20万到百万 北京车展必看的十大重磅SUV

　　百万级超豪华SUV

　　下面打得厉害，百万级别的SUV同样互不相让，原先欧系的途锐、Q7、X5、卡宴、ML级等一些最具代表性的车型其中有三都进行了改款并在本次车展上亮相。没有最豪华，只有更豪华，途锐、X5、卡宴都换装亮相。而日系的英菲尼迪同样会带来2011款的全尺寸SUV QX56，这个大块头将独挑欧系三剑客。

　　大众新途锐

　　新一代途锐前脸经过了重新设计，大灯与国内推出的新领驭有些相似，远近光大灯周围采用了平行四边形的设计，外部则由LED日间行车灯组成。保险杠两侧的雾灯和前置摄像头颇有看点。尾部线条则和保时捷卡宴类似，毕竟是出自同一平台的车型。

　　全新途锐比现款车型的车长增加4.3cm，车身高度降低2cm，轴距则保持不变。官方资料显示，途锐在经过空间重新设计后，后排腿部空间可达160mm的纵向空间，乘坐将更加舒适。

　　动力方面，新途锐目前总共发布了FSI、TDI和Hybrid三种动力系统。其中，油电混合Hybrid系统是首次应用在途锐车型之上。新途锐同时取消了老款车型中V10 TDI和W12两种动力配置，变速箱将采用8速手自一体变速器。3.6FSI V6汽油发动机的最大功率为280马力，最大扭矩为360N•m；3.0TDI涡轮增压柴油发动机，最大输出功率240马力，峰值扭矩550N•m；4.2L V8 TDI发动机，最大输出功率350马力，峰值扭矩高达800N•m。

　　至于四驱系统，新途锐提供两种模式，除了基础的4Motion（配中央Torsen限滑差速器）之外，选择越野模式时，车辆将推ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。根据大众官方公布的信息，新途锐可以爬上31度的坡面。另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。

　　宝马新X5

　　宝马二代X5的小改款车型将亮相北京车展。造型方面，全新小改款的E70 X5相对于现款改变并不大。不过，其依照X5 M演化而来的外型，虽然在空力设计没那么夸张，但已经足够让其显得更为运动，凶悍。而更让人印象深刻的是，那点燃后带有火焰燃烧效果的尾灯，这是BMW从GINA概念车开始出现、从F01 7系开始确立的全新家族设计元素。此外，其头灯上的LED光环设计则让新车更显魅惑。

　　内饰方面，原本E70的整体用料布局都未改变，不过随着全新的2代IDRIVE（标配6.5英寸显示屏，8.8英寸的显示屏可选）的导入，小改款X5的IDRIVE在使用操作上则变得更加便捷，此外ConnectedDrive无线上网系统的提供，则为驾驶获得更多资讯提供了便利。除了以上升级以外，包括主动通风前排座椅，加热方向盘，全景玻璃车顶，四区自动空调，DVD娱乐系统等等，都是E70 X5小改款上所出现的新的选配设备。

　　在安全系统配备方面，小改款X5的配备了HUD抬头显示器，自适应转弯灯，远光灯辅助，停车辅助系统，倒车影像系统，主动巡航控制系统，车道偏离警告系统，以及超速信息提醒系统等。操控性能方面，为了对应X5 xDrive50i与X5 xDrive40d两款顶配车型，BMW重新调校了xDrive四驱系统；此外，BMW还透露将针对这两款车型的悬挂圈簧与避震筒进行全新调校，使得它们变得更具运动、驾驶乐趣。同时Servotronic转向系统也经过小幅修正。

　　动力传动方面，BMW为E70 X5小改款将变速器全部由6速Steptronic自动变速器升级为了ZF的8速自动变速器。在引擎方面，BMW则开始迈入全新的涡轮时代。　顶配的X5 xDrive50i装配和X6顶配相同的N54 4.4L V8双T引擎，这具引擎能最大输出功率402马力，峰值扭矩400牛米/1750-4500转。如此，X5 xDrive50i能在5.5秒完成0-100kph的加速，极速则被限制在250kph。不过，其油耗表现得益于BMW的缸内直喷、可变气门正时、可变气门升程技术的加持下，综合油耗达到了百公里12.5L的表现。同时，在新增的X5 xDrive35i上，全新的N55 3.0L单涡轮I6引擎则具备302马力的最大功率输出和400牛米/1200-5000转的峰值扭矩。这使得其0-100kph加速成绩仅为6.8秒，极速可到235kph。油耗方面，其百公里综合油耗为10.1。

　　虽然，BMW尚未公布E70 X5小改款的正式发布日期，但其将于4月率先于美国上市。之后在6月5日，小改X5将登陆德国和英国市场。据此判断，小改款X5很可能被放在4月的纽约车展首发。售价方面，在德国和英国两个市场，小改款E70将分别以54,200欧元和43,980的售价起售；美国方面，xDrive35i的起价为46,675美元，而xDrive50i的起价则为59,275美元。