图为奇瑞销售公司副总经理秦力洪先生
秦力洪：其实刚才刘老师提了一个非常高深的问题，涉及到传播技术的问题。
我个人认为如果让广告的效果做到人尽皆知是一件非常难的事情，需要很长的时间，需要大量的投入，而且需要从头到尾不变的信息，而有的东西大家确实记住了，帮助了短期的销售，但是对未来长远的品牌未必也是很好的事情。比如我们有一些保健品品牌，用很简单高频次、高重复的方式来坚持了三到四年的同一句广告语的策略，这个企业做大了，但是对品牌的塑造还是有影响的。
我们对奇瑞的用户做了一些调查，市场也多了，市场累计用户接近一百万，有多少人通过广告知道奇瑞。调查结果让我们确实很失望，这个情况比刘老师说的还要严重一些，不足5%通过广告知道奇瑞和奇瑞的产品。这个课题放在我们面前我有两个选择，选择A是我把广告做得更多更好一点，选择B我在思考也许广告在当前的情况下不是一个非常有效的传播工具。我们今天一直想这个事，今天承蒙在薛旭教授的书里面，我是做战略型公关的，非常荣幸。在汽车行业，我觉得公关的作用远远大于广告，但是不等于不做广告，广告一定得有，广告对于汽车人来说，广告跟降价一样，你不做肯定要出问题，你做了它不一定有什么太多的好处。大家会继续把这个事情做下去，但是我想同时我们会反思很多事情，我一直在想广告卖车吗？可能广告不卖车，但是广告它实现我卖车的第一环节就是听说，我不可能去掏这么多银子买从来没听说的东西，知名度是汽车销售的第一步。汽车和别的产品不一样，汽车光是听说之后不会拿我们家几年存的钱去买一台车，我需要深入了解，试乘试驾到处打听，一台车平均的购买时间是3—6个月，有的车时间更长。有一些广告有水到渠成的作用，广告上去销售马上上去了。
作为汽车的营销来说如何正确来看待广告对营销发挥的作用，广告在短期内建立一个快速的知名度非常好。这两年我们在央视广告招标段的投入很适合我，奇瑞品牌非常多，我们精确把预算分到每个品牌，每个品牌都吃不饱，我们利用最大众化的传播渠道，而且奇瑞确实入门级产品，我们希望我们的用户很深，直接到二级城市、三级城市、西北、东北，祖国的边边角角都能听到我们的声音，我们选择央视一套黄金时段，这个也是经过考虑的。这个请各位媒体的同仁们放心，我只是觉得广告我们做了，可能我更多的思考是公关，它是一个什么关系？我刚才说的小剧场的例子，也许我会想办法弄张票到前十排去，这个答案我们在思考，不知道什么样的方式是最好的方式，能不能得到一个比较好答案的心理压力是我们最大的挑战，但是并不等于我们不去思考这个问题，奥运的商机一定会利用的。
(责任编辑：王伟杰)
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