脱困华容道--2009中国汽车市场展望

　　政策引导将倾向小型车消费

　　汽车消费已经成为2009年扩大居民消费的重点领域。

记者了解到，由国家发改委牵头制定的“振兴汽车产业规划”已经大体完成，在国务院批准后，就将全面实施。根据这一规划，国家将从税收、财政等多方面推出优惠政策，鼓励扩大汽车消费，力争未来三年，汽车产销增长高于GDP的增长。这些措施对今年的国内车市带来重大利好，无论汽车制造商、汽车经销商，还是广大汽车消费者，都将得到实实在在的好处。

　　具体而言，小型车购置税有可能减免。购买过汽车的人都知道，在我们的整个车价中，有10%是用于交纳汽车购置税。随着2009年1月1日燃油税政策的实施，为更好的引导刺激消费，鼓励汽车业发展，工信部正研究把减免购置税作为燃油税配套政策之一，推向市场。

　　2008年12月12日，工信部就促进工业平稳健康发展等方面情况举行新闻发布会，工信部部长李毅中提出，“我们现在正在做一些调查研究，并和一些部委商量。大家希望有一些政策，比如对于低排量的轿车，购买的时候能不能减免购置税，比如说1.5升以下、1.6升以下，我觉得这个要求是合理的。”

　　此外，燃油税的推出也在一定意义上引导了小型汽车消费的方向。乘用车销售受消费税调整影响较大，今后小排量乘用车受益较多。乘用车月度销售在去年8、9两个月出现同比滑落后，从10月份开始同比上升12.33％，说明乘用车仍有较强需求。而在11月同比下滑10.94％，主要是由于燃油税政策不明朗，购买者持币观望。现在，燃油税的调整已经开始，随着税率及各种收费项目的取消，小型车将成为消费主流。 晨报记者 沈欣

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