合资公司集体发力 东风7月销量超一汽

　　7月份，东风汽车在销量上超越一汽，这是东风汽车全资自主品牌车型风神S30上市之后的又一个利好消息。以低调著称的徐平正在不知不觉地带领东风汽车走向高处。

　　7月销量跃居第二

　　据中国汽车工业协会统计的数据显示，7月份，东风汽车公司完成销售新车16.4万辆的业绩，同比增长79%，超过行业整体增长水平15个百分点；在行业整体销量环比下滑5%的情况下依然保持4.4%的环比增幅。

　　和以上这些数据相比，更能够令东风汽车公司党委书记兼总经理徐平感到高兴的恐怕是，7月份东风汽车在销量上以6707辆的微弱优势将长期在销量排行榜上挡在身前的一汽集团甩到了身后，由此东风汽车在销量上得以跃居行业第二，目标直指第一位的上汽集团。

　　根据东风汽车公司在8月初提供的资料显示，7月22日上市的东风全资自主品牌车型风神S30在上市当月就清空了库存，交车量接近2000辆。这样看来，东风最新自主品牌风神在东风超越一汽的那6707辆成绩中有着三成的功劳，但这还远远不够。

　　业内人士表示，自主品牌风神目前还不具备拉升销量的实力。据东风汽车方面提供的相关资料显示，目前一些地区购买S30车型需要等候才能提车，部分地区出现订单多、现车不足现象，这或许说明东风风神先期产能并不能很好满足市场需求，这也会对销量提升产生一定抑制作用。

　　据悉，在接受预订起始日之后的50多天内风神S30获得6000多份订单，这个数字和上汽荣威550月销6000辆相比确实稍显逊色；和一汽自主品牌奔腾双车型月销突破10000辆相比也有差距。

　　合资公司增长强劲

　　7月份，中国汽车市场整体保持较好形势，产销量分别同比增长52.2%和63.6%，1-7月汽车产销同比增长23.4%，销量全球第一。

　　在这样的形势下，除了东风自主品牌新车开始初显成效，合资品牌车型的集体销量上涨才是东风汽车7月销量超越老对手的主因。

　　东风日产单月销量首次突破5万辆大关，跃居行业第三名，同比增幅105%；更令其他同类车厂垂涎的是，7月份天籁、TIIDA、轩逸和骊威四车同时销量过万。

　　东风悦达起亚7月销量同比增幅仅次于东风日产，达104%，赛拉图连续7个月销量过8000辆，新车福瑞迪月销量达到5000辆以上。

　　神龙汽车7月销量同比增幅也达到了73%，连续5个月销量突破2万辆。

　　东风本田新车思铂睿的宣传如火如荼的同时，公司依靠现有车型实现销量同比增长31%，CR-V作为SUV车型销量过万，为细分市场首位。

　　4家合资品牌销量占据东风汽车总销量的68.9%，基本维持今年上半年合资车型占全部销售车型的比重，在风神车系打开局面之前，东风公司自主品牌比重依然很小。

　　7月份，东风汽车与销量排名第一的上汽集团还有5.9万辆差距，从1-7月销量总数来看，东风汽车与排首位的上汽集团还有着46.8万辆差距，与第二名一汽相比也有4.8万辆的差距。

　　因此对于徐平来说，与一汽集团争夺年度销量第二的位置，胜算不大。