独家分析：四个因素导致奇瑞A6缺席车展

　　奇瑞A6和A6CC是奇瑞公司未来的中级车型，是奇瑞转型后紧随已经上市的A3车型的第二和第三款车型。

A3车型从立项到上市前后共经历了将近5年的时间，与以前奇瑞18个月就能推出一款新车型的速度可谓慢于天壤之别，但是俗话说慢工出细活，只有静下心来做事，才能开发出好的产品。战略转型之后的奇瑞将重点放在了产品品质上，虽然短期内对销量增长不利，但是对于公司的长久发展是非常必要的。A6的开发从2006年就已经开始，到目前也已经3年时间了，但是据内部消息透露，目前奇瑞公司还在就A6路试中出现的各种小问题进行精雕细琢，力求将发现的问题在上市前都整改完毕。而A6CC目前正在英国莲花对底盘进行再次调教，以提高其操控性能。如此将A6和A6CC打造成为两款性能更为过硬、质量更为可靠的车型，让其成为继A3之后奇瑞在品质上的又一代表作。

　　3.A3销售策略失策带来的深刻教训

　　A3可谓是奇瑞这几年重点宣传的车型，从07年就被频频报道要上市，却一直拖到08年第三季度，搞得很多消费者等不及而改为其它的选择，再加上其确定价格又让很大一部分消费者一时无法接受，因此在销售策略上A3不仅错过了最好的时机，错误的营销宣传策略也让其十分被动。在A6上，奇瑞吸取了教训，未上市之前奇瑞公司希望将A6低调雪藏，在网上很少有关于A6的官方消息，防止A6再次出现像A3那样早早就高调宣传却迟迟不见上市的局面。从这方面考虑，今年的广州车展A6车型缺席就是非常自然的了。

　　4.目前经济形势影响

　　2008年对全球经济来讲是一个不平凡的一年，对汽车行业来讲同样是一个让人不可忘怀的年份。奇瑞在这种大环境下自然也受到了不小的冲击。就目前自主汽车企业的品牌力量而言，其新产品质量再好，也需要市场的一个认知时间，只有在消费者中形成了口碑之后，才能有销量上的慢慢增长。A3就成了一个典型的例子，今年9月份逆势上市，在销量上自然难以打开局面。奇瑞显然认识到了这一点，如其赶着将A6在谁都不知道会咋样的明年上市,不如静下心来做品质，以静制动，等待经济复苏后再行上市。按照目前的情况来看，09年上半年的经济情况肯定不容乐观，明年是否决定上市现在还是个未知数，因此做为即将量产的车型现在在广州车展上展出还为时过早。

　　小结：备受关注的奇瑞A6没有参加广州车展多少对车迷多少有点遗憾，但是从奇瑞公司的角度来看也是情有可原的。对自主品牌而言，现在最重要的是品质口碑，而不是一味注重销量。在目前各合资品牌企业产品大举压境的情况下，自主汽车企业只有在消费者心里竖起了一定的品质口碑，未来才有与合资品牌一争高下的资本。按照奇瑞的开发计划，最先上市的A6和A6CC应该是搭载2.0T发动机匹配6速手动变速箱，后续将有搭载2.0NA和2.0VVT发动机的车型上市。按照目前的形势分析，奇瑞A6的上市时间应该为明年年底，再晚上市将可能会产生车型还未上市就已经落后的局面。而售价方面预计将在11万-13万之间。

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