来源：京华时报
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置换设定
二手车年份：除特别标注外，均设定为1999年上牌的车型。
旧车置换参考价：由于车况等具体情况将影响车型置换价格，因此文中给出的仅为正常车况下的最低保守估价，并非最终置换时的成交价格，仅供参考。
捷达推荐车型迈腾
新车厂家指导价：18.98万～26.38万元
旧车置换参考价：3万元
其他置换车型：卡罗拉、思域
1993年就已进入中国市场的捷达车型，一直拥有皮实耐用的良好口碑，因此保值率也较高。记者从经销商处了解到，1999年售价十多万元的捷达自动挡车型现旧车置换价约为3万元左右。一汽大众提供二手车置换业务，可直接在4S店内进行置换。
对于有着很强品牌忠诚度同时经济又比较宽裕的捷达车主来说，想换车最佳的推荐就是迈腾。记者从一汽大众经销商处获悉，迈腾目前有较大幅度的价格优惠，1.8TSI手动挡车型降价1万元，1.8TSI自动挡车型降价1.2万元。2.0TSI降价幅度很低，目前只有3000元到5000元的价格优惠。北京一汽大众经销商处，最低款迈腾是1.8TSI舒适型，厂家指导价为21.28万元。原有的厂家指导价为18.98万元的1.8TSI标准型迈腾已停产。
赛欧推荐车型科鲁兹
新车厂家指导价：10.89万～14.89万元
旧车置换参考价：3.5万元左右（2002年车型）
其他置换车型：骐达、福瑞迪
在那个车型匮乏的年代，赛欧被称为车市小花旦一点也不为过。赛欧2002年在中国上市，当时的厂家指导价为9万元至13万元之间，历经7年经销商对这款旧车的报价为3.5万元左右，这还只限于车况良好的自动挡高配车型，低配手动车型价格则相对低廉。
想换车的车主可选择同为通用车型的雪佛兰科鲁兹。科鲁兹是雪佛兰今年刚上市的车型，目前售价没有优惠且无现车，消费者购车需要先接受预订，一个半月左右提车。雪佛兰北京经销商表示，雪佛兰全系车型可接受置换，车主可将旧车开往4S店，工作人员直接评估作价，旧车的成交价可抵新车价。
奥拓推荐车型伊兰特悦动
新车厂家指导价：9.98万～12.98万元
旧车置换参考价：1.5万元
其他置换车型：锋范、POLO
作为一款已经退出北京市场3年多的车型，奥拓的高保值率实在让人吃惊。主要由于其认知度高，加之车辆经久耐用，养护成本低廉，虽然在北京受制于排放的原因无法使用，但在其他地区仍然可以使用。对于新手来说，买辆二手奥拓来练手再合适不过。因此评估师对这辆当初售价在4万以内，有10年车龄的大龄奥拓仍然给出了1.5万元的最低保守估价。
北京现代4S店内都可进行二手车置换业务，购买新车只需补差价即可，整个置换包括二手车过户、新车上牌等手续，需三天左右。目前店内悦动现货充足，基本颜色都齐全，在4S店内销售人员报价即有7000元的降幅，到店还能有优惠。据悉在二级经销商处悦动的降幅已经达到万元以上。
吉普2500推荐车型新君威
新车厂家指导价：17.99万～24.59万元
旧车置换参考价：4万元左右（2003年车型）
其他置换车型：本田CR-V、奇骏
北京吉普生产的切诺基是国内首家汽车合资厂生产的第一款引进车型，其最初的历史可追溯到1983年。吉普2500则是在老切诺基的基础上进行改进推出的车型，其最初上市的时间是2003年，厂家指导价在12万元至14万元之间。
油耗太高成为这款旧车出售的软肋，2003年购买的吉普25004X4车型现经销商报价4万元左右，原因是油耗太高出手很难。追求大空间的吉普2500车主在换车时可以选择去年年底刚上市的新君威。
记者从上海通用经销商处获悉，新君威现严格按照厂家指导价销售，没有优惠且无装饰可送，部分车型无现车，需要接受预订，两个星期左右才能提车。
奥迪A6推荐车型奥迪Q7
新车厂家指导价：81.5万～165万元
旧车置换价：12万元左右（2000年车型）
其他置换车型：宝马7系、奔驰新E级
奥迪A6在国内同样具有悠久的历史，其1999年在长春下线，2000年奥迪品牌在北京建有第一家专营店。以2000年购买上牌的奥迪A61.8T自动挡车型为例，当初40多万元购买的车型，现经销商报价11万元到12万元左右，条件是家庭用车，车况较好。即使如此，跟其他品牌车型相比，奥迪的保值率还是值得称赞。
2000年能买得起奥迪A6的消费者，没有经历严重经济滑坡的话，现想换一辆奥迪Q7应该不在话下。2006年在国内上市的奥迪Q7，有3.6L和4.2L两种排量。经销商表示，因为年底新款Q7将上市，现有的Q7车型现车不多，Q74.2舒适型目前还有部分现车，厂家指导价为154.3万元，经销商处有20万元的价格优惠。
帕萨特推荐车型沃尔沃S80L
新车厂家指导价：39.8万～67.86万元
旧车置换参考价：7万元（2000年车型）
其他置换车型：凯美瑞、奥迪A6
