解伟：谈到新车上市定价的问题，从众泰来讲，众泰从06年1月10号上市，一直到今天还没有推出新品，可以说一到年底我们都没有全新的车型出现，当然我们会有一些改进型或者升级版出现，就众泰很难去谈。
我就泛泛谈一下新车定价，首先这款车造出来是卖给谁的要考虑清楚，第二要考虑做企业是为了什么。关于新车定价的争议很大，从计划经济到市场经济到竞争非常激烈的时期，各个厂家的定价比较慎重，方式方法也很多，最初最简单的就是成本+利润，当时是卖方市场。后来是02年、03年看竞争对手的产品定价，我记得02年
派力奥上市的时候，
赛欧提前一天宣布降压，我们连夜调整新车上市价格。到05年、06年以客户需求为中心，同时定价上以客户需求为中心定价，走到07年应该是用一个体系研究这个问题，不单独去说成本定价还是需求定价还是竞争对手定价，应该是一个综合体。包括2008上市之前我们也考虑，如何去定价？这个价格怎么定？为什么这么定？各位老师都是比我长的业内专家，可能遇到老板或者董事长问这种问题。很简单套用一个公式，定价等于消费者的心理价值乘以竞争系数，消费者对于你的产品期待价格。近几年很多新车上市之前总会有一些内幕消息透露出来，据悉、据可靠消息、据悉，某某新车将会是某一个定价，小道消息可能很多都是厂家放出去的这是对市场的试探，也是市场调研的方式方法。我们做企业的目的，企业并不是为了做戏给政府看或者给消费者看，最终还是为了获得利润获得长期发展的可能性，特别是对于我们民营企业来说，如果产品部赚钱一年两年可以，如果十年八年的话，我估计看不到我们这个品牌了。要对我们的成本，我们产品的定位包括我们更正对手进行一个对比分析，我讲的竞争系数就是我们自己对产品的定位，它的产品构成，包括企业的发展规划思路。我这个产品两年之内三年之内不赚钱，做一个预期，汽车是一个规模效益产品，刚开始一年卖一万台，分摊下来的成本很高，当你产能达到十万台以后，分摊的成本就下来了。你选定的产品认为和你选定十个竞争品牌车型做一个相对比，如果你的分值小于他们，还要比消费者期望的价格更便宜，你的产品才有竞争力，消费者认为你的价格更合理有更好的选择性。
毕强：这个问题我想是这样的，第一我们要环顾周围，第二要内审自己。一个是360度，一个是0度。作为0度来讲的话，要看企业自身的发展现状以及财务的状况包括自己的经销商渠道状况，这是一个综合的因素，包括企业对这款产品的期望值在什么样高的位置或者低的位置，这样才能把自己企业内部的情况都充分了解之后做出自己的一个判断。环顾实际是环顾两类，一类就是你的竞争对手，对手包括相关的厂家，也包括相关的竞争产品，同样也包括竞争的渠道。也就是说你这个价格定出来之后，你的竞争对手会不会有所反映，你的竞争厂家会不会有所打压，而你竞争的销售网络会不会销售能力比你强，控制产品价格的能力比你强，或者有一些其它的促销动作使你的定价难以定准。我们经常看到很多新车定价之后没过一个月或者两个月三个月价格就持续下滑，所以我想价格策略确实是一个系统的问题，内外都要兼顾才能把价格定好。
(责任编辑：王伟杰)
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