12月,作为年内冲量的最后一次机会,几乎所有的汽车厂商均在此时使出浑身解数,誓将市场占有率进行到底。
降价呈现四大特点
2008年年末的这波降价似乎与前几年并不相同,降价幅度之大,面积之广为历年之最。
记者在走访多家汽车4S店后总结出今年年末汽车降价的四大特点:
一是降价时间被拖长:其实中国汽车市场的价格一直就是“跌跌”不休,这也是市场充分竞争后的常态,但事实上2008年的降价声早在二季度便开始了,直到12月初的谷底。
二是降价车型全面:记得前几年降价的时候总是会有些车型价格坚挺,但2008年则是从微型轿车至经济型家用轿车、中级车、中高级车、高档车以及SUV、MPV等无一幸免。
三是降价幅度大:价格在3万元以下的QQ,一降就是2000~3000,而七八万元的经济型轿车也是动不动就优惠万元,而中高级车动辄三万元的优惠早已不是新闻。
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四是明降少,暗降多:用一位经销商负责人的话来说,今年的汽车市场,不降价时没有人,降价时人也不多,所以使用暗降更好些。
吉林交通职业技术学院教授刘锐在得知经销商这一说法时表示,由于宣布不宣布降价看似都一个样,所以部分汽车厂商决定暗降,但事实上这也阻碍了部分消费者的信息通道,使他们产生误解,认为12月降价幅度这么大,明年1月是否会有更大优惠幅度,最终造成持币待购现象的出现。
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