脱困华容道--2009中国汽车市场展望

　　车企面临全面兼并重组

　　对于如何应对车市低迷，官方最清晰的方案就是加快重组。

持续停牌的长安汽车用“本公司正在讨论重大无先例重组事项”来抵挡股民的愤怒和汽车界的疑惑，但涉及其与昌河汽车以及铃木三方的微妙重组已被“知情人士”抖搂出来。两个多月过去了，长安的结果也该出来了。而徽派两家自主企业的合并也被传受到政府的着力撮合，这方面上南整合已是先例。

　　通过兼并重组来打造有影响力的汽车集团一直是国内汽车业的主旨。目前，中国市场有着2倍于美国市场的汽车品牌以及3倍于美国市场的汽车制造商。2008年的金融危机更让不少中小企业立即陷入了独自难抗险的困境，这也成为2009年汽车业兼并重组加速推进的催化剂。而从兼并重组的原则来看，只要有地缘优势的汽车企业都有可能进入重组备选名单。

　　不过，与兼并重组相比，要保证“不裁员”，来自国家的政策、资金扶持和企业研发、营销以及服务上的调整也必不可少。

　　无论何种形式的重组，中国汽车业的格局将在由金融危机催化的决心中加快实施，2009年是一个开始，期待全新格局带来全新的实力对比。晨报记者 刘晓林

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