我们应该怎样看待税收政策的出台?
贾新光:针对环保问题,对环保型车少征,污染大的车不让它上路,多征一点儿,一般是通过这样来体现,但是咱们不是这样来体现的,包括去年的消费税也是,对大排量征收20%的税,那个很厉害,120万的车他要收20万,一辆车,大排量车增长比小排量快,说明它起了相反的作用,现在1.8的都很少很少了,所以说这个税收起了反作用。
沈小雨:刚才主持人讲了一个这次车船税有三个特点,其实它还有第四个特点,就是它分级分类和分项的定税率,但是体现的不太明显,它只是分大跟小,国外分级的标准都是世界上统一的,只有中国的叫法很不统一,什么大客车、小轿车,国外有什么A级、B级等等分类,但是最关键的一个就是刚才贾老师讲的,它没有体现对于它鼓励什么样的车和想限制什么样的车,它只是分了一个级或者分了一个类,但是对于安全、环保、节能的车,对于我们大量提倡的新型燃料的车没有鼓励的税率。
对于大排量、污染,或者是造成阻碍交通等等一系列安全性能不太好的车他没有一个限制,本来欲禁于征,这是政府当中最人性化的一个,我就收两个钱儿,这个车不让上路,限制你走,但是他没有很细致的考虑怎么能运用这个工具达到它的目的,这一点恐怕值得政策制订人要考虑的。
主持人 梁洪:听了二位专家给我们简单的解释之后,我们可以理解,用价格杠杆进行一个调控,这样的方式是我们完全可以理解的,但是我非常同意刚才沈老师的观点,通过价格调控,我们应该表现出来我们鼓励的是什么,我们支持的是什么,我们不鼓励和不支持的是什么,但是现在好象从这个条例当中我们是看不出来的。
第一时间看看很多听众朋友的反馈,4422说在能源短缺的今天,多收税我觉得应该理解,但是在真正收税的过程当中,应该分清楚什么样的人多交税,什么样的人少交税,而不应该搞一刀切,2058说新路有养路费,买车有购置税,为何还要收车船使用税,而且还要涨价,另外不可理解的就是交强险,为什么这么长时间没有人关注我们的意见。5218说收多少税,怎么收我都不关注,我关注的是收了这么多税,拿了这么多钱,到底是怎么用的,这一点是我非常关注的。
9140说涨了这点儿钱不会影响到我买车的考虑,我十几万都花了,我还会在乎这一点吗。6030说不会为这点儿钱而不去买车,猛的涨了这么多钱只是感觉上不舒服,但是人家让交咱就交吧,车还是得买。通过我们第一时间听众朋友们的反馈,一就是大家觉得涨的这200多块钱不会影响他们购车的打算,二就是很多人提出自己不太理解,为什么要通过这种方法。
特别是像刚才的5218,他说的非常好,税怎么收,什么样的理由提出的收税我都能够理解,但是请你告诉我收的这些钱是怎么花的。
贾新光:消费者对这些问题非常敏感,提的问题击中了要害,在国外汽车上的税都是目的税,一定要用在改善道路,改善设施等等,咱们中国收的税叫普征税,干什么都可以,我们交了很多税,但是我们交通并没有改善,道路改善很慢,等到你去用路的时候还要再交过路费、过桥费,他拿这个钱没有完全用在修路上,反而他修路的时候又要再收费,这是一个很不合理的。
还包括你像上海他收的牌照费,还有天津进京费,这个从来没有人报告,还有养路费哪儿去了,也从来没有人报告,消费者可以交,但是要交的明明白白,要讨个说法,但是现在没有给说法。消费者现在并不是说我不交税,抵制,他的问题是我的钱给了你,你怎么花了,干了什么。
主持人 梁洪:就是一个权和责任的问题,我钱可以交,但是我也有责任了解这个钱到底花在什么地方,这也是我作为纳税人应该了解的。
沈小雨:这就是我们常说的纳税人意识,过去我看了一个日本电影,印象非常深刻,二战刚刚结束,有一个老太太到一个小机关去办事,那个课长非常蛮横,那个老太太突然想起来我是纳税人,你怎么对我这样子,那个课长突然想起来现在不是军国主义的日本了,马上起来给人鞠躬,我这个印象之深,因为我们都有机会出国,他们的警察对人的服务,你要问路,他恨不得开着警车给你引路,因为他知道他是被纳税人养活的。
而我们现在缺少这种意识,是一种征税意识,你就得交,跟交强险绑在一块,我看你能跑到哪儿去,在国外人家纳税,如果偷个税、漏个税是很丢人的事情,你的信誉记录是很差的,但是在中国,我说句很那个什么的话,我真是交税都找不到地方,我去年交税,到交那个什么的时候,那个地方搬家了,整个胡同拆迁了以后我到处转,打电话,问来问去,税务机关的电话,自动接听的,没有人接,永远没有人接。
主持人 梁洪:刚才沈老师谈到的这点也代表了很多听众朋友此刻的观点和看法,因为大部分人也都在问这样一个相同的问题,就是我们的税收到底是怎么使用的,还有很多人也都在说为什么要多交这些钱,到底和环保之间的关系有多少,还有很多人都发来短信说涨的价格根本就不会影响到他们买车。