最早的帕萨特车型1999年在上海大众投产下线，2000年6月正式上市销售，帕萨特在当时的汽车市场绝对是一个稀罕车型，1.8L自动挡车型当初的售价大概在26万元左右，而且没价格优惠一说。2000年购买的1.8L自动挡帕萨特车型目前经销商报价7万元，条件是家庭用车，里程数不超过20万公里，车况比较好。
2000年能将稀罕物帕萨特作为第一款座驾的消费者，到目前9年时间过去了，以其经济实力换一辆沃尔沃S80L应该不在话下。
国产沃尔沃S80L今年年初上市，有2.5T和3.0T两个排量五款车型，厂家标价最低款的2.5T智尚版目前没有车。经销商在售的沃尔沃最低款车型厂家指导价为42.98万元，目前没有任何优惠，也没有现车，需接受预订。不过经销商透露，在8月2日之前订车的消费者可获赠导航和倒车影像一套，价值3万元。
雅阁推荐车型雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300
新车厂家指导价：39.98万～67.3万元
旧车置换参考价：7万元
其他置换车型：奔驰新E级、沃尔沃S80L
今年正是雅阁国产十周年，作为一款曾经树立国内中高级车标杆的经典车型，雅阁可谓是常青款车型。原因很简单，保有量大且关注度高，十年内雅阁的产销量已达88万辆。不过雅阁的保值率并不太高，加上之前已经长期有进口车型销售，因此对这款最早的国产雅阁评估师仅仅给出7万元的最低报价。
现在部分雷克萨斯店内也提供二手车置换业务，当天即可将新车提走，由店内进行二手车评估并代办所有过户手续。至于置换的新车IS300将在下个月迎来小改款，因此老款车辆货源较少，有的店内只有一两辆现货或者需要交1万元定金预订。目前老款的IS300有2万元左右的降幅，部分店内还有购车送保险活动，整体优惠幅度可达3万元。
据悉8月下旬小改款就会到店，在此之前正是抄底老款的好时机。
富康推荐车型三厢世嘉
新车厂家指导价：10.88万～16.18万元
旧车置换参考价：2万元
其他置换车型：速腾、卡罗拉
元老级车型大多在二手车市场都牢牢占据一席之地，富康也不例外。评估师对这款1999年的富康显然颇感兴趣，询问得非常仔细，最终给出了2万元的最低估价。作为一款当时售价在15万元以上的车型，富康的保值率并不算高。
东风雪铁龙同样也提供二手车置换业务，销售人员表示置换过程很简单，当天就可为旧车过户。三厢世嘉由于是刚上市的新车，最近部分才到货，而且现在市场上只有手动挡车型可售，自动挡车型都需要提前预订。据销售人员表示，主要是由于自动挡的进口变速箱较少，因此生产周期较长。现在预订只需交2000元定金，预订周期在一个月左右，定金随时可退。由于货源少，因此价格方面也相对稳定，但从两厢世嘉降价的情况来看，三厢降价也只是时间问题。
夏利推荐车型马6睿翼
新车厂家指导价：21.68万～24.98万元
旧车置换参考价：1.5万元
其他置换车型：帕萨特领驭、新天籁
作为天津一汽的畅销车型，夏利也是皮实耐用的家轿经典车型，并且几经厂家改款升级至今销量仍然不错。一汽马自达也提供二手车置换业务，车主当天就可把新车开走，但之后需要再来店一趟办理过户手续，整个置换过程手续费全免。
现在睿翼已经批量到车，颜色齐全，基本每个车型都有三四辆车可供挑选。而且相比之前的价格稳定，睿翼的价格已经明显松动，销售人员表示有5000元降幅，到店还可再议价，应该能有进一步的价格优惠。近期厂家还推出了购车送GPS的活动，为已购买睿翼的车主免费加装带触摸屏的GPS导航，购车后经销商即可为车主现场安装。
千里马推荐车型福瑞迪
新车厂家指导价：9.88万～13.98万元
旧车置换参考价：2.6万元（2002年车型）
其他置换车型：思域、老马6
千里马2002年上市，曾因慧眼识刘翔做代言人而成为车界美谈。不过虽然年代较新，但保有量无法和其他元老级车型相提并论，因此千里马的保值率并不太高，评估师仅给出不到3万元的最低报价。
东风悦达起亚也启动了二手车置换业务，近期部分店内还推出置换福瑞迪送汽车模型的活动。不过销售人员表示置换过程比较“麻烦”，速度快的话两三天就能置换完成，慢的话就要一个礼拜了。
福瑞迪已经大批量到车，现货充足，4S店对外报价仍为厂家指导价。但实际经销商处已经有降价5000元左右的团购价，而部分商家更打出了9000元的降幅。相比同门师兄悦动的万元降幅，相信耐心等待福瑞迪还将有更高的降幅。
小贴士
保值率计算公式
保值率=二手车价格÷原始购车价格X100
%保值率反映了某个车型或品牌在二手车市场流通中所呈现出的价格变动情况和价值折减程度。
相对保值率=初次登记时间为N年的二手车价格÷同款式车型初次登记时间（N-1）年的二手车价格×100
%相对保值率的用处在于，如果某车型相对保值率始终保持在90%左右的水平，则说明该车的市场认知度、品质都不错，其二手车价格递减受该品牌车型更新换代的影响较小。
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