轿车化设计商务化用途 体验阁瑞斯·睿翔

　　作为一款拥有纯正丰田血统的商务MPV产品，阁瑞斯·睿翔的原型车是全球声名显赫的丰田GRANVIA。其轿车化的设计理念，让驾乘者完全抛弃了金杯轻客的传统认知，从而使阁瑞斯·睿翔家庭商务化的产品定位更能贴合现代宜商宜家的市场需求。

　　乘坐感受趋于轿车化

　　阁瑞斯·睿翔最直观的特点就是半凸的楔形头部造型，既提高了行车安全性，又使发动机舱与乘客舱有效隔绝。侧面双开门的设计，为左右双向进入车内提供了便利。

　　进入车内，发现阁瑞斯·睿翔内部非常宽敞，其内部净高达到1360mm，宽1620mm，坐椅布置形式则为2＋2＋3，值得一提的是，第2排是两个完全独立带双扶手的坐椅，既可前后滑动又可向后旋转，其舒适感受甚至超越很多轿车。

　　回到前排，米色天鹅绒坐椅质地较好，附着性也较佳，各种杯架、扶手、储物格、独立空调出风口一应俱全，仿桃木四辐方向盘粗细合适，手感不错，并配有桃木和真皮，带蓝牙、音响按键。冷阴极组合仪表清晰醒目，挡位、安全带、车门未锁等各种安全指示灯简洁实用。如果不是因为坐姿偏高，完全有一种置身中级轿车的感觉。

　　扎实底盘契合商务用途

　　阁瑞斯·睿翔采用丰田原装进口发动机，排量为2.0L，使用了VVT-i技术，动力表现和燃油经济性都很不错。试驾过程中，其发动机的表现颇为动态，油门响应良好。转速超过3600rpm扭力全开后，动力来得非常迅猛，中高速的巡航能力也颇佳。而后驱模式亦使其超车、切弯表现良好，载重、爬坡能力也令人惊喜。5挡手动变速箱也配合得相对理想。但在试驾过程中也有令人感到欠缺的地方，例如高转速时的引擎噪音也较大，制动踏板感觉偏硬。

　　在怠速状况下，记者特意留意了方向盘和挡位的抖动情况，可以不夸张地说，几乎感觉不到共振，甚至优于很多自主品牌轿车。

　　睿翔扎实稳重的底盘使车身一直保持良好的稳定状态，拜前双横臂独立悬架及后斜定位式单臂独立悬架所赐，即使驶过坑洼路面，车内颠簸亦能让人接受，硬度适中的悬架对于路面的颠簸能够起到良好的吸收作用。底盘拥有良好的统治力，使车身极限动态稳定性也能掌控于手，为乘坐的舒适性增添了许多筹码。带助力的四辐方向盘使得这款4.7m的大车操控得心应手。

　　记者手记：

　　总的来说，阁瑞斯·睿翔MPV是一款商务感十足的车型，无论是驾驶者还是乘坐者都能感觉到高端商务车型的良好操控和舒适性。出色空间带来的实用性，偏向轿车的内饰设计与驾乘感受，更加突出阁瑞斯·睿翔全能的特性。