期待2.0L以下购置税减半以刺激车市消费

　　下半年车市猜想

　　经过一系列政策刺激，上半年的中国车市出现了强势井喷。但随着淡季的到来，以及油价上涨，竞争加剧，购置税优惠政策即将到期等因素影响，下半年的中国车市将何去何从呢？

　　近日，对于盛传的“1.8L和2.0L车型购置税减半”消息，国务院有关部门表示，这种说法是没有根据的，起码今年内国家不会出台扩大减征汽车购置税范围的政策。这就意味着，1.8L和2.0L车型很难在今年下半年享受购置税减半的优惠政策。

　　■车商期待“减半”刺激市场

　　今年上半年车市的火爆，与国家一系列刺激汽车消费政策的出台密切相关，这其中，首当其冲的就是“购置税减半”政策的问世。然而，在刚刚过去的6月份，中国车市开始出现了降温的趋势，也就是在这种背景下，6月底，一则“2.0L以下车型购置税减半”的消息开始传出。然而，就在这个消息盛传时，7月初，国务院有关部门出面“辟谣”，表示“今年内国家不会出台扩大减征汽车购置税范围的政策”。这对于寄希望于依靠“扩大减征汽车购置税范围政策”再次刺激车市，扩大销量的汽车商家来说，无疑是一则“利空”的信息。

　　今年初，1.6L排量以下车型购置税减半的政策，大大激发了消费者的购车潜力，中国车市也因此强势井喷。如果将减半范围扩大到2.0L排量车型，那么，它所带来的市场刺激力度绝不可小觑。虽然国家对将购置税优惠的范围从1.6L扩大到2.0L还很“模糊”，但尚未被购置税减半所惠及的车型，却早已开始了自己的“补贴”行动。

　　“虽然国家没有对2.0L和1.8L车型实施购置税减半政策，但长安福特厂家早在今年3月至5月期间就自行实施了购置税补贴方案。”长安福特福腾专营店市场部经理杨帆介绍说，当时凡购买福克斯的消费者都能享受到2000元左右的购置税补贴，如果在目前市场相对平淡的时期，能够实施2.0L以下购置税减半的政策，肯定会进一步刺激车市。

　　据悉，目前陕西伊势威汽车城对A3的1.8L排量车型仍在执行购置税补贴5%的优惠政策。陕西伊势威汽车城副总经理陈超表示，如果购置税减半范围能够扩大，则会对目前相对回落的车市带来一股新的冲击力，从而带动下半年车市的继续增长。

　　■下半年中国车市前景难测

　　之所以在6月底出现“1.8L和2.0L车型购置税减半”的消息，主要一个原因就是，在传统淡季到来之前，6月份的车市在经历了前五个月的高速增长之后，出现了一定的“微调”，而油价的进一步上调，对车市的消极影响也是不言而喻的。

　　陈超分析说，作为刚性的汽车消费需求，在经过一系列政策刺激下，无论是持币待购的消费者，还是徘徊在买车与不买车边缘的消费者，都已经在今年前五个月得到了一定的释放，并且随着传统淡季的来临，市场也出现了相对的下滑趋势。因此，今年下半年中国车市前景不容乐观，而且不排除市场出现大规模价格微调的可能性。

　　长安马自达骏雄专营店总经理王军表示，上半年中国车市出现了令人“措手不及”的井喷现象，然而这种井喷在6月份已经出现了回落。需求的一步步释放，使得下半年车市很难再出现像上半年那样火爆的情况。

　　虽然有人预测下半年车市将“阴云来袭”，但也有人认为存在利好的因素。海马福瑞达市场部经理杨朝认为，今年1.6L排量以下车型购置税减半的政策按计划会在12月31日截止，如果到时候没有相关“延期”消息公布，为了赶上享受购置税减半的“末班车”，潜在的消费者肯定会在12月31日前集中释放自己的购车计划。到时，汽车市场“艳阳高照”，中国车市将会迎来又一个购车高峰期。