东风吹 战鼓擂 城市SUV比拼谁怕谁

　　尽管近几年油价不断攀升，但仍然无法阻挡国人对城市SUV的追逐。伴随着RAV4的热销，其他品牌的城市SUV也在疯狂热卖，如今，最为引人注目的当数丰田旗下的RAV4、本田旗下的CR-V和日产旗下的奇骏，这三款城市SUV组成了如今的城市SUV三剑客。

　　外形力量比拼柔美

　　外形当数时下消费者选购车型的决定性因素之一。CR-V外形优雅时尚，极度崇尚弧线的运用，向下收尾的车顶线条，独特的弧形车窗设计，采用立体设计的直列尾灯,都使整车显得比较圆润，十分讨好女性消费者。

　　RAV4延续了典型的丰田模式，以精练曲线为主调的外形在优美之中带出些许阳刚之气，整车均衡。跋山涉水的架势也在车顶行李架的映衬下显得呼之欲出。

　　奇骏整体设计方正、硬朗而不失品位与个性，设计简洁、充满男性的阳刚气质，带有一种硬派越野的味道。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，奇骏给人一种很强的流畅质感。值得一提的是奇骏的行李架还集合了探照灯的功能，可以说是一个既美观又实用的配置。

　　空间以实用至上

　　城市SUV之所以受宠，不仅因为其有良好的视野的通过性，更主要的是其内部空间与轿车相比要宽敞高大得多。

　　以CR-V为例，其车身为4530×1820×1680mm，内部空间能够保证驾乘人员可以得到较好的放松。在空间布局上，CR-V拥有多变化的后座座椅设计，具有4：2：4椅背分离功能，后座座椅还可以6：4收折，腾出最大的后方置物空间。

　　而奇骏的长宽高则为4630×1785×1770mm，不仅是头部空间，腿部空间和肘部空间都很宽裕，即便是1.8米以上的人坐在车内也不会感到任何拘谨。超大的储物箱和安置其中的储物格，不但可以容纳高达603升的储物，还可以把一些物品分类摆放，既实用又方便；必要时放平后排座椅，还可以实现1800升的超大储物空间。

　　至于国产RAV4是丰田的第三代车型，长宽高达到了4630×1855×1720mm，轴距比第二代RAV4增加了100-200mm，长轴距设计使得驾乘者无论是身处前排、后排，都会感到自在舒适，轻松无拘。RAV4超大行李厢空间和后排座椅一键放倒的设计，让车主在装载大物件时可以随心所欲，此外RAV4车内的储物格多得让人眼花，也是一款十分贴心的设计。

　　动力总成燃油性PK动力性

　　提及SUV，会让人联想到在广袤的天地之间畅游的感觉，当然必要的燃油性和澎湃的动力都是车主所需要的，那么这三款车在这两方面的表现又如何呢？

　　据了解，CR-V搭载本田经典的i-VTEC发动机，排量分别为2.0L和2.4L。同时拥有手动6挡变速箱及5挡自动变速箱，实际驾驶中，2.4L发动机220N·m的最大扭矩算不得澎湃，但典型的i-VTEC特点使得这款发动机在低转速区域时表现不俗。

　　RAV4搭载了2.0L的1AZ-FE和2.4L的2AZ-FE两款发动机，均采用了丰田的VVT-i技术，动力输出迅猛顺畅。得益于丰田良好的调校，RAV4的油门非常灵敏，起步瞬间的加速感非常强，而且动力衔接顺畅。稍微让人失望的是，RAV4旗下2.4L发动机搭配4速手自一体变速箱的组合会使其燃油经济性略微受限。

　　而奇骏提供了两种动力总成：2.0L的MR20DE发动机和采用可变正时控制的2.5L的QR25DE发动机。这两款发动机在中低转速即有高扭矩输出，以2.0升MR20DE 16V全铝发动机为例，从2400转起就可以输出90%的最大扭矩。奇骏的手动挡车型采用了6MT变速箱，而自动挡车型则使用了带6速手动模式Xtronic-CVT 无级变速器，其燃油经济性值得称道。

　　操控决定城市SUV命运

　　操控性是衡量一款SUV的重要指标，只有底盘调教更好，恶劣路况下车身更稳定的SUV才可能最终胜出。

　　CR-V与RAV4都在低配置的入门车款中使用了轿车的前驱设计，高端车型则配备了先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，能够在两驱与四驱之间自动切换，如果倾向于追求操控性的消费者，建议考虑其高端车型，更加实用。奇骏从2.0L XE到2.5L XV全部采用了全模式四驱系统，可以随心选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式，可从容适应从城市路面到冰雪、泥泞、沙地等各种路况。

　　奇骏采用了前麦弗逊式后复合多连杆式独立悬挂外加稳定杆的设计，多连杆悬挂能够最大限度地发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限，并更好地过滤坑洼路面的冲击。而CR-V和RAV4则采用了前麦弗逊后双叉杆式悬架设计，其中CR-V比RAV4多了稳定杆，稳定性则更强。

　　■总结

　　在外形方面，RAV4与CR-V更具流线型，对于年轻一族以及女性消费者来说，几乎是首选车型，而奇骏略显硬朗的外形则更适合男人味十足的消费者，在比拼动力和操控后，记者认为各有千秋，至于消费者喜欢哪款城市SUV，就要看其个人喜好及偏爱了！