国内经济的持续高速增长，民间财富的不断积累，必然催生车市的个性化需求，近年来SUV的热销就是典型案例，越来越多的富裕阶层对时尚、动感、亲近自然的渴求拉动SUV销售不断走高，即使今年以来外部经济环境和车市的持续低迷，也难改其稳步拉升的本色。[奥迪Q7最高优惠40万元 途锐最高优惠32万]
但是单纯为了燃油经济性舍弃驾驶乐趣，这对于注重生活品质的消费者来说不是一个好选择。因此，像鱼与熊掌兼得般融合经济燃油与强劲动力的城市型SUV，便成为消费者的购车目标。
在这方面，日系的城市型SUV给市场做出了榜样。在满足消费者对SUV彪悍外形的渴望后，并未将产品重心放在越野和通过性方面，而是将功夫用在提高乘坐舒适性和使用经济性方面，并将其首创的可变气门正时系统(VVT)技术发扬光大。新世代CR—V的动力性和越野性没有太大改变，但最抢眼的是饱满的外形和不算高的油耗。显然，游走在城市中的SUV爱好者看重的是外形和油耗，在不增加额外支出的同时，购买一辆SUV玩玩是许多消费者的购买预期。
正是考虑到城市型SUV的特性，因此，进入到这一细分市场的产品不是很多，虽然韩系的狮跑、途胜依靠性价比一度打开市场，但最终还是日系车占了上风。究其原因，品牌显然是重要的一环。无论是本田CR—V、日产奇骏还是SUV的鼻祖Jeep，都是SUV市场的“领军人物”，品牌积淀、技术积累、市场推广策略让这些车型成为中国车市的赢家，也成为消费者心目中的满意车型。
(责任编辑：马中强)
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