生活在别处 试驾东风本田思铂睿TYPE-S

　　思铂睿真有点“范儿”，它的出现始终让人联想到外滩3号、黄浦江边的宝莱纳或者是坐落于某庭院深处的名室雅轩。

　　捷克作家米兰·昆德拉的著名小说《生活在别处》，意思是说，对于一个充满憧憬和幻想的年轻人来说，不能满足于周围平庸的生活，他的生活应该在别处。

　　换了角度，就换了态度

　　百度一下，媒体关于思铂睿“高端、运动”的讨论相当多。事实上，思铂睿的“高端”略显隐忍。它并非那种谋杀眼球的车型，前脸及尾部偏向于力量感，车身腰线则偏带中庸，从前、后门的分割比例可以看出，设计者力求前排驾乘的舒适性。

　　本次试驾的是思铂睿高端车型VIT/TYPE-S。走进驾驶舱，无论做工还是选材都体现出了品质感，整体无缝式仪表台与中控台相得益彰，中控台的 joystick一键控制功能集合了多媒体功能与快捷键，让中控区的操作一键完成，三幅方向盘也集成了换挡拨片、音响控制、定速巡航、仪表显示屏控制等多项功能。

　　这些设计与巧妙的配搭正是思铂睿努力营造的“小资”情调，它力主让驾驶者换了角度去驾驶，也换了态度去生活。

　　换了态度，就换了速度

　　赛车合金踏板、运动式三幅方向盘仿佛如一剂兴奋剂，试驾也就成了表演赛。踩下油门，穿梭在车流拥挤的海滨城市，思铂睿随心所欲。

　　奔上青银高速，思铂睿骨子里的运动本性源源不断表现出来。深踩油门，时速上了80公里，思铂睿开始兴奋，每踩一脚，车身就敏感地向前蹿一下，虽然推背感不算强烈，但2.4L发动机表现如一名运动健将，当转速分别在1000到3000转，3000到5200转及5200到6000转三个阶段时，驾驶者都能感受到变化，这意味着在不同的转速区间，可以持续不断享受到扭矩爆发所带来的加速快感。而此时，车内十分安静，思铂睿胎噪及路噪的处理相当好。

　　挂到S挡，换挡拨片开始发挥作用，手指轻轻拨动，发动机的呼吸瞬间就有了变化，车身微微震动，方向盘回馈力明显加大。

　　试驾途中开始下起大雨，但思铂睿对弯道的控制力极强，即便是连续过弯或者大的U形弯，思铂睿也表现得相当顺畅和平稳，没有明显侧倾。这是VSA+EPS同时工作，相互作用的结果，能随时修正车身姿态。