范安德引领大众复兴 欲夺08年市场金牌

 

大众在中国的自主研发工作远比一些中国企业所做的要多

　　提问：想问一下，西亚特什么时候能引进到中国来？还有一个问题，想请范安德博士评价一下合资公司的自主品牌？

　　范安德：西亚特什么时候到中国来，应该是西亚特公司来决定。

但是我相信中国也好，全世界也好，我们都需要世界级的品牌，而不是地区性的品牌。同样的，对于像西亚特这样的品牌要成为世界品牌的话，要看他的市场范围。所以，西亚特来中国这个问题，不是来不来的问题，而是什么时候来的问题。

　　刚才我已经介绍过了合资企业的情况。大众在自主研发上所做的事情远远超过我们所说的，通过推动合资企业在国产化率方面所做的工作，我们完全已经是一个本土企业了。您提的这个问题很好，本土企业，自主品牌，什么是真正的自主品牌，本土企业？我知道很多中国的汽车企业，他的产品和设计、研发都是在德国做的。我们大众公司是一家国际性的企业，但是我们在中国有非常大的研发平台。在这里，自然要问，什么样的才算是最中国化的企业，用一个中国的名字是不是就是中国的企业了？还是说大部分的工作人员是中国人，或者大部分的采购在中国完成，才是最中国的企业？虽然我们是跨国汽车公司，但是在中国我们感到就跟家里一样，我们研发的工作，我们生产，我们采购都在中国完成，甚至有些车型，从头到尾几乎全都是国产化。你看大众几万名职工，99%是中国人。不能说因为名字，或者这个标志是中国的就一定是中国的，或者不是中国的就一定不是中国的。如果这样讨论的话，这个基础是不公平的。今年四月，我们在北京车展展出的车型，也证明了我的说法。他是为中国市场研发的车型，远远比一些中国企业所做的要多。我想对自主品牌和本土企业的问题讨论上要更多的理性，而不是更多的感性或者是想当然地去看。我们来到中国，在中国扎根下来，我们现在在中国取得的成绩，我们觉得非常好。而且我们自信我们为中国汽车产业做出的贡献，我们会继续努力，和中国汽车工业共同成长。如果要有其他的国际性企业，把把外国已经有的车型拿到中国换一个名字，换一个标，说这是中国的汽车。如果他们承认这样的做法，而不承认我们在上海大众的做法的话，我会感到很失望。这确确实实是我所考虑的，而且也是我们真实的想法。感谢你们的提问，谢谢！

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