绝不是小马拉大车 换心1.8L新景程小测试

　　1.8L发动机，是否属于小马拉大车？

　　对于新景程这样尺寸的轿车，目前市面上所能见到的最小排量也在2.0L左右，那么就有网友要问，1.8L推动新景程会不会不太够用？

　　● 数据比老款2.0L有所提升

　　首先让我们从数据上来分析一下这款发动机够不够用。最大功率105千瓦/6200rpm，最大扭矩177牛米/3800rpm，装备DVVT（进排气可变正时气门技术）以及VIM（可变进气歧管）技术，燃烧效率得到一定提升。与国内市场同价位的1.8L车型相比，新景程搭载的发动机，从数据上看是十分出众的，甚至接近部分2.0L车型。再与老款的2.0L发动机相比较，最大功率95千瓦/5400rpm，最大扭矩185牛米/4000rpm，可以说性能上比老款有所提升。

　　除此之外，这款1.8L发动机的最大扭矩出现在3800转，在较低转速就可以发挥出最大扭矩，在2000转左右可以发挥出约90%的扭力输出，正处于走走停停的城市道路最常用的转速区间，因此动力非常实用。

　　● 输出较为顺畅

　　了解科鲁兹的朋友们肯定知道，科鲁兹在起步阶段，低转速时油门迟滞比较明显，给人感觉有一些肉。而新景程的调校就相对直接许多，油门响应比较线性，有迟滞但表现比较轻微，因此在路边上表现得比较活泼。这种活泼与日系家用车的轻油门有所不同，油门阻尼比较平均，没有第一脚踩空了的感觉，起步还是很平稳的。

　　新景程装备了与科鲁兹相同的6速手自一体变速器。作为上海通用主推的变速器产品，变速箱的齿比设置更加宽泛，因此平顺性以及燃油经济性都有不错的表现。

　　虽然变速器的齿比调整偏向经济性，但随着油门力度的变化，变速器降档还是比较主动的，因此在超车时以及急加速时，仍能得到较好的加速性能。如果不在乎新景程接近5米的车长的话，在路上撒欢也是很惬意的。