徐留平:中国车企未来只能剩7家

　　中国汽车：如果领导人都坐自主品牌……

　　【主持人】：您的看法让我们对自主品牌的创新前景有新的看法。

　　【徐留平】：我今天想阐述的一个非常重要的观念是，当前全球所形成的经济危机对中国汽车产业的发展，特别是自主品牌产业的发展是一件好事，是机遇大于挑战。在西方的发达国家里面，在汽车制造领域中的高成本，以及他这种商业的模式已经无法适应全球化的汽车产业发展方向。我们试想一个情况，美国汽车业工会说，每一个蓝领的工人一年拿五万美金。如果不上班可以拿到80%，一个人还要养两个人。这种商业的模式，成本怎么可能有竞争力？一旦中国在汽车的技术和制造领域中，我们掌握了基本要素以后，这一系列产业发生转移是不可逆转的。就像家电业向中国转移一样。汽车产业有这样一个调整，我认为所引发、导致的要素是全球金融问题。但是实际上我认为这个问题不论发不发生金融问题，总会来转移的。只不过说金融这个问题是压死骆驼的最后一根稻草，把这个问题提前爆发出来了。

　　紧接着的问题就是，这种产业的转移是否就到中国呢？也有可能就到印度，也有可能到韩国，或者说到其他的一些国家。所以说，这件事不仅仅是企业的事，我认为是国家战略，去年我一直呼吁，要有我们产业创新的国家战略。因为你要助推这个产业的转移。每个企业都有自己的考量和企业要素的约束。比如说长安这个企业或者是其他的企业，他的母公司都会给他一个考核的要素，这个时候，一个短期的考量可能是他很重要的东西，局部的考量是一个重要的东西。如何更适应长期的发展，这需要国家的战略。

    这个国家的战略我认为最核心体现在消费领域中。我在大年初六的会上讲了一个话，受到了大家的鼓掌，我说自主品牌的产品，我们看看我们的总书记，我们的国家主席，我们国家的总理是不是坐我们自主品牌的产品。反观我们到韩国去，到日本去，甚至到印度去，国家的领导人坐的都是TATA的车。如果国家领导人都坐自主品牌的产品，我认为中国的汽车产业要爬到全球最优秀的水平，这个时期就到了。如果我们的政府领导人坐的都是自主品牌的产品，如果国家颁布法令，政府采购必须是自主品牌产品。你试想，是一个什么样的状况。