我们今天和大家探讨的话题是从7月1号开始的有几项非常重大的条例开始实施了,想和大家一起来互动一下,哪一条您认为对您的生活或者说您最关注,影响最大,还有就是您对这些新的政策有什么看法,都可以通过短信的方式和我们互动,看来第一时间大家最关注的问题就是车船税随交强险一起缴纳,还有就是报废的车牌新车可以继续使用,还有交强险费率上下浮动30%等等。
这几项新的政策我们第一时间也在搜狐上进行了网友的调查,我们发现网友们最关注的问题和我们的嘉宾最关注的问题是一致的,就是车船税的变动和交强险一起缴纳,这条关注度达到了62.2%,而且很多的网友也都在网上留言,对这项政策发表了自己的观点和看法。第二点就是交强险的费率上下浮动30%。第一时间看了一下我们听众朋友的反馈,8115说我作为一个开车的人想想看,我交的这个钱,验车的钱我交了,养路的钱我交了,高速公路的钱我交了,现在又要多交200多块钱,我晕了。
3921说听了两位嘉宾的话我觉得非常可笑,公司代表中国的法律,这不是拿中国的法律开玩笑吗。1005说为什么就不能够按照车辆排气量的大小定一些相关的税费,有钱的人买大排量的车,他们占了更多的地方,污染了空气,他们应该多交,像我开一个小QQ也要多交这么多钱,我实在咽不下这口气。
贾新光:有一个报社跟踪调查,他是一个中级车,2004年的时候大概一个月1300,所有的费用都算在里头,2005年是1500,2006是1700,今年估计要过两千,不光是税费涨,罚款也在涨,停车费也在涨,今年油价也在涨,下个月可能又要涨,消费者使用的费用逐年上涨,而且涨的幅度非常大,在这种情况下你的税再合理,我觉得你的出台于心何忍啊,要考虑这个问题。
主持人 梁洪:但是我们也要从另一个方面考虑这个问题,我就是要不断的涨钱,涨钱的目的就是让大家放弃购买私人轿车,坐公交车,坐地铁,这不就是等于促进了环保,促进了这个城市的发展,缓解了拥堵,这也是方法之一啊。
贾新光:但是你有多少地铁,公交车是得不到保证的,他没办法,北京人买车是SARS以后,他需要有一个安全感,你得提供一个比轿车还好的交通工具,他绝对不开了。
主持人 梁洪:今天我们在节目当中和大家探讨的话题毫无疑问是近期的热点话题,也是非常敏感,众多的听众朋友发来短信,今天短信平台相当热闹,我们由此可以看来这条政策确实对北京的听众,特别是有车族来讲影响了大家很多的心理状态,很多人都对这样一个政策提出了各自的看法和观点,我们也希望通过我们星期三会客室,继续和大家探讨。
从下周起我们节目进行改版之后,就要在节目当中来真正的听到广大听众朋友以及广大网友的声音,您可以直接参与到我们节目当中来,来到我们直播间,您想参与的话方法非常简单,现在您登录搜狐汽车就可以了。
在我们今天的节目当中和大家一起探讨的是进入7月份之后对于汽车来讲有四大政策还是正式实施了,和听众朋友们互动一下,哪一条政策是对大家影响最大的,毫无疑问,大家都把问题集中在了车船税的上调以及和交强险联合缴纳的这样一条政策。我们还是看一下听众朋友提出的观点:
4026说我认为燃油税是最科学、最公平,最可行的,为什么燃油税迟迟不能出台。0506说出台这样一个新的费率的政策有没有开听证会,据我了解好象这次根本没有开听证会,也就是说没有听广大人民群众的意见,这条政策就出台了;8115说如果不是公交每天把我挤的跟相片似的,我根本没有买车的打算。0618说我有车但是有的时候不想开,但是我觉得每个月交得那么多税费,不交亏了,所以我天天都开车。7442的朋友说我认为这样的一项政策出台,是在出台之前没有做好相关的调查,没有听取广大人民群众的意见,因此这个税体现出来是一刀切,而根本没有体现出对环保的支持。
我们现在就把听众朋友提到的这几点再和二位专家沟通一下,比如刚才很多朋友提到说没有开听证会,二位专家有没有注意到这个细节。
贾新光:他们说这个不用开听证会。
沈小雨:他说这不是公共服务费用,比如水电涨价什么的,他说这个就是税收。
贾新光:就是让你交多少你就交多少。
沈小雨:但是实际上我刚才反复强调一个纳税人意识,政府应该考虑到这个问题,要让大家心甘情愿的纳税,你要考虑到纳税人的税入到国库里面是什么,是进行公共建设的,跟公共服务建设还是有关的,你说拿去盖一个别墅,肯定不行,你交通部的大楼盖那么漂亮,是不是用这个钱,有疑问啊。
主持人 梁洪:纳税人要有知情权。
沈小雨:这是最起码的,我的钱你拿去干什么,而且这是非给不可的,这是没有商量的,我的知情权是第一的,否则我为什么要给你。
贾新光:听众对听证会也不要抱太大希望,现在是逢听必涨。
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