拉长车身 应用先进技术 豪华车竞争升级

　　今年中国豪华车市场快速发展,豪华车销量呈现持续增长态势，各大豪华品牌已经开始布局2010年的豪华车市场。

　　豪华车之间的竞争越来越激烈，尤其是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这个级别的豪华车。

　　此外，一汽丰田发布了全新皇冠车型，而别克2010款林荫大道、沃尔沃S80L、凯迪拉克赛威等也跃跃欲试。

　　外形——变长

　　车身拉长突破“五米”线

　　中国人对车型后排空间的要求比较高，而要拥有宽敞的后排空间，最直观的体现就是车辆的长度和轴距。

　　目前，不少豪华品牌都在将自己的车身长度“拉长”。奥迪A6L、林荫大道和赛威三款车型的长度都超过了5米；10月底发布的全新皇冠的车身长度也首次突破5米，达到5005mm；宝马5系、奔驰E级和沃尔沃S80L的车身长度虽然不到五米，但据了解，即将换代的宝马5系的车身长度将会有所增加，很可能突破5米线……5米的车身长度很可能成为这个级别豪华车的新标杆。

　　售后——玩专

　　设置专属服务提高服务品质

　　豪华车的服务品质本来就比经济车型的服务品质要高，田聪明表示：“全新皇冠的保修期由原来的2年5万公里将延长到3年10万公里，此外还将在4S店里设置皇冠品牌的专属区。”

　　陕西凯盛凯迪拉克的售后人员告诉记者：“凯迪拉克目前推出了专属尊享服务，主要体现在‘一对一’的客户经理服务制，以及免费安全检测和其他专项服务等方面。”

　　可以看出，不断提升服务品质将是豪华车竞争的重要区域。

　　配置——加强

　　先进装备和技术大量应用于豪华车

　　好马配好鞍，这在豪华车上体现得尤为明显，各大汽车厂商一般都会将先进的装备和技术应用在豪华车上，一些人性化的先进装备已经大量应用在豪华车上。

　　上海通用陕西华兴新世纪4S店市场部经理杨萧给记者举例说：“像2010款林荫大道全系就采用了不少先进配置：全新的3.0LV6SIDI智能直喷发动机和六速手自一体智能变速箱、全系车型配备ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制系统、EPB电子驻车制动系统和TPM智能胎压监视系统等，这些配置可以最高程度保障驾乘者的安全。”

　　一汽丰田销售公司常务副总经理田聪明也告诉记者：“新皇冠上就使用了大量先进的装备和技术，如空气悬挂、PCS预碰撞安全系统、DRCC自适应雷达定速巡航系统、IPA智能泊车辅助系统、AVS自适应可变悬挂、VGRS可变齿轮比转向系统等。”

　　目标——求新

　　探求市场定位不再只盯“政级市场”

　　目前，奥迪、奔驰、宝马这三大德系豪华品牌都是政府采购名单里的车型，可以说德系车在国内豪华车市占据了很大的份额，而新皇冠、林荫大道、沃尔沃S80L、赛威等车型一时间还很难撼动德系这“三大将”的地位。

　　为了争取市场主动权，其他豪华车开始瞄准行政级以外的市场，将寻求差异化特征、确立特有的目标消费群体作为竞争的新方向。一汽丰田为新皇冠定了2010年销量6万的目标，并且将目标人群锁定为有远见的实力型成功人士，而林荫大道、沃尔沃S80L、赛威等车型也都在寻求更具特点的目标消费群体，目的都是为了避开与德系三大豪华品牌在行政领域中的正面竞争。