解码 国产别克英朗对比欧宝雅特 外型篇

　　在备受注目的广州车展上，上海通用高调展出旗下最新车型别克英朗。这款之前一直被称为新HRV的车型似乎为了与凯越家族划清关系，重新进行了命名。当然，别克英朗的确是名副其实的新车了，就像通用旗下的另外两款新车新君威、新君越一样，采用了全新的平台，新的欧洲血统取代了韩系血缘，可谓是进行了全面的升级。

　　 别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台，是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型。国产以后，人们更加关注新别克英朗与欧宝新雅特相比是否“缩水”，他的变化都在哪里，是不是更值得国内用户的期待。

     外观：大灯熏黑 鲨鱼鳍 突出的镀铬排气管气势汹汹

　　别克在推出新君威和新君越的动感之作后，运动之风一发不可收，全新英朗再次高调演绎别克品牌新一代动感设计理念。张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条，赋予英朗充足的激情与时尚。

　　鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，让英朗的前脸平添一种贴地俯冲般的轿跑特质。座舱前移的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃，比以往凯越任何车型相比，整体明显更加流畅，甚至刺激。与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部。彰显英朗成熟且高超的设计水准，动感之外却不失优雅之美。

　　与欧宝新雅特相比，前脸变化不大，主要的变化就集中在进口格栅，由原来的长方形格状变为现在别克家族惯用的直瀑式镀铬格栅，整体显得上进气口更加宽大，同时更具立体运动感。另外一个外观上明显的变化就在车门把手，欧宝雅特原来车身同色的把手现在成为镀铬的装饰。轮毂在英朗和雅特两车型上也有细处的不同，国产新英朗配备5辐宽单条轮毂，取代了雅特5辐细双条轮毂。海外雅特配置的18寸轮毂在这次展出中并没有出现。

　　内饰：蓝色氛围灯光是与雅特最大区别 配备一键启动

　　别克英朗拥有同级别中最大的车身尺寸：长4419mm，宽1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm的同级最长轴距，除了增强英朗外观刚劲雄健的视觉效果外，更大意义上是扩展了内舱的实用空间，同时进一步提升操控性和稳定性。

　　别克英朗的内饰布局整体给人的感觉有别于凯越以往车型，但又延续了别克标志性的360度环抱一体式设计风格。以驾驶者为中心的运动风格是老凯越系列从来没有过的。

　　全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间，充满韵律的弧线跨过座舱，与门线顶部接合，能够给坐在里面的乘客以出赏心悦目的体验。运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配，以及人体工程学运动座椅，并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时，仪表盘背光会由蓝变红，此时的英朗有一种格外的运动激情。同时英朗座椅的包裹性还算比较出色的，显眼的红线缝制的三辐方向盘握感非常好。

　　英朗除了在运动方面下足的功夫外，还在舍便利和舒适性方面下了不少的功夫。在这款展出的1.6T车型上，我们发现车型配备了时下流行的无钥匙一键启动功能，多功能方向盘和内存式导航，驻车辅助和ESP防侧滑功能均有装备，别克英朗此次可谓是来者不善。