范安德引领大众复兴 欲夺08年市场金牌

    大众汽车中国，到目前为止，依然保持着所有外资企业在华的投资之最与纳税之最。

    然而在2005年的时候，这个庞然大物第一次在中国市场遭遇困境，市场份额从2002时的50%，2005年7月，这一数据是16%。濒临亏损。

    范安德临危受命，在来到中国百日之后，于2005年10月17日，首次会面媒体，亮出复兴大众汽车中国的“奥林匹克计划”，包括停止产能建设、压缩成本40%，支持自主等六大措施。

　　两年半后的2008年1月10日，范安德的“奥林匹克计划”取得阶段性成功，他止住了市场份额的下滑，止住了利润的下滑，并在2007年销售了超过90万辆大众品牌下的各种车型，并计划在2008年，以奥运的名义，夺取市场的金牌。

　　大众汽车中国原本就是一头大象，在疾行的中国汽车市场上步履缓慢，范安德成功地实施了为之“瘦身”的计划，使之较好的适应了市场的变化，跟上甚至超出了市场增长的速度。

　　此间奥秘，引人入胜、引人思索，搜狐汽车在这样的背景下采访了这位在华外企中规模最为庞大的企业的CEO，试图寻找到部分的答案。

奥运车型会在北京车展后推出 也在做燃料电池

　　搜狐汽车：我们都知道大众是奥运赞助商，请介绍一下大众针对奥运的策略。

　　范安德：很高兴在奥运方面我们是奥运赞助商，搜狐也是奥运大家庭的，很高兴在这里跟搜狐谈论这个话题。我仍然要强调我们大众汽车能够成为北京2008年奥运会汽车合作伙伴我们感到非常自豪和骄傲。尽管对奥运的支持需要大量投入和付出，但是我们感到这是莫大的荣誉，我们也很自豪能够为中国千载难逢的机会做一些事情。应该说大众汽车对于奥运的支持是千头万绪，在过去几年中已经和我们的两个合资企业一汽大众和上海大众一起做了大量的方方面面的工作。概括说，大众汽车集团中国对于奥运的支持包括八个方面，我简要举一些最重要的方面来说。

　　首先我们要支持北京2008年奥运会火炬在中国的传递，大约从五月份开始长达将近三个月的时间在中国传递奥运圣火，我们将为奥运圣火提供车辆保障。

　　第二，我们要为北京奥组委和奥运会的举办、奥运会的组织和接待提供五千辆车作为工作用车。

　　第三，继续支持绿色奥运理念的实现，我们将借奥运会的机会展示绿色车队包括最先进的柴油发动机，最先进的节能环保技术，通过奥运会通过绿色车队来展现实现我们对绿色奥运的支持。而且绿色技术不仅仅全都是从国外引进的，也包括上海大众和同济大学共同合作研发的新的技术比如燃料电池技术。

　　第四，我们围绕奥运还会展开大量的公关和市场活动，这方面作为媒体很快就会感受到我也不需要一一列举。

　　第五，奥运期间我们预计要接待两万到三万名来自全国各地和世界各地的大众汽车的客人。

　　第六，围绕奥运所做的工作当中最重要的一部分就是对员工的激励，对中外员工团队所做的激励，通过大众汽车对于奥运的支持进一步提高大家为大众汽车工作的自豪感，用奥运精神激励他们做出更好的成绩。

　　第七，我们这两年多来所做的重组计划就叫奥林匹克计划，这就是一个例子，我们想通过携手奥运能够支持企业的发展，能够激励我们员工去面对挑战做出更好的业绩，而我们的奥林匹克计划实现的年份正好是中国北京举办奥运会的时间2008年。

　　第八，我们做企业也像参加奥运会一样，竭尽全力展现自己的最佳业绩，勇于面对竞争。最后通过激烈的竞争通过自身的努力在各个项目上希望能够摘取金牌。

　　可以说我们支持奥运会支持北京奥组委对奥运会方面，对大众汽车方面都是一个双赢的事情，对于双方来说都是有极大的收益。

　　搜狐汽车：刚才说到这次奥运会投入大量的车型，这次提到会有部分新能源车型会不会包括在内？

　　范安德：新能源车型是一种展示和推广，在此之外。

　　搜狐汽车：范安德先生是财务出身，是否方便透露在支持奥运时所有的工作折合成资金的话大概是什么数量级？

　　范安德：根据各个合作伙伴和北京奥组委和国际奥委会达成的协议，具体数字是不对外的，搜狐也没有具体的数字。

　　搜狐汽车：之前你们的企业针对奥运有一些奥运车型的提法，能否简要介绍一下相关的情况？

　　范安德：事实上对于奥运车大家可能有不同的理解，我想主要理解是两方面，一方面是指我们提供给北京奥组委用于奥运会举办和组织接待以及火炬接力的车辆，这些车肯定要和奥运元素紧密结合在一起，这是一方面。另外一方面针对我刚才所说的，今年我们的两个合资企业上海大众、一汽大众作为奥运会的合作伙伴一部分会推出全新的产品，而且那个时间我们完全可以理解为是作为这两个合资企业给北京奥运会的一个礼物。

　　搜狐汽车：这个新车型会在奥运会之前？

　　范安德：肯定是在奥运之前，在北京车展上亮相，准确的上市和开始销售的时间要根据企业和市场的计划来做。