成都家庭第二辆车的最好选S-MAX & CR-V

　　福特S-MAX & 本田CR-V

　　至少是在成都，汽车普及到家庭的第一阶段已经结束了，支撑这个全国数一数二巨大市场的中心开始往换车和添置第二辆车转移。前者的表现是中高端车的整体市场份额越来越大，并且带火了二手车市场；而后者，则让MPV和SUV车型尝到了甜头。

　　但是，并非所有的MPV和SUV都能分享这块蛋糕。成都人就是怪，认准了的车，排再长的队都要去挤热闹——其实是成都人眼睛尖，识货。于是，福特S-MAX和本田CR-V的脱颖而出就不难理解了。

　　闲+潮：

　　成都的城市性格

　　悠闲，是成都最广为人知的名片。这种心态的外在表现是我们开车出城30分钟其实只是为在桃花下喝茶，1个小时车程就能见到真正的青山绿水，3个小时后就可以站在海拔4000米以上的地方吹风……这些有一个必须的道具：车。

　　潮，是成都一个比较隐晦的特质——在很多人眼里，一个内陆城市，再潮能潮到哪儿去？但事实是，成都人对时尚的追逐和把握，对个性、前沿生活方式的宽容和认同，丝毫不逊色于沿海。这其中有一个关键区别在于，成都人对潮的理解不仅局限于各种名牌的引导，而是有很多自我发现和钟情的独特内容。自然，车成为潮在成都不可或缺的元素。

　　S-MAX & CR-V：

　　闲潮兼备的好车

　　和其它主要面向公务市场的MPV一脸严肃古板的表情不同，S-MAX天生就是一副成都人的典型表情——松弛，但绝不散漫。至少从外形上来看，S-MAX基本上与繁重的工作无关，能联想起的除了老婆儿子，就是小桥流水，或者是鳝鱼兔儿头。

　　S-MAX的潮则是属于“内在美”的那一部分。在目前市面上的MPV车型里，S-MAX的座椅组合方式也许不是最多的，但绝对是最实用的。很多车主在开习惯S-MAX出去自驾游之后，都很少带帐篷了，因为S-MAX的后排座椅可以完全放平，铺一床垫子就可以睡，比帐篷舒服，而且方便。顺便提一句：S-MAX的手刹是至今为止我所见过的车里面最潮的设计。

　　当然，闲潮兼备的气质最终还是要有一辆好车的基础性能作为依附。2.3L发动机搭配6前速手自一体变速器既保证了足够的动力输出，又可以提供相当好的燃油经济性。麦弗逊式独立前悬架加复合连杆式后悬架在舒适性和操控性之间做到了不错的平衡，其中，舒适性甚至超越了不少轿车。尤其值得一提的是，S-MAX的内饰做工是整个长安福特车系中最好的，和一贯擅长于此的日系车相比也不输。

　　与S-MAX不同的是，SUV出身的CR-V的悠闲气质是这个家族与生俱来的，而CR-V之所以能长期把持城市SUV的霸主地位，一个很关键的因素就在于它够潮。这已经无需什么证明了，当大多数车型都只是把“加价提车”作为某种营销手段的时候，CR-V很长一段时期内的“加价提车”确实是消费者用钱包投出的心甘情愿的一票。