单双号限行结束后 北京交通拥堵如何解决？

　　话题四，畅想—取缔所有公车私车，所有人完全依赖公交和出租出行

　　主持人：有人也提出了不施行单双号，也可能实行合理的限行，比如说按尾数出行。两位老师觉得怎么样算是合理的限行？

　　钟师：某些城区里面特别拥堵的地方，可以采取一些提高停车费，我可以选择我尽量不去。你把停车成本弄得很高的话，我就不开车去那种地方，换一种模式，这样的话，你就不会觉得是谁在逼你，让你知难而退。但是停车费提到什么程度，要通过价格听政。

　　收取“拥堵费”是万不得已的做法

　　贾新光：原来广州曾经讨论过要收城市拥堵费。后来请了一个外国专家讲，伦敦收城市拥堵费是所有的措施都采取以后，都没有办法才使用的。中国其实现在所有的措施都没有采取呢。伦敦是最后万不得已了。中国要先把那些工作做好，还不行才可以最后做。到这个时候是没有办法了。现在来看，巴黎更厉害，巴黎曾经设想老城区搞无车区。有人就说，巴黎就成了贫民窟了，有钱人都跑到外面去了。有钱人对城市的发展也起积极作用，他不来了你发展什么？什么东西都要在可持续发展的前提下来讨论。不要简单的，为了减少交通流量而减少。

　　钟师：也没有别的办法，改善公交车，吸引更多的开车的人去乘公交。拥堵状况会得到很大的改善。除此之外，没有更好的办法。如果硬要实行单双号的话，我觉得还不如私车，公车都取消，大家坐公交，如果一个城市全部靠公交车、出租车来解决，我相信大部分市民没有意见，如果政府真的有这个魄力的话，无所谓。否则弄一个单双号，大家都挺难受的。除了救护车、出租车、公交车，人没有私家车也不会死，都利用公交车也不见得办不了事。官车也取消，政府办事也可以全部打车。一般的政府官员打车没有问题。与其这样，大家都不要用车，一般的人也没有什么意见。

　　贾新光：原来还有一次测试，公车封存，封存的效果更明显。

　　钟师：荷兰有一个城市，城市里不许有车，城市里面都打了桩子，不让你车开进去，只准骑自行车。

　　贾新光：在欧洲的车顶上都带着自行车，看到这里不让车通过，我就骑自行车进去了。

　　钟师：现在的两轮电动车也很方便，有了电动车，因为骑自行车时间长也会累。大家都不要开车，政府官员也可以骑电动车上班。老百姓也可以骑电动车上班。