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中国汽车召回制度有望立法 召回草案出台

{引言}

由国家质量监督检验检疫总局制定的《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》,从昨天开始向社会公布,广泛征求各种意见和建议,以期形成最终的正式《规定》。消费者期盼了许多年,社会各界也争论了许多年的“汽车召回”制度终于有望惠及中国消费者。

呼吁汽车召回制度的理由是充分的,但争论依然存在。主张召回制度应该“缓行”的意见中,也举出了法律制度空缺、检验手段不足等理由,但核心的理由是,由于中国汽车工业刚刚起步、积累不足,召回行动造成的巨大损失,可能危及汽车工业的发展。



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汽车召回制度
小 调 查
你认为我国会实施汽车召回制度吗?
草案出台就是好兆头,会出
早就说出也没动静,悬
政府的事儿,说不准

汽车召回制度是什么
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所谓汽车召回制度(RECALL),就是投放市场的汽车,发现由于设计或制造方面的原因,存在缺陷,不符合有关的法规、标准,有可能导致安全及环保问题,厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在的问题、造成问题的原因、改善措施等,提出召回申请,经批准后对在用车辆进行改造,以消除事故隐患。厂家还有义务让用户及时了解有关情况。

汽车召回 塑造企业诚信形象的关键一步

各国的汽车召回制度

新颁汽车产品召回管理规定(草案)

汽车召回立法有望 《草案》公开征集意见
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昨天,国家质检总局发出公告,就《缺陷汽车产品召回管理规定(草案)》公开征集意见。记者注意到,《规定》明确指出,车主有权向主管部门反映汽车缺陷并提出缺陷产品召回建议。据介绍,即将修改实施的《规定》是首部最大限度保护汽车使用者人身安全的法规。

第一章 总则
第二章 缺陷汽车召回的管理
第三章 经营者及相关各方的义务 第四章 汽车产品缺陷的报告、调查和确认
第五章 缺陷汽车产品主动召回管理程序 第六章 缺陷汽车产品指令召回管理程序
第七章 罚则 第八章 罚则
国外汽车召回案例

国外车商遭遇召回 进口车上月召回200万辆
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据不完全统计,8月份几大国外车商召回的车辆总数高达200万辆。国际上几大著名车商分别对自己一些存在安全隐患的产品实施了召回。涉及公司之多、召回事件之频繁、发生时间之集中、召回规模之大,吸引了世人关注的目光。

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中国目前召回状况

别拿百姓生命不当回事儿 召回制度还有多远
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中汽认证中心的专家感慨良多:每年的交通事故中,有很多起是因为汽车的设计有缺陷或质量问题而造成的,却被误断为驾驶员的责任,从而掩盖了汽车工业的许多重要问题。在解决问题的方法中,最重要的就是汽车召回(RECALL)制度。

专家意见
质检总局负责人称:召回立法是当务之急
“收回”比“召回”更有力-质检司长话区别
各届呼声
7成市民尚不知有此一说 汽车召回之路尚远 召回制度明年出台 有人欢喜有人忧
召回可能写进上海消费者保护《条例》 我国下月试行汽车召回 谁将是召回第一车?
消费者翘首期盼 中国何时实行汽车召回制度 汽车质量关系生命 中国何时实行汽车召回?
谁认证机构缺欠 汽车召回制始终难“上路” 汽车召回有望首次立法 制度被写入保护条例
国际接轨迫在眉捷 召回出台如箭在弦 国产汽车“召回”难产 政策法规亟待制定
展望2002车市 汽车召回中国指日可待 雷诺召回汽车 中国市场不在其中
买车人不再水中望月 汽车召回可能着陆中国 召回过堂听审制度 出台尚需时日
具体实例
三菱汽车将召回3.7万辆 中国所涉车辆有限 汽车召回变成双刃剑 通用本田暂时不推出
奔驰召回的“尴尬”--中国无法可依 雪铁龙召回汽车10万辆 中国用户仍是未知数
本田遭遇召回令 不涉及广州产本田雅阁 进口车遭遇“黑色五月” 检修何时变成召回
 

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