会客室158期:“拉皮儿车”该不该再流行?

　　何仑：上海大众靠一次次“拉皮”积累起国际水准研发实力

　　【主持人】：何仑老师你听了他们二位的观点和看法，可能他们俩的意见和您有一些不同之处，您好象有一点唯市场论的意思？

　　【何仑】：刚才梁朝辉说应该让消费者享受市场最新的技术，我们作为业内人士都非常期待这一点。但是我们现在来看是不是享受到了？我们以刚才一直在谈的大众为例，他实际上已经把他最好的产品，从奥迪到大众产品都已经拿到中国来了，当然还有一些小众的产品，比如说途锐，甚至辉腾。这个大家可能都极少有人知道，大众都准备拿来了，只是中方考虑到它是不是合适在中国生产，有量的问题，成本的问题。从这点来讲，跨国公司他并不是说，我有好技术不给你，而是我给你拿来，关键在于你这儿的需求，你这儿一方面需要最好的技术，当然最好的技术肯定是贵的，而且我们刚才一直在说大众的产品，他的这些拉皮儿车，实际上已经跟他自己的最新一代产品技术上有很大的差距，包括刚才梁朝辉提到的主动安全系统，但是在老底盘上不可能做到。

　　但是我们可以看看帕萨特、领驭这个价位最主要的竞争对手，比如日系车，他的情况是什么样的。大众的总线中枢系统依然不是落后的，它的ESP，据我所知，新领驭1.8以上全部标配ESP，这个在日系车还没有成为所有车的标配。另外，我们也可以从悬架各方面做分析，实际上它跟日系车这个对手来讲，他虽然比B6，比如迈腾，确实不如迈腾先进，但是他跟日系车，并不落后。

　　反过来说，刚才我注意到何醒言说的那个，好象说拉皮儿这样的一种安排并不是中方要这样，而是外方要这样。我们再去看一下帕萨特B6这种最先进的大众B级车，当初是要在哪儿生产呢？这个可能也是很多人不知道的，实际上当初就是要在上海大众生产，而且合同都已经签了，据我所知。但是，上海大众要做领驭，为什么？因为只有通过做领驭，把帕萨特B5内饰、外观改，上海大众才能培养自主研发的实力，这是他最重要的一点。那么，德国大众就一直在等待着上海大众做出这种引进B6的决定，但是上海大众一直集中精力做这个，最后他们选择了，还是认为做领驭是最合适的，领驭市场现在怎么样呢，我们也可以看到；现在的改款，也是中方的要求，他也是要培养自主研发的能力。所有中国企业现在真正具有这方面实力的就是上海大众。当然你可以说自主品牌，有的很新的，比如黄海一年可以出好几款，那个标准和上海大众的标准是不一样的。

　　上海大众建立了一个研发中心，投入了几十亿人民币，不是摆在那儿做样子，而是真正要去做这些事情；反过来说，他对本土的自主研发力量培养有多深？不用说像上海大众这样的对内饰和外观深度的开发，即便是像捷达那样的小改脸儿，几十年当中不断的改脸儿，也为一汽培养了很多人，比如奔腾的那些内饰、外观设计人员基本上都是来自上海大众当初改捷达的那批人。他们这样做我们能指责他们什么？从上海大众来讲，他们的实力已经可以积累到可以和德国一起开发一款全新的B级车。如果没有这一次次的改脸儿、拉皮儿到越来越深度的话，没有这样逐步积累的话，真正按照国际标准的开发流程——请注意，国际标准的开发流程不是我们有些自主企业那样很简单的去开发一下、设计一下就出来的，那个是完全不一样的效果。如果没有这个过程的话，上海大众不可能积累起现在这样的实力，能跟德国大众开发一款全新的B级车。如果我们不做这种改脸儿，直接拿过来一款车是最省事儿的，我干吗去折腾他？折腾有很多原因，一个是培养自己的开发实力，还有一个是市场有这个需求，这个是最重要的，这两种动力都有，造成了现在这样一种现象。当然，我还得要说他成不成，有的拉皮儿并不成，我们看到有的拉皮儿结果也很惨，最终由市场去鉴定。

　　【梁朝辉】：领驭还是做的比较有责任的“拉皮儿”，何仑刚才讲的资本一落地就是血淋淋的，目前来看上海大众还是属于原始积累的阶段。何仑说，这种拉皮儿或者是老技术在中国销往二级以下的广大消费群是为了更好的原始积累、培养自己的本土人才，比如设计人才，比如帕萨特B5作为一个实验台，他培养很多很多设计师，这一点可能从民族使命感来说，无可非议；但是，我就消费人群来讲，我们有必要去提醒大家，可以消费更好的、更先进的汽车技术，你们也可以促使厂家即使做实验、即使做拉皮儿，也最起码做一个小改款的概念，而不是拉皮儿。说不定你做出来的产品被德国人所采用，比如你的B6做了一个非常成功的设计外国厂家可以采用，国外很多工厂跟学校都有联系，他们每个月都会交五六份作品，特别是意大利的设计学校，厂家会经常采取他们的设计，一点名气都没有的学生，他们都会用他们的作品。我们消费群的需求口味应该更提高一些，不要过多的认为改一个内饰，好象重新设计了，其实根本没有。这一点来讲，我们对他们的要求太低了。

　　【主持人】：我们通过刚才何仑老师的这番谈话，让我们从企业的角度，比如我们以上海大众为例，有了一个比较深入的了解。但是我仍然希望，最起码我希望和我们的消费者站在同一个层面上考虑问题，我们希望我们好不容易攒的这个钱，买的这个车，我能够享受到尽可能更好的、安全的系数，尽可能更好的一些系数水平。你厂家的成长，你厂家的实验我们无可指责，但是我还是希望我们的产品能够真真正正的拿出来一些好的东西，而不是貌似好的东西。