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好扎实的马步——深度试驾莲花汽车竞悦

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2009年06月30日09:08
来源:重庆商报 作者:叶川

  英国莲花汽车是与保时捷法拉利齐名的著名三大跑车制造商。作为莲花汽车投身轿车市场的第一代产品,三厢车竞悦于研发阶段就备受关注,日前,记者终于有机会试驾了莲花竞悦

  外观时尚又商务

青年莲花 竞悦 实拍 外观 图片

  操控性能和动感外形被竞悦的设计者摆在了首要位置。从外观看去,竞悦可谓锐意十足,动感时尚、充满活力,相对较长的发动机使车型更趋向跑车风格,微微上翘的尾部有一种跃跃欲试向前冲的感觉,宽大的后窗玻璃和三点式组合设计尾灯使竞悦的尾部看起来很“张扬”。

  为了体验多种路段驾驶效果,记者试驾的线路是从大坪上高九路到大渡口,再折回谢家湾,上南滨路最后返回。

青年莲花 竞悦 实拍 外观 图片

  重庆捷鹏汽车销售代表说,莲花汽车竞悦由世界顶尖的莲花工程设计,采用了大量世界顶尖品牌的零部件,与同级别的任何车辆配置相比,具有明显的技术优势和部件优势,扎实的底盘和稳定的弯道通过性是竞悦的一大特点,希望记者能好好体验。

  起步时,轻点油门,记者立即感受到16气门的直列四缸引擎发动力瞬间强劲的爆发力,汽车飞驰向前,此时记者能隐约听到发动机低声的轰鸣。“声音比竞速小了很多,这是为了加强竞悦的商务性而特意进行了隔音处理!”销售员称。

由于市区内车辆太多,记者只能谨慎驾驶,没能体验到急速的感觉。

  奔跑风格很硬朗

  高九路上路宽车少,满足了记者蠢蠢欲动的想法。稍踩油门,汽车飞驰行进,仅五六秒钟,速度涨到90公里,此时车身整体感很强,从悬架、底盘轮胎再到座椅方向盘,路面上各种细微的变化都能被清晰的传递上来。竞悦悬架系统调校得非常硬朗。

  此时六店子立交车辆甚少,记者一打方向盘,车辆快速驶过半个转盘,令记者惬意的是,车辆通过非常平稳,完全没有体验到车身失衡或甩尾的感觉!麦弗逊独立悬挂加横向稳定杆、后多连杆独立悬挂加横向稳定杆的设定立下了功劳。

  在急上陡坡或俯冲低坡的过程中,让记者体验深刻的就是“马步”扎得非常稳。“沉稳的底盘平稳效果来自莲花卓越的调校效果。这也是莲花区别于其他车型的优越之处。”销售员称,该车与同排量30万元左右的国际知名名牌车型综合性能相当,而价格只有同档次车型的一半。

  “马步”功夫好扎实

  汽车驶入车辆极少的大渡口区域后,速度已经提升到130公里,转速达到3300转。当记者正在得意地体验发动机高输出的强劲动力和流畅的操控感时,一辆货车突然变道,这让记者心头一紧,赶紧点了急刹,结果汽车瞬即静静地刹在了10米之外,有惊无险。随后,记者干脆在前方进行了急掉头,180度的大转弯让记者再次体验了非常稳固的底盘,车身非常自然的旋转回来,记者并没有感受到一丝倾斜或失控的感觉,并且车内的部件也没有出现很多普通家轿那样的任何异响!

青年莲花 竞悦 实拍 外观 图片

  总的来说,作为兼顾家庭使用和经济性等众多方面因素,竞悦性能的确上不能和单纯的跑车相比,但从整体操控感觉、发动机声音、动力和偏跑车化的内饰氛围以及较大的空间等各个方面,竞悦做到了小车大动力的运动感受。除了严格按照莲花工程的执行标准和品质要求外,还在全球范围采购顶级的零部件配备,再经过莲花工程反复调校,以达到整车性能的最优整合。动力爆发的程度和速度相比同排量的1.6L其他车型更强烈,更具有运动风格。而稳定扎实的底盘当然也是竞悦的第一大卖点。  

  

(责任编辑:田轲)

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