11月21日，距农历小雪节气还有一天，广州车展的第四天。如果要用一个词总结今年广州车展的特点的话，那就是“平静”。广州车展已经没有了往年的嘈杂、喧闹和浮躁，不管是厂家、经销商还是媒体，也不管是参观者，大家都好象回归了理性。
但是，笔者却一直对车市持乐观态度，并且认为暂时的调整并不意味着车市将会一蹶不振。至少从以下几个方面来说，车市的回暖指日可待。
政策救市将在09年显现
首先是汽车产业和消费的大环境利好消息不断。
国家已经出台政策，将投资4万亿元拉动内需，而拉动内需是拯救车市最直接最有效的方法。这4万亿投资中，直接可以作用于商用车的销售，间接可以刺激乘用车的增长。这些增长，可以冲抵因金融危机产生的负面效应，上抬09年汽车销量的增长率。
燃油税替代养路费的工作最早会在下月初开始。各种费用是汽车特别是轿车购买者一直担心的一笔不小的支出。费改税后，作为代步工具的轿车将从中得到实惠。因为其开车的时间和距离有限，费用将相对减少，这也让很大一部分持币待购者找到出手购车的理由。费改税从上世纪九十年代初期开始在海南试点，试点的结果得到了当地有车一族的认可，而目前由于国际油价持续走弱，正是推出燃油税的大好时机。
国家减税政策有望出台。这些减免的税费将会用于消费。国家和政府的工作重点将从防通胀转变为保增长，减税是其中一项。减税将直接惠及中小企业和个人，这些减免的税费将会被中小企业拿来用作再投入，个人将用于消费，也可能刺激汽车消费的增长。
国际汽车巨头和国内大型集团加大在对企业的投入。虽然现在通用陷入了将面临破产的边缘，但不久前却传出其增加对上汽通用五菱投入的消息。在广州车展上，上海通用汽车公司总经理丁磊在接受上海证券报记者采访时表示，两大股东上汽集团、通用汽车都认为中国是一个最有希望的增长市场，大家将上海通用的发展放在非常高的地位。上海通用也对未来充满信心，因为我们今年实现了最重要的几件事情，即产品从本土平台走向全球平台、提升品牌、提升体系以及推行 “绿动未来”战略。大众中国投资有限公司总裁、CEO范安德博士最近也强调，在全球金融危机的大的形势之下，大众集团将进一步加大在中国市场的投入。
国际优势资本企业将进入汽车行业。SolarWorld周三稍早意外宣布，计划提议买下通用汽车在德国的四家欧宝工厂以及其在德国Ruesselsheim的研发中心。该公司表示可能出价最高2.5亿欧元(3.156亿美元)现金，以及另外7.5亿欧元信贷额度。但后者取决于德国政府的担保。SolarWorld主要制造太阳能硅片和太阳能电池。该公司是全球三大太阳能集团之一，也是德国成长最快的公司之一。
虽然德国经济部拒绝就德国SolarWorld提议收购通用汽车旗下欧宝公司一事发表评论，并且经济部一名发言人称，“应该由通用汽车来评估SolarWorld的收购提议。”而且位于美国底特律的通用总部回应说目前通用暂时不会出售欧宝。但是，这是一种发展趋势和迹象，表明国际大型公司，特别是资产优良、经营良好的巨擎已经开始着手染指汽车行业，这也将给目前陷入困境的汽车业带来生机和活力。可以想见，在未来的一段时间，包括中国在内，其他行业的企业巨头将出其不意地出手对汽车企业的并购和控股。
以上这些利好，将对09车市产生积极影响。
消费者将进一步得到实惠
首先是新车型的推出将更加符合消费者的诉求。今年车市的不景气使很多车型推迟了上市。但是，一个车型的研发是付出了大量的资金和人力成本的，如果不投放的话，厂家将承担巨大损失。所以，为了避开低迷的车市，很多厂家把目光投向了来年。2009年4月份的上海车展，将会有一批新车型集中投放市场。这些车型，都是厂家在征求了已有的消费者和潜在的目标消费者意见和建议的基础上才推出的，体现了“以人为本”的产品设计、开发宗旨，将更加贴近市场，迎合目标消费群体，得到市场的青睐。比如，明年是2009年，很多80后将步入30岁的而立之年，在事业处于上升期，爱情和家庭逐步稳固的前提下，将成为购车的主力军。厂家开发的车型也将越来越时尚和动感，并且在满足这些消费群体的个性化方面作出大胆尝试。
其次是汽车价格将更加贴近消费者的预期。在车市大环境趋冷的情况下，厂家开始自救，其中最突出的措施之一就是削减成本和开支，压低车价。这也是增强市场竞争力最直接、最有效的手段。所以，消费者将用更实惠的价格，挑选到更加如意的汽车产品。
再者是厂家营销手段和措施将更加多样化。市场对营销提出了更高的要求，厂家也在花大价钱招徕和培养营销人才。在营销上，将努力追求消费者价值最大化，这也将使消费者不光在产品、价格上得到满足，也将在心理和精神上收获愉悦。
因此，笔者以为，不要把09年车市估计得过分悲观，毕竟中国的市场容量大，汽车保有量与发达国家、甚至与一些发展中国家都有很大差距，发展空间潜力巨大。但也并不是说明年就能盲目乐观。厂家和经销商必须沉静下来，做好品牌和文化，才能顶住压力和冲击，继续向前发展。
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