江淮同悦的制造过程由来自日本、德国、瑞典、美国等全球领先的生产装备供应商提供的高科技、高精度装备保障，伟世通、江森、摩丁、巴斯特、西门子、博世、住友、德尔福等全球一流的汽车零部件品牌也成为同悦轿车的零部件供应商，并采用了一直以高动力输出、低油耗而闻名的三菱4G13发动机，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高标准，顺应了当前环保的潮流。
不但如此，同悦的安全性能同样遥遥领先于对手，车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能；车身外板的穿孔腐蚀能力更是达到10年以上的要求。同悦严格按照欧洲五星安全标准设计，采用鸟巢式全承载车身结构，除了安全气囊、电子预紧式安全带，它还率先在装备了此前仅在中高档轿车上应用的博世最新8.0版本ABS+ EBD，在设计过程中也充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。
而让江淮引以为傲的汽车底盘技术更是在“同悦”上得到淋漓尽致的发挥，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、底盘整体性能的匹配调校等方面，许多技术指标都为国产同级车之最。因此，江淮“同悦”一亮相便有“五星底盘，中国风尚”的美誉。
业内士认为，江淮同悦的超低定价，4.98万-6.68万元区间，配合超越同级的技术与品质，将会成为2009年自主品牌A级车的最大一匹黑马，势必给混乱的A级车市场带来最具冲击力的一大亮点。
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