2012年6月25日-6月30日，"中国市场学会汽车营销专家委员会第三届特别峰会"在格尔木玉珠峰举行。[全文]
大区制诞生是因为区域之间确实有消费差异，也有竞争差异。如果没有大区制，那么区域到底以怎样的市场为目标？[全文]
2011年10月30日至11月5日，在云南丽江哈巴雪山举行的中国市场学会汽车营销专家委员会第二届特别峰会…[全文]
周勇江 何 毅 陈斌波
王 惟 夏治冰 谢 智
王圣君 陈 斌 王旭东
何拄峰 晏 成
研讨一：《营销渠道变革的新趋势》
东风日产调整大区制、比亚迪合并二三线市场网络、奇瑞与长城控制经销商数量……市场低迷，诸多车企押宝营销渠道变革。车市整体低迷也使得经销商举步维艰，引发了关于渠道变革的呼声，期待厂商关系能够发生新的变化。未来十年，渠道模式的变迁，将决定哪些品牌能够继续生存，哪些经销商还能站在营销一线，站在潮头，成为百年老店。
中国市场学会副会长
东风本田
重庆长安汽车国际销售服务
中国市场学会汽车营销专家
云峰集团汽车产业
启阳汽车集团中国市场学会汽车营销专家委员会主任委员周勇江、搜狐汽车事业部总经理何毅，以及业内10余位营销老总和经销商参加了此次论坛。[全文]
研讨二：《微增长时代的汽车产业政策》5月28日，路透社援引消息人士的话称，中国政府计划出台新一轮刺激汽车产业发展的政策，包括以旧换新和汽车下乡等。结合此前国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量的节能汽车。两者被视作对2010年结束的汽车补贴政策的延续。在经济持续下行的压力下，稳增长开始“重用”产业政策。然而，这样的政策还是灵丹妙药，能确保药到病除吗？
东风本田重庆长安汽车国际销售服务中国市场学会汽车营销专家
黑龙江哈得力汽贸集团云峰集团汽车产业启阳汽车集团中国市场学会汽车营销专家委员会主任委员周勇江、搜狐汽车事业部总经理何毅，以及业内10余位营销老总和经销商参加了此次论坛。[全文]
第三届特别峰会参会嘉宾
周勇江
何 毅
陈斌波
王 惟
夏治冰
谢 智
王旭东
王圣君
陈 斌
晏成活动主办:
活动策划:
搜狐汽车事业部新闻中心
活动报道:
搜狐汽车事业部新闻中心
