8月车市冷热不均 新车造势推动终端销量

　　“8月份到现在为止就卖掉20多台车，也不知道客户都去哪里了，相比7月份的40多台销量，快少了一半。今年车市很奇怪，本来以为7月份车市差，还卖掉40多台。”记者熟识的一个江淮汽车4S店销售经理直向记者倒苦水。

　　记者在该4S店的一个多小时里，没有看到有客户来看车。不过据记者先后走访江杨南路、真北路、御桥路等20多家4S店观察，这些4S店的客流量也明显减少。绿地东本4S店销售经理张哲敏说：“8月份来我们店的客户明显减少，8月份的销量和7月份持平的只要原因是因为8月份的销量部分来自6月份和7月份累计的订单。”

　　东风日产和广州本田松江店市场经理张辉告诉记者，这两家店的销量和7月份也是基本持平的，而且东风日产的骐达颐达以及新轩逸仍然没有现车，广州本田的1.5排量锋范没有现车，预定要等1个月左右，1.3排量的飞度也要等三周左右。

　　不过，由于新车的造势，一些汽车品牌的终端销售却比7月份还好。广丰汽车由于新车汉兰达的上市推动也拉动了凯美瑞的销售，所以8月份沪上大多广丰4S店的销售就比7月份好。而别克品牌也因为新君越的上市以及近期在沪上的厂家造势，而帮助经销商终端销售顺畅。“现在百联斯柯达的订单已经有200台，超过了7月份的180台订单，这可能也与昊锐的上市推动有关系，拉动晶锐和明锐的销售，而且晶锐是慢热型小车，已经慢慢得到消费者认可。”百联斯柯达的销售总监张骏告诉记者。

　　据业内人士分析，七八月份一直是传统淡季，今年7月份的淡季不淡，让大家对8月份的车市有了更多期许，不过从多家品牌店终端销售数据来看，8月份车市不同的汽车品牌和品牌店有不同的反映，市场冷热不均。