工厂的基础上，进一步开展技术改造和产能提升，由现在的年产能45万辆提升到75万辆以上。而第三工厂的正式奠基也意味着5A计划正稳步推进……[更多]

抗衡长安PSA

: PSA的中国制衡术
在去年7月初达成和长安的合作协议后，PSA随后又决定投建神龙第三工厂，此举也被业界认为是安抚东风的表现。在PSA极力制衡两个合作伙伴的背景下，神龙第三工厂未尝不是抗衡长安PSA的筹码。……[更多]

地方新经济点

: 年新增利税约28亿元
神龙三厂项目投资总额64亿元人民币，将导入法国PSA集团全新产品，一期产能为年产30万辆整车，2014年达产后预计将实现年销售收入200亿元，年新增利税约28亿元。……[更多]

三工厂历程背景

2007-2009年：三厂计划搁置

早在2007年，神龙第二工厂动工伊始，PSA就已经开始考虑建设三厂，但之后经过与哈飞的“绯闻”等，加上一厂、二厂还有产能剩余，三厂计划被搁置下来。……[更多]

2010年1月：三厂计划重启

2009年，神龙汽车销量为27万辆，同比增长52%，两次调高销量目标，三次刷新销量记录，无疑是PSA此前在中国市场取得的最好成绩，神龙重启第三工厂的计划也已悄然提上日程。……[更多]

2010年07月19日：武汉或为首选

在PSA与长安合资后不久，神龙汽车公司在法国巴黎召开董事会，投建神龙第三工厂的相关细节作为重要议题在此次董事会上进行商议。……[更多]

2010年07月29日：深杭半路杀出

总投资约35亿元的神龙公司第三工厂将在2010年年内启动，但广东省发改委发布的《广东省现代产业500强项目》称，神龙第三工厂将落子深圳，最终选址则还有悬念。……[更多]

2010年08月02日：定址武汉

关于选址问题纠结数年之久的神龙汽车公司第三工厂计划最终落定。从神龙获悉，经过年中董事会上的商议，神龙最终将第三工厂建在武汉。……[更多]

2011年5月18日：第三工厂正式奠基

神龙公司称，为推进神龙“5A”计划的顺利实施，加快节能与新能源产品发展步伐，神龙第三工厂将于5月18日正式奠基。……[更多]

神龙战略规划解读

总体规划

: 神龙发布5A计划 12款新车30万辆工厂
12款新车型、6款新发动机、30万辆新工厂建设、整车批量出口、启动合资自主品牌研究、启动节能和新能源计划，成为神龙公司2011—2015年发展规划的新亮点。……[更多]

车型及研发

: 推12款新车型启动新能源计划
东风雪铁龙、东风标致每年将各有1-2款全新车型投放市场，未来5年内，将推出12款全新产品；进一步优化产品结构和拓宽产品线，实现高档、中高档及经济型等各个主要细分市场的全覆盖。……[更多]

渠道规划

: 扩大二三线城市渠道覆盖
两年时间内，两个品牌将完成全国所有网点的形象改造与提升，完成新形象软硬件标准的实施；进一步强化网点营销和服务能力，提高客户满意度，为客户带来更大的价值……[更多]

生产规划

: 提升产能第三工厂规划30万落户武汉
进一步开展技术改造和产能提升，由现在的年产能45万辆提升到75万辆以上。产能提升扩建的可研报告正在向国家申报，方案选址武汉，规划产能30万辆，一次规划、两期建设。5年内将全面建成投产。……[更多]

神龙汽车近十年销量

神龙大事记

: 2001年9月8日
东风雪铁龙萨拉?毕加索下线。

: 2004年4月21日
东风标致307下线，预售目标为1.5万辆。

: 2006年1月19日
东风标致206正式下线。

: 2008年7月
东风雪铁龙商务部正式东迁上海。

: 2009年11月17日
东风雪铁龙C5下线。

: 2010年4月22日
东风标致发布新品牌标识。

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