专家：寒流难改车市增长基本面
在昨日举行的2008年中国（广州）汽车发展论坛上，汽车行业知名专家和各大汽车企业掌门人集体“唱多”中国车市前景。与会者普遍认为，目前寒流已经袭击中国汽车业，但明年车市仍将保持增长5%—10%。
汽车支柱产业地位没变
在昨天的论坛上，国家信息中心经济咨询中心主任徐长明认为，在全球遭遇金融危机之下，中国汽车出口首当其冲受打击，今年汽车出口同比增速由一季度的80.8%下降至三季度的2.8%，8月到9月出现了负增长。9月中国出口越南汽车仅457辆，5月份则是超过1万辆。目前，危机引起的经济转冷已经由中国沿海城市向中西部内陆蔓延，中部汽车需求在二三季度也出现下滑。
但与会专家认为，中国汽车工业增长基本面没有改变。中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠表示，13亿人口对汽车的旺盛需求的国情没有变，扩大内需为主的的战略方针也没有变。中国汽车工程学会理事长张小虞认为，“汽车工业是国民经济支柱产业的地位没有改变”。
增长率应该会高于GDP
专家和业内人士还对明年车市发展趋势保持谨慎的乐观态度。张小虞认为，明年GDP增长率应该可以保证在8%以上，而汽车工业作为支柱产业，增长率应该会高于GDP增长率。曾庆洪也认为，明年可确定增长的国内经济条件为车市持续发展创造了基础，明年乘用车市场还是会保持一定的增长，增长率应该在5%—10%。
与会者还注意到蕴藏在二三线城市和农村的巨大汽车需求市场。中国汽车工程学会理事长张小虞认为，在内蒙古牧民都是“骑着摩托车去放马”，这种放牧方式的变化，说明一个对汽车等交通工具有巨大需求的市场仍未开拓。“当8亿农民都在买车的时候，中国汽车能没有市场吗？”
呼吁暂免消费税购置税
在昨天的汽车发展论坛上，与会专家和业内人士还态度异常鲜明地指出，目前有关政策应该大举鼓励汽车消费，而不是遏制消费。对北京提出对车号车牌限量使用的想法，中国汽车工程学会理事长张小虞认为：“那确实是个馊主意。”
广汽集团曾庆洪也表示，非常不赞成汽车限牌。他认为，国家应该尽快出台燃油税，以调节用车成本来缓解交通堵塞问题。同时，政府部门要提高管理水平，完善城市基础设施，规划、建设、设计、管理等部门要协调，不能“修路的不管停车场”。
张小虞还表示，汽车普及带来环境问题等观点，是在妖魔化汽车业。张小虞提议，争取减少和改善在计划经济体制中遗留下来的对汽车使用的不正常待遇，如限牌、限行等，减少和消除对汽车征收的不合理税费。他呼吁，“国家在税收方面给予实际支持，如在当前危机时期，汽车消费税和购置税可以暂时性减免。”
车展首开公益活动
本报讯 记者从第六届（中国）广州国际汽车展览会组委会获悉，今年广州国际车展期间，首次举办了“同做公益人”羌绣产品义卖活动。活动由广州国际车展组委会、中国红十字会壹基金阿坝州羌族妇女就业帮扶中心等联合主办，于11月19日至24日在广州国际车展会场举行。
此次活动旨在保护和传承羌族民间技艺，帮助灾区人民生产自救，使她们能够在冬天到来之前，用这笔劳动所得购置棉被、衣服、农具和食品等，为灾后生活增加家庭收入，树立重建家园信心。义卖品均来自“5·12”汶川大地震”的重灾区阿坝州，是汶川、理县、茂县的妇女们在余震不断的艰难环境下，一针一线手工绣制出来的。义卖所得将用于支付灾区妇女从事羌绣劳动的报酬、拍摄宣传羌族文化的影视资料片。
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