【分论坛三】三国智:新车上市和价格策略

　　主持人：曾先生的回答不是很明确之外，其他人都是选择了自主品牌。

　　杨永明：我觉得完全有可能。为什么这样讲？首先自主品牌的产品系列产品面宽不宽，陆风汽车单一的SUV和MPV和马上上市的经济型轿车，刚刚大学毕业三到五年，年轻人可以买我们的经济型轿车。三口之家可以买我们的MPV，如果想释放自我工作压力特别大有成就感之后，可以开SUV到野外释放自我，跟俱乐部去野外玩，这是非常时尚的。所以我觉得完全有可能。

　　毕强：主持人提到的问题其实还是听起来蛮难的，对于华晨汽车来讲的话，在刚刚发布的07年的GDPOWER客户满意度调查，华晨汽车的售后服务是排在前十名的，这个是在自主品牌当中唯一的。尽管如此，我们华晨汽车还有很多的问题需要解决，我们还要不断去改进，争取让更多的客户接受我们的产品，只有提高顾客满意度才有二次购买和多次购买，所以这也是我们企业成长和发展的方向。对于我个人来讲，再次使用自主品牌的车是没有问题的，因为我们车辆的产品线逐渐在加宽，有SUV、MPV、家庭轿车等等，持续的购买我相信会持续下去。

　　解伟：从企业角度，自主品牌造的车都是低价车吗？原来自主品牌切入汽车市场作为低价车型切入市场，但是走到今天经过我们国内从02年到现在五六年的时间发展，我们的自主品牌包括高总的名爵，包括上汽的荣威，也在做B级车，包括很多企业推出C级车。为什么以低价进入市场？跟当时的市场竞争状况有关，中国汽车工业在消费者心目中就是技术落后，大家采取合资的办法用市场来换技术。低价进来是最好的办法，如果想在一个汽车市场做大做强，第一点要进入这个门槛，如果你连门都进不了，谈何扩大。吉利是民族自主品牌低价造车的典型，他们现在也在推出远景、金刚往上走。

　　消费者对汽车消费理念的转变，我们买第二部车以后打算做什么用？我们可以从前几年消费者的心态可以看出，追求大气、豪华，开上倍儿有面子，我有钱了，我买车了。现在很多消费者发生转变，更注重产品的功能和实用性，很少有人现在买一个车，我买了一辆车带你去兜风，在02年这种现象很多，估计07年很少有这种人，特别是买自主品牌的车。这是用车理念的转变。

　　我们买第二部车，原来买的是低价车，经济条件好了，家庭需求大了，我可能会买更高的车来替换。还有一种是原来就很有钱，原来买了宝马、奔驰，后来想买一辆车平时用来散步或者去菜市场买菜用，或者给保姆用。要看你买第二辆车到底做什么用。买第二辆车是选自主品牌还是选合资品牌，跟品牌之间没关系，跟用户的需求有关系。

　　高允航：消费者在选择家庭购买第二辆车的时候，选择原来使用的是自主品牌，在选择的时候，选择同一品牌、同类车型这个比例是非常小的，应该讲是大多数。当他有升级需求的时候，更多选择合资品牌。这是一个现实状况。现在已经有了改变的可能性，从A0级想选择A级，这个选择范围很广，原来是A级车的选择到B级，现在也有选择的办法。实际上就像我们的MG名爵严格意义上讲，MG名爵也是一种自主品牌，本身是一个国际品牌，但是是由中国人操控的中国人掌控的，严格意义上也属于自主的。它针对的用户群实际上不是无车族，也是一个泛车族。现在已经具备这样的可能。

　　杨永明：有没有人第二台买自主品牌？我们广州一个客户在陆风之家买了第一台SUV，一家五口每人一台，还培养了一个中国场地越野锦标赛的全国冠军，买了一辆悍马做后勤车。