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别克五门轿跑英朗 登陆北京首创森美4S店

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2010年01月13日16:54

  2009年11月23日 ,2009年广州车展开幕当天,上海通用汽车隆重发布了辉映时尚魅力与科技美学的超凡力作——别克首款五门轿跑车英朗”。

  如今,别克英朗已经来到了北京首创森美别克4S展厅, 并且将于1月23日正式上市!现首创森美别克接受预定。

  作为继新君威新君越昂科雷之后,别克品牌基于“全球平台 欧美技术”打造的又一款杰作,别克英朗不仅填补了别克品牌在新君威新凯越之间的产品空白。

  从“Buick Riviera 别克未来”的设计理念中汲取灵感,别克英朗全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言。张扬的双门跑车式轮廓与极富雕塑感的车身线条,赋予英朗中级车前所未有的时尚与激情。座舱前移的运动设计、快背式流线型车顶和环抱式后挡风玻璃,呈现出整体流动感,带来与同级车型截然不同的强烈视觉兴奋感。与新君威同出一辙的车身侧翼,压铸出硬朗的展翼形曲线,凭借后仰向上的飞摆姿态,连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部,让别克英朗展现出犹如别克未来概念车般的优雅和动感姿态。鹰眼状前大灯锐利洞彻,围护着标志性的直瀑格栅和别克标识,让英朗的前脸平添一种贴地俯冲般的跑车特质。

  与外观设计相得益彰,别克英朗的内饰布局呈现出以驾驶者为中心的运动风格。延续了别克标志性的360度环抱一体式设计,全屏式仪表盘围拥着前排座驾空间,充满韵律的弧线跨过座舱,与门线顶部接合,呈现出赏心悦目的律动感和一体感。运动版车型上首次应用了全新红黑双色内饰搭配,以及人体工程学运动座椅,并装备了同级车中独一无二的双色运动仪表盘。当切换到运动模式时,仪表盘背光会由蓝变红,赋予英朗一种格外的运动激情。

  别克英朗拥有同级别中最大的车身尺寸:长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同级最长轴距,以及前1544mm、后1558 mm的同级最宽轮距,既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果,扩展了内舱空间,也进一步提升了操控性和稳定性。

  极致动力性能带来超凡驾驶激情

  ■ 1.6T涡轮增压发动机动力性能超越级别

  ■ 创新运用Superboost超推进技术

  ■ Sport运动模式迸发驾驭激情

  别克英朗搭载三款动力配置,包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机,以及已在新君威车型上锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机。这款1.6T涡轮增压发动机集成当前尖端技术,具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。借助全新优化的增压器技术,可爆发出135 kW最大功率,升功率达到破纪录的84.4 kW/L,澎湃动力不仅同排量中无出其右,更越级凌驾于2.4L自然吸气发动机和市场上同类1.8T发动机之上。超凡驾驶感受还来源于超大扭矩,在1980—5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。此外,独有的Superboost超推进功能可轻松释放出更多扭矩,在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm,从而使别克英朗0-100 km/h加速时间定格在9秒。

  别克英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱,它采用通用专利单一轴先进设计,有效提升承受扭矩的同时,令变速箱体积更小、重量更轻,帮助节省油耗。值得一提的是,这款S6六速手自一体变速箱带有令驾驶者血脉沸腾的运动模式,当按下“Sport”按键时,不仅仪表盘的蓝色背光瞬间转成激情勃发的红色,车辆也会自动切换至更加激进的换挡模式,带来灵敏迅猛的提速效果和酣畅淋漓的驾驶快感。

  领先操控性能造就非凡驾驶乐趣

  ■ 创新悬挂设计,稳定、舒适中突显操控灵活性

  ■ 同级领先的EPS电动随速助力转向系统

  ■ 1.6T运动版底盘降低12mm,悬挂更硬朗、更运动

  ■ 领先的制动和多重主动安全系统

  别克英朗基于通用汽车欧洲研发中心开发的最新全球平台,拥有性能出众的扎实底盘,凭借超越同级的长轴距和宽轮距,为驾车者提供了出众的操控性、稳定性和舒适性。该车前轮采用增强型麦佛逊独立悬挂和改进的新型双筒减震器;后轮悬挂首次运用了巧妙的瓦特连杆设计,配合以“磁弧”专利技术焊接的增强型复合扭杆梁悬挂,这种创新的悬挂设计不仅将扭杆梁在尺寸、重量和整体效能上的优势发挥到极致,还提供了更大的轮拱刚度及车身侧倾补偿,并保持恒定的轮距。这种绝妙组合可以确保车辆在不损失稳定性和舒适性的前提下,获得更强的动力性和灵活性,带来更好的操控性能。

  英朗采用同级领先的EPS电动随速助力转向系统,不仅对路面信息传递更加精准,反馈路感更为清晰,同时还降低了噪音,提高了驾驶的舒适性和稳定性。而同级罕见的4轮16英寸大尺寸碟刹系统,配以同级最大的固特异225/50 R17 94V高性能轮胎,更令操控性和制动力同时得到提升。从起步、过弯,到变道、刹车,给驾乘者带来最放心、最有乐趣的操控感受。

  别克英朗的1.6T运动版车型更是以操控性能挂帅,相比同系列的其他车型,运动版不仅底盘降低了12mm,使得车辆重心进一步降低,增强了贴地感。同时悬挂也进行了特别调校,前后减震器均采用了更高刚度的弹簧,前减震器的复原弹簧刚度较一般车型提高50%,后悬扭杆梁刚度提高了30%,从而带来更直接的路面反馈,操控性能发挥到极致。

  别克英朗按照北美、欧洲和中国安全碰撞五星标准要求研发设计,不仅延续了新君威超越同级的车身强度和整车刚性,同时汇聚当今最先进的多重主动安全功能,全系标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配系统,包括CBC弯道制动控制系统、EDC电子拖曳扭矩控制系统,还提供了ESC车身电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统等,让非凡驾驶乐趣更有信心保障。

  如果您对英朗感兴趣,欢迎前往位于玉泉营桥西的北京首创森美别克五星级服务4S店进行赏车或订车。

    (信息来源:汽车之家)

  

(责任编辑:贺赫)

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